雪佛蘭Camaro 2019評論
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事實上，沒有人需要喝啤酒，也絕對沒有人需要跳傘。 你不需要紋身，不需要冰淇淋，不需要牆上的照片，絕對沒有人需要演奏通往天堂的階梯，糟糕，吉他。 同樣，沒有人需要購買雪佛蘭 Camaro。
如果有人指責你開著那輛美國大肌肉車回家，這就是你的答案，因為如果我們只做我們必須做的事情，我敢肯定我們不會有這麼多樂趣。。
自 1966 年以來，雪佛蘭 Camaro 一直是福特野馬的噩夢，由於 HSV 的一些重新設計，這款最新的第六代雪佛蘭標誌可在澳大利亞繼續戰鬥。
SS 徽章也很有傳奇色彩，並且出現在我們的測試車上，儘管它實際上是 2SS，我們將在下面了解它的含義。
正如您很快就會看到的那樣，購買 Camaro SS 有很多充分的理由，還有一些可能會讓您重新考慮，但請考慮一下 - 像 Camaro 這樣配備 6.2 升發動機的汽車在接下來的兩年內很有可能幾十年。 由於排放法規，升 V8 可能會被禁止。 取締。 您也永遠不知道 HSV 將在澳大利亞繼續銷售多久。 也許這足以得到一個？ 直到為時不晚。
| 2019 雪佛蘭科邁羅：2SS | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 6.2L |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | —L / 100km |
| 著陸 | 4個工位 |
| 價格 | $66,100 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
你知道人們怎麼說汽車並不總是明智的選擇嗎？ 這就是他們正在談論的車輛類型。 Camaro 2SS 的零售價為 86,990 美元，我們的汽車的總測試價格為 89,190 美元，因為它配備了可選的 10 美元的速度自動變速器。
相比之下，配備 8 速自動變速箱的福特 Mustang GT V10 售價約為 66 美元。 為什麼差價這麼大？ 好吧，與在工廠為澳大利亞和英國等地製造為右手駕駛汽車的野馬不同，Camaro 僅在左手駕駛中製造。 HSV 花費了大約 100 個小時將 Camaro 從左側駕駛轉換為右側駕駛。 這是一項艱鉅的工作，包括拆掉機艙、拆下發動機、更換轉向架，以及將所有東西重新組合在一起。
如果您仍然認為 89 美元對於 Camaro 來說太過分了，那麼請再想一想，因為優質 ZL1 Camaro 硬核賽車的價格約為 160 美元。
這是澳大利亞僅有的兩個 Camaro 級別 - ZL1 和 2SS。 2SS 是在美國銷售的 1SS 的更高性能版本。
標準 2SS 功能包括使用雪佛蘭信息娛樂 3 系統的 20 英寸屏幕、九揚聲器 Bose 立體聲系統、Apple CarPlay 和 Android Auto、平視顯示器、後視攝像頭和後視鏡以及雙區氣候控制. 控制裝置、真皮座椅（加熱通風和電動前排）、遙控啟動、接近鍵和 XNUMX 英寸合金輪轂。
這是相當數量的套件，我對 Mustang 沒有的平視顯示器以及後視攝像頭印象特別深刻，後視攝像頭可以將整個鏡子變成正在發生的事情的圖像。 汽車後面。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
與福特野馬一樣，在 2000 年代初期，Camaro 的造型有些奇怪，但到 2005 年，第五代的到來帶來了重新構想原版的設計（我認為它是最好的）。 1967 年的卡馬羅。 現在，這款第六代汽車是一個更清晰的解決方案，但並非沒有爭議。
除了重新設計的 LED 大燈和尾燈等造型變化外，前面板也進行了調整，包括將雪佛蘭“領結”徽章從頂部格柵移到將頂部和底部分開的黑色橫樑上。 部分。 粉絲的反應足以讓雪佛蘭迅速重新設計前端並將徽章移至後方。
我們的測試車是帶有“不受歡迎”面孔的版本，但我發現外觀與黑色外觀相去甚遠，這意味著你的眼睛不會被那個橫桿所吸引。
