“Chevrolet Niva”：所有四個車輪及其各種選項

雪佛蘭 Niva 汽車（通俗解釋為 Shniva）的製造商為他們的後代提供了有價值的車輪，讓他能夠穩穩地站在上面，並在一般條件下自信地騎行。 然而，我們多方面的道路現實充滿了這樣的天氣和人為依賴的驚喜，這常常迫使車主尋找額外的選擇來為他們的汽車“換鞋”。 今天的機會很大，很快就會發展成為一個選擇問題。

標準車輪尺寸

“Shnivy”的出廠設備提供兩種輪輞安裝選擇：15英寸和16英寸。 基於此，同時考慮到輪拱的尺寸，輪胎尺寸也是二元的：205/75 R15 和 215/65 R16。 當使用帶有此類指示器的車輪時，製造商保證其在各種條件下的無故障里程，甚至包括對角線懸掛。 但是，允許與出廠設置有一些偏差。 例如，215/75 R15 輪胎非常適合現有的輪拱，即使在最大轉向或越野行駛時也不會卡住擋泥板或其他車身部件。 但是，如果您在該車上安裝相同尺寸的“泥地”輪胎，則在某些位置，側輪凸耳可能會異常鉤住擋泥板內襯或保險槓。 如果方向盤處於一個或另一個極端位置，輪胎 225/75 R16 可能表現類似。

標配的雪佛蘭 Niva 車輪使汽車能夠在各種路況下無故障運行

未經改裝的雪佛蘭 Niva 允許的車輪尺寸

輪胎標記解讀如下：

• 以毫米為單位的輪胎寬度；
• 輪胎高度與其寬度的百分比；
• 輪胎的內（著陸）直徑，以英寸為單位。

輪胎尺寸與其性能直接相關。 寬輪胎具有更大的抓地力和更短的製動距離。 此外，寬車輪對地面的比壓更低，提高了汽車在越野條件下的通暢性。 也就是說，寬胎的優勢是顯而易見的。 然而，也有硬幣的反面，惡化了使用寬胎的美好畫面：

1. 隨著輪胎寬度的增加，滾動摩擦也成比例增加，這就需要額外的油耗。
2. 與道路的大面積接觸會引發滑水現象，即滑過水坑，窄輪胎不太可能出現這種情況。
3. 地面比壓的降低提高了汽車的越野性能，同時使汽車在鄉村道路上的操控性變差。
4. 寬輪胎比窄輪胎重，這會給懸架帶來額外的壓力。

也就是說，只有在越野條件下主要使用機器時，才證明使用寬橡膠是合理的。

根據輪胎的高度與其寬度的關係，輪胎分為：

• 低調（從 55% 及以下）；
• 知名度高（高達 60–75%）；
• 完整檔案（80% 及以上）。

在工廠，雪佛蘭 Niva 汽車上安裝了高調輪胎。 為了在其上安裝全輪廓輪胎，需要抬起懸架。 如果您在普通車輪上安裝扁平輪胎，那麼離地間隙可能會達到危險的低水平，這可能會損壞汽車單元。

如果汽車未進行任何改裝，則允許使用以下尺寸的車輪：

R17

2056017 的總輪高為 31,4 英寸，265/70/17 為 31,6 英寸。

R16

2358516為31,7英寸，2657516為31,6英寸，2857016為31,7英寸。

R15

215/75 R15 - 31,3 英寸。

雪佛蘭 Niva 4x4 不帶舉升裝置的最大車輪尺寸

在不使用起重設備的情況下，您可以按照上述尺寸在 Chevrolet Niva 4x4 上安裝車輪。 應該記住，雖然這些尺寸通常符合汽車的標準參數，但在使用例如“泥”橡膠時，擋泥板襯里或保險槓上的掛鉤可能會出現問題。 大多數情況下，Shnivy 車主會在他們的汽車上安裝直徑為 31 英寸的 UAZ 車輪。

雪佛蘭 Niva 4x4 帶升降的輪轂尺寸。

通常，駕車者認為，在提升的幫助下，汽車的離地間隙會增加。 然而，這並不是一個完全準確的判斷。 實際上，使用更大直徑的車輪可以增加離地間隙，可以達到 33 英寸。 但是安裝這樣的輪子只是有助於提升。 如此一來，該車的越野能力得到了提升，能夠輕鬆克服坑洼、坑洼和厚泥。 大多數駕車者都可以通過電梯進行改造，除了提高越野能力外，還體現在：

