最經濟的 SUV - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

SUV每年都越來越受歡迎。我們不僅越來越多地在街上看到它們，新車銷售統計數據也顯示出類似的結果。然而，這項技術使得駕駛大型重型車輛成為可能，而無需每天去加油站引發心髒病。美國機構消費者報告的專家決定檢查最受歡迎的 SUV 的燃料需求。

考慮了配備汽油發動機或混合動力系統的全輪驅動車輛。該列表不包括帶有柴油發動機的型號，這些型號正在逐漸過時。

因此，哪些 SUV 被認為是最經濟的？

1.豐田RAV4

據美國專家介紹，最經濟的SUV是配備4升汽油發動機的混合動力豐田RAV2,5。根據測試，13,2升燃油，汽車聯合循環行駛11公里，市區15,3公里，高速公路7,6公里。以我們更容易理解的格式，聯合循環的平均油耗為 100 升/9 公里，城市為 100 升/6,5 公里，高速公路為 100 升/XNUMX 公里。

RAV4 起價為 139 波蘭茲羅提。然而，以目前為商務客戶提供的這個金額，我們可以得到的車不是基本配置，而是帶有風格套件，其中包括前雙 LED 大燈、自動大燈調節、900 英寸合金輪轂、智能鑰匙”和電動尾門。

2.雷克薩斯RH 450h

豐田旗下的雷克薩斯排名第二。日本人配備 3,5 升 V 型六缸發動機和電動機，總功率為 323 馬力。

使用 450 升燃油，雷克薩斯 RX 12,3h 的行駛距離略小於獲勝的 Ravka - 聯合循環行駛 10,2 公里，城市行駛 14,3 公里，高速公路行駛 8,1 公里。同樣，為了向我們說明這種“典型”的燃油經濟性，雷克薩斯在混合模式下將消耗 100 升/9,8 公里，在城市中消耗 100 升/7,1 公里，在城市之外消耗 100 升/XNUMX 公里。

Прайс-лист на эту модель начинается от 307 500 злотых. Однако бренд подготовил предложение, позволяющее купить эту модель в топовой комплектации Elegance со скидкой 30 321 рублей. Мы можем стать владельцем такого автомобиля за 900 злотых.

3.雷克薩斯NH 300h

日本品牌在《消費者報告》排名中佔據主導地位。雷克薩斯重回第三位。這次是 NX 300h，引擎蓋下裝有 2,5 升汽油發動機。

在測試期間，該車每升汽油行駛 12,3 公里，與她的哥哥完全相同。他設法克服了市區 9,8 公里和高速公路 14,5 公里的距離。聯合循環的平均油耗為 8,1 升/100 公里，城市 - 10,2 升/100 公里，而在城市外循環 - 6,9 升/100 公里。

基本前輪驅動版本的雷克薩斯 NX 300h 起價為 149 茲羅提。由於該列表僅適用於全輪驅動車輛，因此必須假設配備這種驅動器的最便宜的 NX 900h 至少要花費 300 茲羅提。

4. 本田 XP-B

就在領獎台後面是另一個日本品牌。排量為 1,8 升、汽油為 12,3 升的本田 HR-V 以 8,1 公里排在第三位。同時，實現了 100 l/11,8 km 的聯合循環平均油耗。在城市本身，平均消耗量為 100 升/6 公里，而在高速公路上 - 100 升/XNUMX 公里。

但是，有一個小障礙——在波蘭，上述版本的本田 HR-V 套件不可用。報價包括一台 1,5 升 130 馬力的汽油發動機。我們將以 81 茲羅提的價格購買具有這種驅動力的汽車。

5.馬自達CX-3。

第五名被另一輛日本車佔據，但來自完全不同的馬厩。我們談論的是馬自達 CX-3，配備 146 升汽油發動機，可產生 11,6 馬力。使用一升燃料，馬自達將在聯合循環中行駛 8,5 公里，市區內行駛 15,3 公里，城外行駛 100 公里。如果我們假設 8,4 公里的消耗量以升為單位，那麼它將分別為 100 l / 11,8 km（聯合循環）、100 l / 6,5 km（城市）和 100 l / XNUMX km（城外）。

