斯柯達卡米克。 駕駛員輔助系統

今年的波茲南車展上，Skoda展位上的首發車型之一是 KAMIQ SUV。 汽車配備了許多在駕駛時為駕駛員提供支援的系統。

駕駛輔助系統已成為領先汽車製造商新車型配備的重要組成部分。 直到最近，這種系統仍出現在高檔汽車中。 現在，它們已配備在面向更廣泛購買者群體的汽車中，例如斯柯達卡米克 (SKODA KAMIQ)。

例如，前輔助系統是該型號的標準配備。 這是一種在城市行駛時具有緊急煞車功能的緊急煞車系統。 該系統使用覆蓋汽車前方區域的雷達感測器 - 它測量與前方車輛或斯柯達卡米克前方其他障礙物的距離。 如果 Front Assist 偵測到即將發生碰撞，它會分階段向駕駛發出警告。 但如果系統確定前方情況危急（例如前方車輛突然煞車），則會啟動自動煞車直到完全停止。

另一方面，在人口稠密地區之外，車道輔助系統很有用，即車道駕駛助理。 如果斯柯達卡米克接近道路上繪製的線並且駕駛員沒有打開轉向燈，系統會通過輕微調整軌跡來警告他，這在方向盤上可見。 該系統的運作速度超過 65 公里/小時。 其操作基於安裝在後視鏡另一側的攝像頭，即她的鏡頭指向運動方向。

自適應巡航控制（ACC）系統也將在沿途提供協助，即主動巡航控制。 ACC 不僅可以讓您保持駕駛設定的車輛速度，還可以與前方車輛保持恆定的安全距離。 如果這輛車慢下來，KAMIQ 也會變慢。 該系統使用安裝在車輛前裙板的雷達感測器。 與DSG變速箱結合，可以在發生碰撞時獨立煞車車輛。

駕駛者常見的問題是盲點，也就是汽車周圍未被後視鏡覆蓋的區域。 例如，這使得超車變得困難。 這個問題透過側面輔助系統得到解決，該系統是一個盲點感測器，可以從 70 公尺的距離檢測駕駛員視野之外的車輛。 如果存在碰撞風險，它會啟動後視鏡外殼上的警告訊號。

側面輔助系統的一個組成部分是後方交叉交通警報，它會提醒您有從側面駛來的車輛。 如果駕駛未對系統警告作出反應，則會自動踩煞車。

斯柯達卡米克還可以配備多重碰撞煞車。 一旦發生碰撞，系統會啟動煞車器，將車速降至 10 公里/小時。 這樣，進一步碰撞的風險就會受到限制，例如，如果汽車從另一輛車上彈開。

在緊急情況下，乘員保護助手也能確保駕駛員和乘客的安全，助手會係緊安全帶、關閉全景天窗並關閉車窗（電動），間隙僅 5 公分。碰撞的後果。

自動燈光輔助也是一個有用的系統。 這是一個基於攝影機的系統，可在車速超過 60 公里/小時時自動將道路燈光變為近光燈，從而防止其他道路使用者感到眼花繚亂。

駕駛員本人也受到相應系統的控制。 對於駕駛警報，它監控駕駛員的警覺程度，並在檢測到疲勞時發送警報。

有人可能會說，汽車中的這麼多系統為駕駛者帶來的自由度很小。 然而，對事故原因的研究證明，影響最大的是人類職業。