• 更具侵略性的汽車隨行人員；
• 在其上安裝泥橡膠的可能性；
• 由於較高的離地間隙，保護部件和組件免受道路顛簸。

大多數情況下，車輪安裝在提升的雪佛蘭 Niva 4x4 上，尺寸達到 240/80 R15。

舉升讓您可以在車上安裝更大直徑的車輪，具有更好的越野能力

“Chevy Niva”上的橡膠 - 應根據哪些參數選擇

除了不同尺寸外，輪胎還具有特定用途，與其運行條件相對應。

冬季、夏季、全天候

夏天 輪胎由能夠承受高溫路面的硬橡膠製成。 此外，它們在夏季高溫下更耐磨，使用壽命更長。 夏季輪胎的胎面花紋可讓您成功去除接觸面的水，並防止在水坑中打滑的風險。 但是，夏季輪胎在低溫下會立即失去所有優勢。 它失去彈性，輪胎對路面的附著係數急劇下降，制動距離反而增加。

這些缺點不 冬季 輪胎在低溫下保持彈性，從而在路面上提供可靠的抓地力。 此外，它們上面的薄片的存在，其邊緣緊貼路面，即使在冰雪上也能牢固地固定汽車。 然而，在高溫下，冬季輪胎會大大軟化，變得不適合成功運行。

淡季 輪胎代表了夏季和冬季輪胎之間的折衷。 但是，全天候輪胎具有這兩種輪胎的一些優點，也有其缺點。 例如，在炎熱的路面上，它比夏季輪胎磨損得更快，而在冰雪或寒冷的瀝青路面上使用時，它的抓地力比冬季輪胎差。

AT和MT

除了溫度和天氣條件外，輪胎的類型還考慮了它們必須接觸的路麵類型。 標有 AT 的橡膠用於普通版本的所有類型的塗層。 也就是說，它可以在賽道上成功使用，但性能明顯低於傳統公路輪胎。 同樣的事情發生在越野條件下，也可以使用 AT 輪胎，但不如專用輪胎成功。

這些輪胎專為任何路面而設計，但一般版本

從英文翻譯來看，標有 MT 的輪胎專門用於“污垢”。 也就是說，它們專門針對在惡劣的越野條件下運行，為此它們配備了具有高齒廓的波紋胎面。 由於它們，汽車在賽道上行駛時出現問題。 此外，這種輪胎在賽道上使用時會很快磨損。

而且這些輪胎比越野更怕好路

如何為雪佛蘭 Niva 選擇車輪

為了正確選擇最適合 Shniva 輪子的磁盤，您需要知道可用的磁盤品種及其製作方法：

1. 例如， 蓋章，是最便宜和最容易製造的，由軋製鋼沖壓而成。 它們在變形後很容易恢復，但重量很重，會影響懸架的狀況並損害汽車的操控性。 此外，沖壓圓盤容易腐蝕，容易彎曲。
2. 投 由鋁和其他輕合金金屬製成的圓盤不像鋼材那麼重，外觀漂亮且不會腐蝕。 但與此同時，它們的價格明顯更高，而且過於脆弱。
3. 偽造的，作為最昂貴的圓盤，在額外的機械和熱處理過程中，它們變得比鑄造的更輕、更堅固。

在 Chevrolet Niva 的車主中，最受歡迎的車輪來自此類汽車：

• “鈴木大維特拉”；
• “鈴木吉米”；
• “起亞獅跑”；
• 伏爾加河。

汽車輪輞在外觀和製造方式上都大不相同。

視頻：雪佛蘭 Niva 的輪胎類型

Niva Chevrolet 的輪胎評論：NORDMAN、BARGUZIN、MATADOR

駕駛者關於汽車中哪個更重要 - 發動機或車輪的古老而徒勞的爭論在明確指定任何車輛的兩個主要部件的意義上仍然有其積極的一面。 但是，如果您從它們中分離出最能給車主帶來從大量商品中選擇最好的折磨的元素，那麼，當然，輪子處於領先地位。 當今的汽車市場充斥著眾多多樣的產品，駕車者很難在其中駕馭，但卻是必需的。