雪佛蘭科魯茲 1.8 LTZ

 雖然我們可以理解科魯茲轎車在南部和東部國家很受歡迎，但更令人驚訝的是這裡的情況也是如此。 特別是，他們告訴我們，豪華轎車與豪華轎車銷量的比例是50：50，這是一個獨特的現象。 無論這是由於四門車的更漂亮的形狀還是後來推出的五門車，在這一點上都無關緊要。 這就是為什麼，無論你喜歡與否，世界上的兩廂車在我國祇是一個追隨者。

我自己更傾向於豪華轎車的形狀，雖然我出生在我們小國的西部，所以地理起源可能不是最重要的因素。 然而，毫無疑問，應該認識到轎車的後備箱很容易接近，而且由於穿刺修理也很大。 高爾夫有 350 升的後備箱，梅甘娜有 405 升，而五門科魯茲有 415 升。 勝利？ 當然，如果您不再考慮多出 35 升的轎車，更不用說即將推出的廂式貨車了。 外部和內部也沒有重大故障。

該車具有現代風格，新噴漆以匹配其歐洲競爭對手更傳統的立場，並且內部也存在類似的故事。 雖然後擋板上的那些垂直黑條根本不算數，但我對它的做工特別失望。 儀表板上的觸點在同類產品中並不完全標準，但是一旦我在進入時設法將鞋子的底部邊緣（橡膠底座）粘到門檻上的塑料上 - 然後將其拆開！ 雪佛蘭，這裡還有一件事要做。

這輛車的另一個缺點是發動機。 考慮到 1,8 升發動機的排量，它的動力不足，但一點也不刺耳，唯一的亮點是油耗，由於更具動態性的行駛，油耗停留在適中的 1.310 升。 我不知道車重（空載XNUMX公斤）、舊設計還是大速比五速手動變速箱是其弱點的罪魁禍首。 大概就是以上這些了。

您可以在設備中找到安慰，這些設備在所有遊輪上都很豐富。 售價略低於 11 美元的一款配備 ESP、六個安全氣囊和空調，而配備更齊全的 LTZ 還配備 17 英寸鋁製輪轂、自動空調、六個揚聲器以及一個 USB 和 iPod 接口。

而且導航儀前面的儀表板的內飾在我看來是個好主意，所有乘客都注意到了並評論說“大量”。 在雪佛蘭的底盤和轉向響應中，沒有發現美國，所以文章標題也可以是“灰白鼠”。

所以我真的很想嘗試使用渦輪增壓柴油機的另一個版本。 另一個不錯的20“馬力”，出售扭矩和附加設備肯定會留下更好的印象。 雖然那時更難談價格優勢...... 

雪佛蘭科魯茲 1.8 LTZ

基本數據

銷售量：	雪佛蘭中歐和東歐有限責任公司
基本型號價格：	17.979€
測試模型成本：	17.979€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	10,2用
最高速度：	200公里/小時
ECE消耗，混合循環：	8,8 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	1.796 cm3 - 104 rpm 時最大功率 141 kW（6.200 hp） - 176 rpm 時最大扭矩 3.800 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 215/50 R 17 V（米其林 Pilot Alpin）。
容量：	最高速度 200 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,1 s - 油耗 (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km，CO2 排放量 155 g/km。
馬斯：	空車 1.310 公斤 - 允許的總重量 1.820 公斤。
外形尺寸：	長度 4.510 毫米 - 寬度 1.795 毫米 - 高度 1.477 毫米 - 軸距 2.685 毫米
盒子：	行李箱 413–883 l – 60 l 油箱。

оценка

• 對於第二個引擎，我可能會有不同的想法，但這確實是一輛適合人生第三階段的汽車。

我們讚美和責備

設備價格比

五扇門的易用性

大行李箱，方便取用

新鮮的外觀和室內設計

非常懶惰的引擎

只有五速變速箱

最差的技能