充滿創意的輪胎——米其林兄弟

米其林集團是法國著名輪胎製造商。 對於一級方程式賽車來說，如果不是一系列特殊的不利情況，它永遠不會出現。 這家實力雄厚的公司的創始人愛德華·米其林(Edouard Michelin) 和安德烈·米其林(André Michelin) 兄弟(1) 有著不同的職業規劃，但正是得益於輪胎行業，他們才取得了財務上的成功。

兄弟中最年長的 安德烈·朱爾斯·阿里斯蒂德·米其林 （生於 1853 年），畢業於巴黎中央理工學院，1877 年獲得工程學位，並在巴黎開設了一家冶金公司。 初級 愛德華 （生於1859年）跟隨父親的腳步， 朱利葉斯·米其林他在海關工作，空閒時間從事繪畫和版畫。 愛德華學習法律來養活自己，他的熱情是在巴黎美術學院的繪畫。

1886 年，當他嘗試成為一名風景畫家時，他收到了一封來自姑姑的絕望信，要求他接手並維持克萊蒙費朗的家族生意。 該公司由米其林兄弟的祖父於1832年創立，當時瀕臨破產。 該公司正在失去客戶。 儘管工廠以品質好著稱，但工廠為農民生產的機器價格太貴，而且越來越過時。 愛德華回答說是，但轉向他的兄弟尋求幫助。 安德烈不僅懂車，還有經商經驗。 他們保護家族資產的策略已經明確一點——他們必須尋找新的銷售機會。

在家族企業中，伴隨著債務，米其林兄弟繼承了 用橡膠製造橡膠的秘密對橡膠製品的需求刺激了汽車工業和自行車工業的發展。 因此，他們決定嘗試這個行業。 他們從姨媽那裡獲得了必要的資金，並更改了家族企業的名稱。 1986 年 Michelin et Cie 也是如此。

不幸的騎自行車者來訪的後果

然而，起步並不順利，米其林只是眾多與 1839 年發明並開發硫化製程的大亨競爭的小公司之一。 法國人得到了一個巧合的幫助。

1889 年的一個春日，他參觀了他們的工廠。 騎單車的人誰在開車時輪胎漏氣了。 他的自行車上有一套新發明的 充氣輪胎 由蘇格蘭商人約翰·博伊德·鄧洛普 (John Boyd Dunlop) 開發。 米其林的工人必須辛苦工作幾個小時才能修復漏氣的輪胎。 鄧祿普輪胎 因為它們粘在輪圈上，很難拆卸和修理。

當這一切最終發生時，愛德華騎了他一會兒。 現代自行車。 充氣輪胎的平穩性和速度給他留下了深刻的印象。 他讓他的兄弟相信汽車工業的未來取決於這種類型的輪胎，而且充氣輪胎很快就會比當時使用的舒適性差得多的實心橡膠輪胎（稱為“實心”輪胎）更受歡迎。 鄧祿普輪胎的安裝方式需要一點改進。

兩年後，在 1891 年，他們準備好了第一個帶有內胎的替換輪胎，即所謂的可拆卸輪胎。 他們使用小螺絲和夾具將輪圈和輪胎創新地組合在一起。 這將總線組件固定在一起。 如果發生爆胎，更換新輪胎只需要15分鐘，這在今天看來是微不足道的，但在當時卻是一件很困難的事情。 真正的科技革命.

蕓薹米其林 他們也巧妙地推廣了他們的發明。 自行車冠軍 查爾斯·特倫特 1891 年，他在巴黎-布雷斯特-巴黎拉力賽中開始騎著裝有米其林輪胎的自行車參加比賽。 在他具有里程碑意義的表現中，Terron 在 72 小時內行駛了 XNUMX 公里，並在比賽期間多次更換輪胎。 米其林輪胎 引起了人們的興趣，米其林成為硫化行業最重要的公司之一，最初只提供 自行車輪胎.

愛德華和安德烈緊隨其後。 他們致力於改進他們的發明。 1895 年，他們的 Błyskawica - L'Éclair - 作為第一輛配備充氣輪胎的汽車參加了巴黎-波爾多-巴黎拉力賽 (2)。 米其林兄弟開始征服汽車輪胎市場。

2.米其林兄弟駕駛著第一款充氣輪胎的L'Eclair從巴黎到波爾多的比賽-人物再現

他們需要為他們的新業務進行有效的廣告。 創作理念 著名的米其林人 誕生於未來風景畫家愛德華的腦海中。 1898 年，在里昂舉行的綜合和殖民地展覽會上，愛德華的注意力被一堆相互堆疊的輪胎所吸引。 這一幕激發了他的創作靈感 企業吉祥物.

著名的必比登人是由馬呂斯·羅西永（Marius Rossillon）、奧加洛普（O'Gallop）設計的。 形成必比登輪廓的白色輪胎並非偶然。 直到 1905 年，英國化學家 S. K. Mote 才發現，透過添加炭黑來豐富硫化過程可以提高橡膠的耐用性。 在此發現之前，自行車和汽車的輪胎都是白色的，就像米其林輪胎一樣。

領導力與創新

3. 1900 年第一本米其林指南。

該公司正在尋找新的創意來趕上輪胎行業的巨頭——固特異、凡士通和大陸集團。 1900年安德烈提出 米其林指南 （3）。 米其林駕駛者紅皮書首次在巴黎世界博覽會期間出版，其中包含一長串法國城市的地址以及可以停車、吃飯、加油或修理汽車的地點。 該出版物還包括說明 米其林輪胎修理更換.

這種形式的廣告活動的想法因其簡單而同樣出色。 向司機免費贈送 35 份副本 紅色指南。 1906年，米其林將克萊蒙費朗工廠的員工人數增加到四千多人，一年後在都靈開設了第一家生產米其林輪胎的外國工廠。

愛德華和安德烈兄弟原來是行銷大師，但他們並沒有忘記創新對公司發展的重要性，而公司也因此而聞名至今。 （4）。 二十世紀初期，一位米其林星級輪胎，穿著帶有鑲釘胎面的新輪胎，問司機是否知道為什麼它不打滑？ 提供米其林胎面 更好的抓地力和輪胎耐用性。 法國車手們很高興，集體更換了輪胎。 米其林兄弟正在計算他們的利潤。

4. 現代米其林概念輪胎與必比登人

第一次世界大戰期間，累積的資本使他們能夠生產兩千架飛機以滿足法國軍隊的需要，其中一百架是完全用自己的資金建造的。 寶璣-米其林飛機從克萊蒙費朗的米其林兄弟建造的世界上第一條水泥跑道起飛。 戰爭開始前幾年，他們對航空產生了興趣，並為法國飛行員設立了米其林特別獎和米其林盃。

1923年，米其林為駕駛員提供舒適輪胎， 第一個低壓輪胎 （2,5 巴），提供良好的牽引力和減震效果。 米其林的品牌價值不斷增長，公司成為數百萬駕駛員的權威人物。

米其林兄弟利用其在市場上的地位，於 1926 年推出了這顆著名的星星，很快就成為酒店經營者和餐館老闆夢寐以求的寶貴獎杯。 安德烈·米其林 (Andre Michelin) 於 1931 年去世，愛德華·米其林 (Edouard Michelin) 於 1940 年去世。 1934年，米其林家族收購了法國汽車廠雪鐵龍，隨後該廠被清算。 XNUMX 萬個就業機會被挽救，債權人和數千名小投資者的索賠得到了解決。 愛德華和安德烈為他們的後代留下了一個強大的帝國，而這個帝國早已不再只是一家輪胎公司。

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