這是適合您的酒吧夾頭 - 雪佛蘭將這款 Camaro 上的“領結”稱為“領結”，因為它的中空設計意味著空氣可以通過它流入散熱器。
Camaro 外形大而內小，長 4784 毫米、寬 1897 毫米（不包括後視鏡）和高 1349 毫米。
我們的測試車是帶有“不受歡迎”面孔的版本，但我認為我們可以擺脫外觀。
福特的野馬很優雅，但雪佛蘭的科邁羅更陽剛。 大臀部，長帽，喇叭形盾牌，鼻孔。 這是一隻邪惡的怪物。 那些高邊和“切碎”的屋頂設計也可能讓你認為駕駛艙更像是駕駛艙而不是客廳。
這個假設是正確的，在實用性部分我會告訴你內部有多舒適，但現在我們只談論外觀。
我不知道 David Hasselhoff 的公寓長什麼樣，但我想它與 Camaro 2SS 的內部有很多共同點。
帶有 SS 徽章的黑色軟墊座椅、巨大的金屬通風口、看起來像鍍鉻排氣管的門把手，以及一個奇怪地朝向地板傾斜的屏幕。
還有一個環境 LED 照明系統，可讓您從 1980 年代的霓虹燈調色板中進行選擇，自從肯·唐 (Ken Don) 的考拉一家坐在燒烤場的標誌性形像以來，我們就再也沒有見過這樣的調色板。
我不是在開玩笑，我喜歡它，儘管辦公室裡的人認為擁有明亮的粉紅色燈光會很有趣，但我還是那樣離開了，因為它看起來很棒。
室內空間有多實用？ 7/10
Camaro 2SS 的駕駛艙在 191 厘米處對我來說很舒服，但即使有一個同樣比例勻稱的霰彈槍安裝攝影師，它也不會太擁擠。 信不信由你，我們能夠運送他所有的設備和燈，以及我們夜拍的電池（你看過上面的視頻 - 非常好）。 我會在一分鐘內達到靴子尺寸。
Camaro 2SS 是四人座，但後排座椅只適合小孩子。 稍加勸說，我就能讓我四歲孩子的汽車座椅就位，雖然他可以坐在我妻子的後面，但當我開車時，我身後沒有空間。 至於能見度，我們將在下面的駕駛部分討論，但我可以告訴你，他從他的小舷窗看不到太多東西。
如您所料，行李箱容積很小，只有 257 升，但空間又深又長。 然而，問題不在於體積，而在於開口的大小，這意味著您必須巧妙地傾斜較大的物品以適應它們，例如將沙發推入前門。 你知道，房子很大，但裡面沒有洞。 我知道很深。
內部存儲空間也有限，門上的口袋太薄了，我的錢包甚至都放不下（不，那不是一大筆現金），但中控台的儲物箱裡有足夠的空間。 有兩個更像扶手的杯架（因為在重建過程中沒有更換該部分，而那是您在駕駛時手著陸的地方）和一個手套箱。 後座乘客有一個大托盤可以爭奪。
2SS 沒有像 ZL1 那樣的無線充電板，但它有一個 USB 端口和一個 12V 插座。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
當然，2SS 並沒有推出 ZL477 的 1kW，但我並沒有抱怨它從 339 升 V617 發動機中輸出的 6.2kW 和 8Nm。 此外，自然吸氣式 455SS LT2 超小型車的 1 馬力非常有趣，雙模式排氣的啟動聲音是世界末日——這是一件好事。
自然吸氣的 455SS LT2 超小型發動機的 1 馬力非常有趣。
我們的車配備了可選的 10 速自動變速箱（2200 美元）和換擋撥片。 自動變速器是通用汽車和福特的合資企業，野馬也使用了這種 10 速變速器的一個版本。
這種傳統的變矩器自動變速器並不是最快的，但它適合 Camaro 2SS 的大、強大和略微遲緩的特性。
開車是什麼感覺？ 8/10
這正是一輛美國肌肉車應該有的樣子——響亮，有點不舒服，不是那麼輕，但非常有趣。 前三個屬性可能看起來是負面的，但相信擁有並喜歡熱棒的人 - 這是吸引力的一部分。 如果 SUV 駕駛起來笨拙或不舒服，那就是個問題，但在肌肉車中，它可以改善互動和溝通因素。
然而，很多人會認為駕駛太刺耳，轉向很重，感覺就像你正在透過擋風玻璃看一個信箱槽。 這都是真的，還有其他高性能汽車，它們的馬力一樣大，操控性更好，而且非常容易駕駛，幾乎可以（有些確實）自己駕駛，但它們都缺乏科邁羅提供的聯繫感...
