汽車空調的服務與保養——不只是熏蒸

為了空調的正確運行，駕駛員必須安排至少每兩年對其進行一次徹底檢查。 出於健康原因，機艙過濾器應每六個月更換一次，系統應每年清潔一次。

在新車中，早年的空調系統通常不需要認真的維修干預。 日常維護通常僅限於添加冷卻液和更換機艙過濾器。 因此，該系統能夠有效地為車內降溫，為駕駛員和乘客營造愉悅的氛圍。

首先對汽車的空調進行消毒。

二手車的空調需要更多的維護，尤其是那些保養歷史鮮為人知的空調。 購買後的第一步應該是對系統進行消毒，它也是來自真菌的汽車空調。 在專業服務中，這可以通過多種方式完成。 最受歡迎的是帶有特殊發生器的臭氧化。

“把它放在汽車中間然後啟動。 然後我們沿著內部電路打開空調。 臭氧不僅可以去除通風系統中的細菌和異味，還可以去除車門、座椅和天花板內飾中的細菌和異味。”熱舒夫 El-Car 的 Sławomir Skarbowski 說道。

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此過程大約需要 15-30 分鐘，費用約為 50 PLN。. 第二種更推薦的方法是化學消毒。 要進行這種真菌去除，機械師必須到達蒸發器，蒸發器用無菌消毒劑噴灑。 經驗豐富的專業人員使用具有廣泛作用的專用液體。 啟動內部循環後，藥劑被泵入整個系統和內部，徹底清除導致難聞氣味和導致呼吸道疾病的真菌和黴菌。

用探針將一定劑量的消毒劑注入空氣通道中。 對於非常被忽視的系統，有時機械師必須拆卸駕駛室才能進入骯髒的通風管道。 “化學消毒更有效，”斯卡博斯基解釋道。

化學熏蒸費用約為 70 PLN。 它們可以與臭氧化結合使用以獲得最佳效果。 然後，完整的服務費用約為 100 茲羅提。 購買二手車後，值得更換的是整個系統中磨損最快的機艙濾清器。 對流行車型的貢獻是紙版約 40-50 茲羅提和活性炭版約 70-80 茲羅提。 後者特別推薦給過敏患者。 正如 Slavomir Skarbowski 所強調的，每年對汽車空調進行一次消毒是值得的，我們每六個月更換一次機艙過濾器。

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但是，清潔系統大多是健康的。 冷卻問題通常具有完全不同的背景。 建議機械師通過檢查所有節點開始尋找問題的原因，而不是通過預防性冷卻液填充。 它基於系統的洩漏測試，也可以通過多種方式進行。 一種非常流行的方法是用氮氣填充系統，在大約 8 bar 的壓力下小心注入。 為什麼是氮氣？

– 因為它是一種惰性氣體，也可以去除系統中的水分。 如果您發現半小時內壓力明顯下降，可以用聽診器檢查是否有洩漏。 當壓力下降一點時，我們建議向介質中補充染料。 客戶在大約兩週後回到我們這裡，在紫外線燈的幫助下，我們查明了洩漏源。”Sławomir Skarbowski 解釋道。

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為了降低診斷成本，不超過一半的因子被泵入洩漏的染料系統。 使用氮尋找損失的成本約為 30 茲羅提。 填充因子和染料約 90 zl。 許多司機忘記更換的一個項目是空氣乾燥器。 雖然汽車製造商建議每兩年購買一輛新車，但在我們的氣候下，這一期限可以延長到三到四年。 該元件的任務是去除系統中的水分。 由於它含有鹽和凝膠，因此在使用過程中鋁的腐蝕性物質會脫落。 整個系統的逐漸腐蝕會導致非常嚴重的故障，消除這些故障將是昂貴的。 同時，烘乾機的更換，取決於汽車的型號，通常不超過 PLN 150-200。

- 這是該元件的價格，例如豐田 Avensis 或 Corolla，它是單獨包的形式。 在最新型號的汽車（包括法國汽車）中，情況更糟，其中乾燥器通常與冷凝器和許多其他元件結合在一起。 據空調維修專家計算，在這裡，成本可達數千茲羅提。

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電容器是操作起來負擔較輕的元件。 定期保養空調，一般一年清洗一次就夠了。 大多數情況下，這樣的程序是在冬天之後進行的。 由於在大多數模型中，這是模型引擎後面的第一個散熱器，因此訪問它非常容易，並且服務價格不應超過 10-20 zl。 值得記住清潔電容器，因為如果它生鏽，那麼更換它可能會非常昂貴。 流行車型的最便宜替換成本約為 250-300 茲羅提。 但是，例如，2009 年本田 CR-V 的原裝電容器成本為 2500-3000 茲羅提。

壓縮機是汽車空調系統的心臟。

修理作為汽車空調系統核心的壓縮機也可能是一大筆開支。 他負責泵送冷卻液。 如果壓縮機不工作，那麼即使是成熟的空調系統也不會冷卻車內。 檢查通常包括查看和聆聽設備，該設備特別容易出現軸承和密封故障。 第一組的成本通常不超過 70-90 茲羅提。 餡料成本約為 250-350 茲羅提。 在定期檢查的情況下，壓縮機可以額外加滿油。 它與因子一起添加的量不超過 10-15 毫升。 遵循製造商推薦的潤滑劑粘度很重要。

– 無法修復的缺陷主要是活塞損壞。 通常，備件的成本超過購買新設備的成本。 此外，鋁部件不太適合磨削。 例如，大眾汽車集團汽車的原裝壓縮機是在波蘭生產的，其價格約為 XNUMX 波蘭茲羅提起。”Sławomir Skarbowski 說道。

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鋁活塞和壓縮機殼體損壞導致的問題也是整個系統的鋸末污染。 然後油變得渾濁並呈現石墨色。 然後，應使用適當的設備將特殊藥劑注入系統中來沖洗空調系統。 為了使沖洗有效，需要額外更換膨脹閥或噴嘴、乾燥器、壓縮機和冷凝器。 只需要清洗蒸發器即可。 這種最壞的情況需要大約 2500-3000 茲羅提用於維修。 相比之下，汽車空調每年的維護費用約為該金額的10%。

*** 不要盲目結束

正確的製冷劑充注必須從製冷劑回收和稱重開始。 這讓機械師知道需要添加多少代理才能實現 10% 的填充。 在一個高效的空調系統中，大約 90% 的因素會在一年中損失掉。 雖然這不會顯著影響系統的有效性，但值得定期更新。 洩漏測試和紫外線染色的損失補償費用約為 200 至 XNUMX 茲羅提。