世界上最昂貴的公路

您可以通過道路質量來判斷一個國家的生活水平。 數百年來，隨著汽車的出現，人類的生活方式發生了巨大的變化，這已不是什麼秘密。 隨著汽車變得越來越主流，對道路的要求也越來越高。 第一條高速公路連接了歐洲和俄羅斯的首都，隨後鋪設的高速公路網絡幾乎覆蓋了整個世界。

然而，在一些國家，道路平坦，沒有孔洞和裂縫，而在另一些國家，則有堅實的凹凸和坑洼。 經常去歐洲旅行的人確實可以感覺到自己停在了德國，或者反之亦然，回到了俄羅斯。 當然，我們的道路服務努力使所有道路井然有序，但僅靠願望是不夠的，就道路質量而言，俄羅斯不僅進入前二十名，而且距離前一百名還很遠。

另一方面，如果你看一下擁有最昂貴公路的國家的排名，那麼俄羅斯就會感到自豪。

世界上最昂貴的道路評級

第五名 排名 中國，其中道路建設的平均成本為 11 萬美元。 快速發展的經濟需要道路建設投資，正如我們所看到的，當局正在努力不節省這方面的資金。 如果你看看過去幾年修建的道路，一公里的此類路線成本約為 2 萬美元。 但這裡也有一些非常昂貴的項目，例如常德至吉樹高速公路，每公里投資超過七千萬美元。

第四名 由於道路成本高昂 德國。 最近，在德國，用於修建新道路的資金越來越少，所有主要成本都落在了維護已經發達的道路網絡上。

著名的八車道高速公路平均每公里花費 19 萬美元。

道路服務每年平均花費 450 萬美元進行維護。

此外，在德國，非常注重最新科技成果的運用。 為了減少其中一個城市的聲音負荷，工程師在路線的 2,5 公里路段上使用了 2,8 厘米厚的吸音路面代替瀝青。 建造一公里長的此類創新立交橋需要城市服務成本 XNUMX-XNUMX 萬歐元。

第三位 被世界經濟巨人佔領 美國。 很難想像一個美國人沒有汽車，這就是為什麼人們對道路有這樣的態度。 路面質量取決於多種因素，眾所周知，美國經常遭受各種自然災害——龍捲風、颶風和颱風、災難性降雪和洪水，取而代之的是可怕的干旱。 所有這些的道路都很難走。

美國最昂貴的公路位於波士頓——一條擁有大量隧道和立交橋的高速公路，每公里造價超過 70 萬美元。

平均而言，建築成本約為 1 萬美元。

第二位 -  瑞士。 在這個國家的山區，隧道建設需要巨額投資。

其中一條隧道的建設成本為每公里 40 萬美元。

嗯，最貴的公路當然是在俄羅斯。 為了籌備 2014 年索契冬奧會，聯邦高速公路 Adler-Alpika 每公里獲得 140 億美元的投資。 全長約48公里。

我們在高成本方面也擁有絕對領先者——首都四環上4公里長的路段。 一公里的建設成本為4億美元。 言語是多餘的。

綜上所述，俄羅斯平均每公里花費 8 歐元用於道路維護。 誠然，永恆的問題依然存在——這些錢去哪兒了？ 在同一個芬蘭，花費的金額大致相同，但差異很明顯。

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