我們獨立更換 VAZ 2107 上的加熱水龍頭

冬天強烈不建議在我國駕駛加熱器有故障的汽車。 這條規則適用於所有汽車，VAZ 2107 也不例外。 事實是這款車的暖風一直不靠譜，一直給車主帶來很多麻煩。 買車一年後開始漏水的爐子水龍頭在“七人組”車主中聲名狼藉。 幸運的是，您可以自己動手更換這部分。 讓我們弄清楚如何去做。

VAZ 2107 爐灶水龍頭的用途和工作原理

簡而言之，爐灶水龍頭的目的是讓司機有機會在“夏季”和“冬季”的室內供暖模式之間切換。 要了解我們在說什麼，您需要了解“七”的供暖系統是如何工作的。

無一例外“七”的燃料水龍頭都是膜

因此，VAZ 2107 發動機通過在所謂的襯衫中循環的防凍劑進行冷卻。 防凍劑穿過夾套，從發動機帶走熱量並加熱至沸騰。 這種沸騰的液體必須以某種方式冷卻。 為此，防凍劑通過特殊管道系統從夾克流向主散熱器，主散熱器由一個巨大的風扇持續吹動。

“七”的發動機冷卻系統中有兩個散熱器：主散熱器和加熱散熱器

通過主散熱器，防凍劑冷卻下來並返回發動機進行下一個冷卻循環。 通過防凍劑後，散熱器（在早期的“七”中完全由銅製成）變得非常熱。 持續吹動該散熱器的風扇會產生強大的熱氣流。 在寒冷的天氣裡，這種空氣被導入乘客艙。

有關 VAZ 2107 冷卻系統的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

除了主散熱器外，“七號”還有一個小型暖氣片。 它上面安裝了加熱水龍頭。

“七”上的加熱水龍頭直接連接到爐子散熱器

在冬天，這個閥門一直打開，這樣來自主散熱器的熱防凍液就會進入爐子散熱器，加熱它。 小散熱器有自己的小風扇，通過特殊的空氣管路將加熱的空氣直接輸送到車內。

“七”的供暖系統有自己的風扇和復雜的風管系統

夏季不需要加熱乘客車廂，所以司機關閉加熱閥。 這使得可以在不加熱乘客艙的情況下使用加熱風扇（例如，用於通風，或當窗戶起霧時）。 也就是說，在“七”的供暖系統中，快速切換防凍液小循環和大循環需要一個加熱龍頭。

常見的燃油閥問題

VAZ 2107 上燃油閥的所有故障都以某種方式與違反該設備的密封性有關。 讓我們列出它們：

• 燃油閥開始洩漏。 不可能不注意到這一點：坐在前排座位上的乘客腳下形成了一大灘防凍劑，一種特有的化學氣味在車內蔓延開來。 通常，由於燃料閥中的膜已完全無法使用而發生洩漏。 這通常在起重機運行兩到三年後觀察到；
• 燃油閥卡住。 很簡單：上面提到的隔膜燃料閥容易被氧化和腐蝕。 在溫暖的季節，我們國家幾乎所有的司機都會關閉這個水龍頭。 也就是說，每年至少有三個月，閥門處於關閉位置。 而這三個月的時間，足以讓水龍頭中的旋桿氧化，牢牢“粘”在器身上。 有時只能藉助鉗子轉動這樣的桿；
• 防凍劑從夾具下方洩漏。 在某些“七”（通常是最新型號）上，閥門通過鋼夾固定在噴嘴上。 隨著時間的推移，這些夾子會鬆動並開始洩漏。 這可能是汽車愛好者可能面臨的燃油閥最次要的問題。 解決方法只需用一字螺絲刀擰緊漏水夾即可；
• 水龍頭不能完全打開或關閉。 該問題與設備的內部污染有關。 眾所周知，國內燃料和潤滑油市場上的防凍劑質量差強人意。 此外，還發現了假冒的冷卻液（一般知名品牌的防凍液都是假冒的）。 如果駕駛員習慣於節省防凍液，燃油閥就會逐漸被污垢和各種化學雜質堵塞，這些雜質在劣質防凍液中含量過高。 這些雜質形成固體塊，不允許驅動器一直轉動閥桿並完全關閉（或打開）它。 此外，劣質防凍液會導致標準“七”隔膜閥內部零件快速腐蝕，這也會導致燃油閥無法關閉。 解決問題的辦法很明顯：首先，將堵塞的水龍頭拆下並徹底沖洗乾淨，其次，只使用優質冷卻液。

各種油嘴

由於 VAZ 2107 上的燃油閥是一種壽命極短的裝置，在閥門運行兩年後，駕駛員將不可避免地面臨更換它的問題。 然而，燃料龍頭在可靠性和設計上都有所不同。 因此，值得更詳細地了解它們。

薄膜式水龍頭

所有下線的“七人”都安裝了膜式起重機。 很容易找到這種起重機出售：它幾乎在每個零件商店都有售。 這部分很便宜——只有 300 盧布左右。

“七”上的膜式加熱龍頭從來都不靠譜

但車主不應該被薄膜閥的低成本所誘惑，因為它非常不可靠。 從字面上看，兩三年後，駕駛員將再次看到機艙內的冷卻液條紋。 因此，只有在一種情況下才能將膜燃料閥放在“七”上：如果駕駛者沒有找到更合適的東西。

