Seat El Born——YouTube 用戶印象 [視頻]

Seat el-Born 是大眾 ID.3 的兄弟——相同的電池組包裝在略有不同的外殼中。 根據一些評論員的說法，這輛車不像大眾 ID.3 那樣“玩具”，但在法蘭克福 IAA 2019 上觀看 el-Born 的 YouTube 用戶的印象並不能完全證實這一論點。

親愛的 YouTuber Bjorn Nyland 立即強調我們正在處理不同 shell 中的 ID.3。 事實上，MEB 平台的設計意味著它幾乎可以安裝在任何車身上——這可能就是福特決定將其車輛基於德國解決方案的原因：

> 福特將購買600萬輛MEB平台，也計畫推出以大眾平台為基礎的第二款車型。 電動對焦？ 嘉年華？

從記錄來看，後行李箱的容量約為300公升以上。

Seat el-Born 和 VW ID.3 - 不同的車身，非常相似的內飾

el-Born 的內裝與大眾汽車客戶的內裝幾乎相同。 儀表的位置相同；控制桿和照明控制按鈕位於方向盤左側。 窗玻璃和門上的塑膠看起來同樣堅硬，這讓一些潛在買家感到失望。

但座椅裝飾不同：Seat el-Borna 使用勃艮第皮革。 扶手也不同，在 El Borna 中是這樣，在 ID.3 中是分開的。 中央隧道的佈置看起來完全不同——有一個長長的開放式房間（但這可能會改變）。

Seat el-Born (2020) - 規格

如同已經提到的，Seat el-Born 是建立在 MEB 平台上的。 車必須可用 容量為 58 kWh 的電池 （總電量：62 kWh），我們也期待 45 kWh 版本（總電量：~49 kWh）。 該車應該提供 420 公里 WLTP，這應該與此匹配。 實際距離350-360公里 在混合模式下。 電動座椅就能解決問題。 充電功率高達 100 kW其引擎功率將高達 150 kW（204 hp）。

我們預計，儘管外觀更有吸引力， Seat el-Born 的價格可能低於競爭對手的大眾 ID。。 這意味著配備 58 kWh 電池的版本應該以低於 170 茲羅提的價格啟動[相當多]。

> 波蘭 VW ID.3 1st 的價格：配備 170 kWh 電池的基本型號低於 PLN 58 XNUMX [非官方]

這是比約恩·尼蘭 (Bjorn Nyland) 的錄音。 我們不包括其他人，因為我們認為他們重複內容：

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