2014 年世界上最可靠的汽車 - 我們的評級
一輛可靠的汽車——任何駕駛員都夢想擁有這樣一輛汽車。 “汽車的可靠性”這個概念投入了什麼？ 根據大型百科全書的定義，可靠性是汽車可以用於其預期目的的整套特徵，即駕駛它，汽車可以在車輪上行駛的時間越長，它就越可靠是。
此外，汽車最重要的特性之一是它的可恢復性 - 可維護性。
無論汽車多麼可靠和昂貴，它都需要維護。 因此，在這些因素的基礎上，編制了各種汽車可靠性評級，其結果可能完全不同，具體取決於進行分析的國家和評估可靠性的依據。
最具啟發性的評級之一是美國協會的研究 JD Power. 專家對汽車使用三年以上的車主進行調查。 這是可以理解的，因為不可能確定一輛全新汽車的可靠性，這將是一個有偏見的分析。 順便說一句，該公司已經進行了 25 年的此類調查。
司機被要求填寫一份調查問卷，他們必須在其中說明他們在最後一年的運營中必須遇到的故障類型。 截至 2014 年初，結果非常有趣。
日本在可靠性方面排名第一。 雷克薩斯將所有其他競爭對手遠遠甩在後面。 每 100 輛車平均發生 68 次故障。 雷克薩斯連續幾年位居榜首。
然後名額分佈如下：
- 梅賽德斯 – 104 次故障；
- 凱迪拉克 - 107；
- 日本謳歌 - 109;
- 別克 - 112;
- 本田、林肯和豐田 - 每百輛汽車有 114 次故障。
然後形成了十次故障的嚴重差距，保時捷和英菲尼迪接近前十——每百次故障分別為 125 和 128 次。
如您所見，日本汽車在質量和可靠性方面處於領先地位，超過了德國和美國汽車行業的產品。 例如，德國寶馬、奧迪和大眾在可靠性方面分別排名第 11、19 和 24 位。 福特、現代、克萊斯勒、雪佛蘭、道奇、三菱、沃爾沃、起亞也進入前三十。
根據這個評級，每百輛汽車的平均故障率是133，也就是說，即使是小修，但就可靠性而言，對於普通汽車而言，每年必須進行一次。
但是，如果您的汽車沒有出現在此評級中，請不要失望。 畢竟調查是在美國進行的，美國司機的偏好與俄羅斯司機略有不同。
德國出版物 Auto-Bild 的專家與 TUV 技術控制研究所一起收到的圖片看起來有些不同。 幾百萬輛汽車被分為幾類：
- 運行 2-3 年的新機型；
- 4-5歲；
- 6-7歲。
在新車中，跨界車歐寶Meriva成為領頭羊，故障率為4,2。 他身後是：
- 馬自達2；
- 豐田智商；
- 保時捷 911；
- 寶馬Z4；
- 奧迪Q5和奧迪A3；
- 奔馳GLK；
- 豐田Avensis；
- 馬自達 3。
在4-5年車齡的汽車中，領跑者有：豐田普銳斯、福特Kuga、保時捷卡宴。 豐田普銳斯也成為老車中的佼佼者，它的故障率為9,9——這對於一輛已經上路7年的汽車來說一點也不差。
當然，德國道路的質量比俄羅斯道路的質量要高好幾倍，但是這個評級的結果可以在選車時使用。 在俄羅斯流行的廉價車型——福特嘉年華、豐田 Auris、歐寶 Corsa、西雅特萊昂、斯柯達明銳，甚至達契亞洛根——也出現在評級中，儘管它們的故障百分比從 8,5 到 19 不等。
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