座椅Leon X-Perience試駕：很好的組合

駕駛座的第一輛越野SUV

多年來，具有類似概念的車型為大眾汽車帶來了巨大成功。奧迪、斯柯達、大眾在這方面已經累積了豐富的經驗。現在是西班牙分部透過 Leon 緊湊型貨車加入這個有趣的細分市場的時候了。西雅特 Leon X-Perience 是根據眾所周知的配方打造的 - 它配備了全輪驅動系統（基礎 110 馬力發動機上的選裝件，所有其他版本的標準配置），離地間隙增加至約 17 厘米，改變了懸吊調節，新的車輪和車身上的附加保護元件。

好主意

面對各方面都完美平衡的 Octavia Scout，結果非常接近捷克姊妹 Seat - Skoda 提供的結果。 Seat Leon X-Perience 與 Octavia Scout 的區別首先在於設計，它完全專注於西班牙人的現代風格，以及更具運動感的底盤設置。 事實上，運動風格的理念在西雅特車型中更上一層樓，而斯柯達傳統上更強調功能性，這清楚地區分了兩款產品的目標群體。

成功的基礎柴油

即使使用基本的 110 馬力柴油發動機，Seat Leon X-Perience 也是一款非常體面的機動車 - 這要歸功於超過 1500 rpm 的自信牽引力、自發的油門響應以及來自六速變速箱的完美匹配的傳動比。 日常生活中的動態非常令人滿意。 值得注意的是，增加的離地間隙並沒有以任何方式影響 Leon 的典型動態行為 - 轉向精確地響應駕駛員的命令，轉彎處的行走裝置裕度令人印象深刻，並且橫向車身振動最小化。

如您所料，基於最新一代Haldex離合器的雙變速器離合器系統可提供可靠的牽引力，即使在不利條件下也能顯著提高可靠的操縱性能。 組合駕駛循環中的油耗僅為每百公里六升柴油。 對於仍在尋找驅動力氣質的人，提供了180馬力的汽油渦輪發動機和184馬力的柴油發動機，它們將積極滿足更多運動性的需求。

結論

Seat Leon X-Perience在動態操縱，無論天氣情況如何均能安全操縱和良好的行駛性之間實現了出色的平衡。 所有這些都以非常合理的價格提供，並配有基本的110 hp柴油發動機。 表現出人意料的出色表現，具有令人滿意的動力和低油耗。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：梅拉尼婭（Melania Yosifova），座位

2020-08-29