SEMA 2016。調整雷克薩斯 LC 500

雷克薩斯 LC 500 的賽車版基於原型。 該車在拉斯維加斯的特種設備市場協會展會上首次亮相。 它具有經過空氣動力學優化的車身、運動懸架、制動器、車輪和輪胎、Evasive Motorsports 運動型內飾和更強大的發動機。

定制的 LC 500 由 Gordon Ting 和 Beyond Marketing 設計。 創作者在模型上市前一年對早期原型進行了修改。 車身由 Signature Autobody 準備。 空氣動力學升級包括 Artisan Spirit Custom Lexus LC 套件，包括擋泥板、前後擴散器、側裙和後擾流板。 帶有液壓行駛高度控制和高度可調彈簧的 KW 懸架進一步提高了性能。 22 英寸 HRE P101 啞光石墨車輪和 Pirelli P Zero Nero 輪胎配備帶特殊顏色卡鉗的 Brembo 制動器。 在內部，有 Evasive Motorsports GT3 定制設備、Sparco 碳纖維複合材料賽車座椅和防滾架。

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為司機帶來更多好處

在雷克薩斯 LC 500 系列中，自然吸氣式 8 升 V477 發動機可產生 540 馬力。 扭矩為 94 Nm。 在改裝車中，Club Dsport 將氣缸直徑從 99,5 毫米增加到 2000 毫米（使用 Moly-5,6 Amphibia 襯套），發動機排量增加到 9000 升。 結果，功率增加到525 hp。 這項工作由 Magnus Olaker 完成，他是一位在一級方程式和印地賽車發動機開發方面擁有 20 年經驗的專家，並獲得了許多勝利。

雷克薩斯的旗艦轎跑車採用全新的 GA-L 平台，將於明年春季上市，提供兩種發動機選擇。 雷克薩斯 LC 500h 混合動力車將配備新的多級混合動力系統，由 3,5 升 V6 發動機和兩台電動機提供動力，而雷克薩斯 LC 500 將由配備 8 速變速器的 10 升 VXNUMX 發動機提供動力. 自動變速箱首次在豪華車中使用。 .