配備更強大的 5 馬力發動機的馬自達 CX-150 價格表85 波蘭茲羅提起。這輛車完全符合研究的要求——作為標準，它在兩個車軸上都有一個驅動器。

6.本田CR-V

第六位被本田的第二位佔據。 CR-V 車型在兩個發動機選項中被考慮在內 - 2,4 升和 1,5 升渦輪增壓單元。有趣的是，兩種發動機都收到了相似的結果——每升汽油的航程差異不到半公里。更省油的 11,9 公里單元混合行駛了 8,5 公里，城市行駛了 15,7 公里，高速公路行駛了 8,4 公里。結果，混合模式的平均消耗量為 100 l / 11,8 km，在城市 - 100 l / 6,4 km，而在高速公路上 - 只有 100 l / km。

В настоящее время в Польше модель CR-V доступна с тремя двигателями — бензиновым объемом 95 л, который принимал участие в исследовании, и двумя дизельными вариантами. Рекламный прайс-лист открывается суммой 900 10 злотых за автомобиль с бензиновым двигателем и передним приводом. Полный привод требует дополнительной оплаты в размере почти 105 600 злотых. Цена такого автомобиля составляет злотых.

7.奔馳GLA

排名第一的德國車僅出現在第七位。配備四缸 2.0 渦輪增壓發動機的梅賽德斯 GLA 以 11 升燃油行駛 8,1 公里（聯合循環）、市區 14,9 公里和高速公路 9 公里。這些結果表示為 100 l/12,4 km 聯合循環的平均油耗，在城市條件下，平均油耗為 100 l/6,7 km，在進一步出口到高速公路的情況下 - 100 l/XNUMX公里。 .

除了上述單元之外，梅賽德斯還為 GLA 車型提供了非常廣泛的發動機。我們將為 211 馬力的基本 146 升版本支付至少 100 茲羅提。但是，考慮到全輪驅動，這個金額將至少增加到 163 茲羅提。

8.斯巴魯交叉軌道

有人對名單上的下一個日本人感到驚訝嗎？這一次，斯巴魯品牌憑藉 Crosstek 車型成為眾人矚目的焦點。正在考慮的版本配備了 148 馬力的 11 升汽油發動機。每升燃料的行駛距離與前面提到的梅賽德斯非常相似——混合模式為 8,1 公里，城市為 14,5 公里，高速公路為 9 公里。因此，油耗與德國兄弟的油耗非常相似，在組合模式下平均為 100 l/12,4 km。在城市裡，他的胃口將增加到 100 升/6,9 公里，而在高速公路上，他的胃口將下降到 100 升/公里。

Удивило ли кого-нибудь название Crosstrek? И это правильно, ведь в Польше машина продается под кодовым названием XV. Цены на эту модель начинаются примерно от 94 злотых.

9.斯巴魯森林人

搭載2,5升汽油發動機的斯巴魯森林人也爭奪最經濟SUV的稱號。這輛車取得了與較小的 Crosstrek 相同的結果。在混合模式下，兩輛車的行駛距離相同——每升燃料行駛 11,1 公里。然而，在城市中，森林人的大尺寸是顯而易見的（他開了 7,7 公里），但他在路上通過每升汽油行駛 14,9 公里來彌補這一點，比他的弟弟多 400 米。平均油耗為 9,1 升/100 公里，市區為 13,1 升，室外為 6,7 升。

波蘭森林人的價格表起價約為 109 茲羅提（取決於歐元匯率）。該車還提供較小的兩升單元。

10.現代途勝

現代途勝排名第十。《消費者報告》決定測試一台 1,6 升 164 馬力渦輪增壓發動機的油耗。在混合模式下，圖森每升燃料行駛 11,1 公里，市區行駛 7,7 公里，高速公路行駛 14,9 公里。因此，聯合循環中的油耗為 9,1 升/100 公里，城市為 13,1 升/100 公里，室外為 6,7 升/100 公里。

在波蘭市場，2017 Tucson 版本配備 177 hp 渦輪增壓發動機。成本從 108 茲羅提。

11.寶馬H1

排名最後的是寶馬最小的 SUV X1 xDrive28i，配備 11 升渦輪增壓汽油發動機。在 9,1 升燃油的情況下，X-one 在聯合循環中行駛了 100 公里（轉化為 7,2 升 / 13,8 公里的油耗），在城市中僅行駛 100 公里（15,7 升 / 6,4 公里），但這被此補償了行駛 100 公里（達到 XNUMX 升/XNUMX 公里的平均油耗）。

雖然美國科學家研究的發動機版本在波蘭沒有，但 xDrive 35i 是一個非常相似的變體，也有一個 231 馬力的兩升發動機。您需要為這樣的汽車支付至少 186 茲羅提。

所有這些都是經過美國消費者報告測試的車輛。總結：