試駕Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE：強手

全新西雅特 Ateca 系列的最高性能測試

這個西班牙品牌歷史上的第一款SUV車型是在第二代大眾Tiguan的基礎上打造的，這讓人們對這款車的品質有了相當清晰的初步了解，不可避免地引發了很高的期望。 期望是完全合理的。 雖然尺寸大得多的斯柯達 Kodiaq 使用相同的技術，更多地依賴於巨大的內部空間和功能，但西雅特 Ateca 更針對尋求動力、美學和個性的人們。

儘管Ateca比Tiguan短了12厘米，但它的內部空間卻非常寬敞——第一排和第二排座椅的空間都沒有什麼可抱怨的，前輪驅動的後備箱容量從510升到1604升不等。 全輪驅動車型的排量為 485 至 1579 升。 內飾具有品牌典型的設計、高品質的工藝和直觀的人體工程學設計——與沃爾夫斯堡表弟相比，該選項的唯一主要缺點是無法訂購數字儀表板。

車身輪廓比Tiguan低六厘米，運動感十足，銳利的線條凸顯動感氣質。 更重要的是，除了運動外觀之外，該車型也是大眾途觀和西雅特Ateca組成的三款車型中最輕的，這無疑對其駕駛行為產生了有益的影響。 操控輕便靈活，穩定性和牽引力確實非常出色。 在抓地力較差的路面上行駛的能力在各方面也令人印象深刻。 道路的動態特性並不以犧牲舒適性為代價，即使與大車輪和低斷面輪胎相結合，舒適性也得到充分發展。

西雅特 Ateca 系列的頂級車型搭載了我們著名的 2.0 馬力 190 TDI 發動機，與七速變速箱相結合，表現完美符合預期 - 抓地力強、舉止得體、油耗適中。

結論

西雅特 Ateca 令人印象深刻地結合了優雅的外觀、動態的操控性、令人印象深刻的道路性能（無論路面如何）、廣泛的現代技術和非常高的性價比。

+ 靈活管理

+ 出色的抓地力

+ 非常好的人體工程學設計

+ 廣泛的輔助系統

+ 牽引力強勁的發動機

+ 長途徒步時的高舒適度

– 駕駛座的視野有限

– DSG 傳輸響應並不總是最佳的

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Melania Yosifova，ams。