寬而低調的 Goodyear Eagle 輪胎（前輪 245/40 ZR20 和後輪 275/35 ZR20）提供良好的抓地力，但在路面上感覺每一個光滑，而全能四活塞 Brembo 制動器將 Camaro 2SS 拉起。 好的。
HSV 和雪佛蘭都沒有透露 0 到 100 公里/小時的加速，但官方的說法是它的加速時間不到 4.3 秒。 福特估計其 Mustang GT 可以在 XNUMX 秒內完成同樣的工作。
寬而低的固特異鷹輪胎提供良好的牽引力。
如果您想知道是否可以每天與 Camaro 一起生活，答案是肯定的，但就像皮褲一樣，您必須忍受一些痛苦才能看起來像真正的搖滾樂。 我在一周內使用我們的 650SS 手錶跑了 2 公里，每天在城市高峰時間使用它，在超市停車場和幼兒園，週末在鄉村道路和高速公路上使用它。
座椅在長途行駛時會變得不舒服，那些低調的防爆輪胎和堅硬的減震器不會讓生活變得更舒適。 您還會發現，無論您走到哪裡，人們都會想與您競爭。 但不要得意忘形； 你比你看起來慢 - 肌肉車的另一個特點。
當然，它不是我駕駛過的最快的汽車，在曲折的道路上，它的操控性不如許多跑車，但這款 V8 在運動模式下反應靈敏且狂暴，在咕嚕聲中平穩。 排氣聲非常響亮，轉向雖然很重，但給人的感覺和反饋都很好。 聲音沒有電子增強，但它確實使用了雙峰閥門，可在不同的發動機和排氣負載下打開和關閉，從而產生引人入勝的樹皮。
它消耗多少燃料？ 7/10
好，準備好。 在我的燃油測試中，我行駛了 358.5 公里，使用了 60.44 升優質無鉛汽油，即 16.9 升/100 公里。 聽起來非常高，但考慮到 Camaro 2SS 配備 6.2 升 V8 發動機，我並沒有以節省燃料的方式駕駛它，如果你明白我的意思的話，它確實沒有聽起來那麼糟糕。 這些公里中有一半在時速 110 公里的高速公路上，另一半在城市交通中，這也增加了油耗。
開放和城市道路組合後的官方油耗為 13 l/100 km。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保證
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
雪佛蘭 Camaro 2SS 沒有 ANCAP 評級，但它肯定不會獲得最高五顆星，因為它沒有 AEB。 有前方碰撞警告，警告您即將發生碰撞，還有盲點警告，後方交叉路口警報和八個安全氣囊。
對於兒童座椅（我把我四歲的孩子放在後面），第二排有兩個頂部電纜點和兩個 ISOFIX 支架。
這裡沒有備用輪胎，所以你必須希望你在你家或維修店的 80 英里範圍內，因為這就是固特異防爆輪胎可以走多遠。
低（小）分與沒有 AEB 相關。 如果 Mustang 可以配備自動緊急制動，那麼 Camaro 也應該配備。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 6/10
Camaro 2SS 享有三年 HSV 或 100,000 公里保修。 建議每隔九個月或 12,000、XNUMX 公里進行一次維護，並在第一個月末進行免費檢查。 沒有固定價格的服務計劃。
判決書
Camaro 2SS 是真正的風火輪汽車。 這種野獸看起來很神奇，聽起來很不可思議，而且沒有過載，適合日常使用。
現在關於這個分數。 Camaro 2SS因為缺少AEB而丟了很多分，因為保修期短和沒有固定價格服務而丟了更多分，還有一點是因為它的價格，因為它比野馬貴。 這也是不切實際的（空間和存儲可能會更好）並且有時駕駛起來很尷尬，但它是一輛肌肉車，它擅長這一點。 它並不適合所有人，但對某些人來說真的很理想。
福特野馬還是雪佛蘭科邁羅？ 你會選擇什麼？ 在下面的評論中告訴我們您的想法。
