SCR（選擇性催化還原）：操作和優點
Содержание
選擇性催化還原是一種將氮氧化物轉化為水蒸氣和氮氣的化學反應。 在配備柴油發動機的車輛上，SCR（選擇性催化還原）系統位於排氣裝置上，可根據歐 6 標準的要求減少污染。
🔎什麼是SCR系統？
系統 SCR，用於選擇性催化還原，也稱為 選擇性催化還原 法語。 這是一項減少排放的技術氮氧化物 (NOx) 汽車、卡車以及客車。
NOx 是有毒的溫室氣體。 它們對大氣污染有重大貢獻，特別是來自化石燃料如汽油，但尤其是柴油的燃燒。
自成立以來 歐6防污染標準 2015年，為車輛設立了新的氮氧化物排放閾值。 SCR系統已逐漸普及，現已應用於許多車輛。
自2008年實施前的歐盟5標準以來，卡車均配備了SCR系統。 今天輪到了近年來出廠的新型柴油車。
選擇性催化還原是一種允許 將氮氧化物轉化為氮氣和水蒸氣，成分無害且完全天然。 為此，SCR 系統在廢氣中進行化學反應，使氮氧化物通過並釋放它們。
然後 SCR 系統取代 催化劑 經典，它也用於根據另一種類型的化學反應：氧化還原或催化，將廢氣中含有的污染和有毒氣體轉化為危害較小的污染物。
⚙️ SCR 是如何運作的？
SCR 是一種催化劑。 選擇性催化還原是一種化學反應，可將 NOx 轉化為氮氣和水蒸氣，以減少氮氧化物排放，從而減少熱機燃燒造成的污染。
為了實現這一目標，SCR 的工作原理歸功於AdBlue的，由系統注入排氣管的液體。 AdBlue 由軟化水和尿素組成。 廢氣中的熱量將 AdBlue 轉化為 氨，這會產生將氮氧化物轉化為氮氣和水蒸氣所需的化學反應。
SCR 系統需要安裝才能運作。 車用尿素罐。 此油箱專為這種液體而設計，因此對於車輛來說是可選的：它被添加到油箱中。 它可以位於後者旁邊、引擎高度或汽車後備箱中。
由於 AdBlue 會逐漸被 SCR 消耗，因此需要時常補充液體。 這可以在罐中或使用服務站的 AdBlue 泵來完成。
自2019年以來，部分車款配備了SCR進化系統。 汽車沒有一種催化劑，而是一種。 兩 ：一個靠近發動機，另一個位於底層。 這樣可以更好地控制污染顆粒的排放。
⚠️SCR可能會遇到哪些故障？
SCR 系統尤其容易出現兩種類型的故障：
- Le 沒有車用尿素 ;
- 的催化劑堵塞 SCR.
AdBlue 裝在一個特殊的油箱中，在最近的汽車上，通常位於油箱旁邊，加油口蓋下方有一個蓋子。 AdBlue 消耗量約為。 3%柴油消耗，當距離耗盡還剩 2400 公里時，儀表板上的警告燈會亮起。
如果 AdBlue 未加滿，SCR 將停止運作。 但嚴重的是，你的車將無法動彈。 你正在冒險 不能 開始.
SCR 系統的另一個問題是堵塞，與催化劑的運作有關，就像傳統催化劑一樣。 系統引起的化學反應會產生氰尿酸，氰尿酸會累積在 SCR 中。 然後需要將其刮掉以清潔廢氣。
如果您的選擇性催化還原系統髒了，您會注意到以下症狀：
- 發動機功率下降 ;
- 引擎窒息 ;
- 油耗過大.
在這種情況下，不要等到 SCR 系統被清除。 否則您將需要更改它。 然而，SCR 極其昂貴。
就是這樣，您了解了有關 SCR 的一切！ 正如您已經了解的那樣，該系統已在柴油車輛中廣泛使用 減少他們的污染。 如今，它已成為對抗氮氧化物（具有強烈溫室效應的氣體）不可或缺的武器。
