離合器 - 離合器失效和磨損的跡象。

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幾年前建造的結構中安裝了電纜接頭。它的設計類似於自行車或摩托車上的設計。但隨著時間的推移，這種結構（雖然很簡單）就不再有用了。需要以最少的彎曲次數將電纜穿過發動機艙，這導致了一項新發明。

離合器如何工作？

要了解離合器分離器的工作原理，您需要了解什麼是離合器。 這是一個機械單元，用於將扭矩從曲柄活塞系統傳遞到變速箱。行駛時，離合器始終處於接合狀態，踩下踏板可將其分離。這就是為什麼在帶有離合器拉索的發動機中，它的故障非常危險。

重要的是要注意從動缸顯示出明顯的逐漸磨損跡象。該鏈接將一直有效，直到它斷開。 然後你將無法打開齒輪，汽車會突然停止。因此，設計了一種基於液壓系統的非常簡單可靠的機構。

離合器 - 離合器失效和磨損的跡象。

離合器由幾個元件組成。 緊靠離合器踏板後面的是離合器總泵，其活塞根據離合器踏板的位置移動。當您推動它時，它會對液壓油加壓並將其進一步推向管道下方。然後他壓下離合器分離桿，允許它操作和操作離合器分離桿。

這種類型的設備有兩種類型。上面介紹的是半液壓系統的經典代表，因為它的組成部分是離合器分離桿。它也脫離了離合器。第二種選擇是當今最常用的 CSC 系統。它們在於將釋放裝置集中在離合器內部，而無需使用額外的槓桿。然而，操作原理大致相同。

換檔困難是離合器損壞的常見信號。 尤其是“時間”和“倒車”在這個液壓系統出現故障時變得非常笨拙。 在某些情況下，工作缸可能處於良好狀態，原因可能在於液壓系統洩漏。 更複雜的是，液壓控制的離合器和製動器是同一種液體，失去這種液體會導致兩個系統出現問題。

您可能還會注意到離合器踏板緩慢返回其原始位置的問題。它也可以比平時柔軟得多。如果您發現換檔很困難，並且只是在快速踩下離合器踏板幾次後才設法換檔，則係統中的液體很少，裡面有空氣。

離合器 - 離合器失效和磨損的跡象。

首先查看汽車下方並檢查是否有洩漏。如果是，請嘗試找到它們。最好從變速箱開始，一直到液壓軟管，一直到發動機艙。 離合器分離症狀與液體流失相似，容易混淆，因此在拆卸變速箱之前先從更簡單的步驟開始。

如果您發現沒有空腔並且一切看起來都很緊密，那麼您就可以參觀車間了。成本修復 離合器故障取決於您的車輛是外部離合器還是內部離合器。 在第一種情況下，案件不會那麼昂貴。整個機構或多或少都在機械師的手中。

另一件事是當該元件位於整個離合器總成內時。要更換它，必須拆卸變速箱。在這種情況下，工作缸的維修與相當大的成本有關，這就是為什麼通常不單獨進行維修的原因。在離合器片或其他離合器元件磨損的汽車中，值得同時更換分泵，即使它沒有損壞。這樣的程序並不昂貴，因為根據品牌的不同，零件可能要花費數百茲羅提。

您可能會認為這是浪費金錢。如果某些東西有效，就沒有必要更換它。但是，請注意，在修理變速箱或離合器部件時，您是在拆卸這些部件。 工作缸在上，更換方便。 這樣，您將避免重新拆卸變速箱。

在本文中，您已經了解了液力偶合器的工作原理以及更換備用液力偶合器的原因。 這是一種會逐漸通知您其消耗情況的設備。因此，不要等到這個機制被徹底摧毀。如果它工作正常並且您決定更換離合器，請同時更換從動缸。這樣，您將節省數百茲羅提。