球形燃油閥

球形燃料閥是安裝在 VAZ 2107 上更可接受的選擇。由於設計特點，球形閥比隔膜閥更可靠。 中間有一個小通孔的鋼球在球閥中用作截止元件。 這個球體附在一根長莖上。 整個結構安裝在一個鋼製外殼中，配有兩根帶管螺紋的管子。 要打開閥門，只需將閥桿轉動 90°。

球閥的主要元件是鋼製關閉球體

球閥具有所有優點，但有一個明顯的缺點，許多司機拒絕購買。 起重機中的球體是鋼製的。 儘管水龍頭製造商聲稱這些球體僅由不銹鋼製成，但實踐表明，在侵蝕性防凍液中，它們很容易氧化生鏽。 尤其是在漫長的夏季停機期間，當水龍頭幾個月沒有打開時。 但如果司機非要在隔膜閥和球閥之間做出選擇，那麼當然應該選擇球閥。 今天球閥的價格從 600 盧布起。

陶瓷水龍頭

用 VAZ 2107 更換燃油閥時，最合理的解決方案是購買陶瓷閥。 從表面上看，該裝置實際上與球閥和隔膜閥沒有區別。 唯一的區別在於鎖定元件的設計。 它是一對放置在特殊套筒中的緊密貼合的扁平陶瓷板。 這個套筒有一個用於閥桿的孔。

陶瓷水龍頭 - VAZ 2107 的最佳選擇

當閥桿轉動時，板之間的距離增加，為防凍劑開闢了道路。 陶瓷水龍頭的優點顯而易見：可靠且不易腐蝕。 該設備的唯一缺點是價格，很難稱之為民主，起價為 900 盧布。 儘管價格高昂，但強烈建議司機購買陶瓷水龍頭。 這將使您忘記長時間流入機艙的防凍液。

水龍頭

一些司機厭倦了“七”的常規燃油閥不斷出現的問題，從根本上解決了這個問題。 他們不去汽車配件店，他們去管道店。 他們在那裡買了一個普通的水龍頭。 通常是15mm管徑的國產球閥。

一些司機在 VAZ 2107 上安裝普通水龍頭

這種起重機最多花費 200 盧布。 之後，將常規隔膜閥從“七”上取下，將軟管插入其所在的壁龕中，並將燃油閥連接到軟管上（通常用在同一家管道商店購買的鋼夾固定） . 這種設計的使用壽命出奇地長，並且在發生腐蝕和堵塞的情況下，更換此類閥門的過程僅需 15 分鐘。 但這種方案也有一個缺點：水龍頭不能從駕駛室打開。 每次司機想要使用加熱器時，他都必須停下車，爬到引擎蓋下。

說到水龍頭，我不禁想起一個親眼目睹的故事。 一位熟悉的司機在引擎蓋下安裝了一台中國起重機。 但每次他為了打開它而跳到寒冷的地方時，他都斷然不想。 他解決問題的方法如下：在普通金屬剪刀的幫助下，他稍微擴大了普通起重機曾經所在的位置。 在打開水龍頭的把手上，他鑽了一個洞。 在這個洞裡，他插了一個普通的長織針做成的鉤子。 他將輻條的另一端引入沙龍（在手套箱下方）。 現在，為了打開水龍頭，他只需要拉動輻條。 當然，這樣的“技術方案”稱不上優雅。 然而，主要任務 - 不要每次都爬到引擎蓋下 - 這個人仍然決定了。

我們將加熱水龍頭更換為 VAZ 2107

發現漏水的水龍頭後，“七”的主人將被迫更換它。 該設備無法維修，因為無法找到出售的 VAZ 隔膜閥的備件（此外，很難在“七”上拆卸普通隔膜閥的閥體而不破壞它）。 所以剩下的唯一選擇就是更換零件。 但在開始工作之前，讓我們決定使用的工具。 這是我們需要的：

• 一套扳手；
• 鉗子;
• 十字螺絲刀；
• VAZ 2107 的新燃料閥（最好是陶瓷）。

工作順序

首先，有必要關閉 VAZ 2107 發動機並充分冷卻。 這通常需要 40 分鐘。 如果沒有這個準備操作，任何與加熱水龍頭的接觸都可能導致手部嚴重灼傷。

1. 汽車的內部現在是開放的。 固定儲物架和雜物箱的螺絲已擰下。 手套箱小心地從壁龕中取出，從乘客艙進入燃油閥的通道打開。
2. 從水龍頭管上拆下防凍劑進入散熱器的軟管。 為此，用螺絲刀鬆開固定管道的夾具。 之後，手動將軟管從噴嘴上拉下。
   

   水龍頭進水管上的軟管固定在鋼夾上
3. 現在你應該打開汽車的引擎蓋。 就在擋風玻璃下方，在發動機艙的隔板上，有兩條軟管連接到燃油開關。 它們也由鋼夾固定，可以用螺絲刀鬆開。 之後，手動將軟管從噴嘴中取出。 移除它們時，必須格外小心：防凍劑幾乎總是殘留在其中。 如果駕駛員沒有很好地冷卻發動機，那麼防凍液就會變熱。
   

   要卸下剩餘的水龍頭軟管，您必須打開汽車的引擎蓋
4. 現在您需要擰下燃油閥的緊固件。 起重機固定在兩個 10 號螺母上，用普通的開口扳手即可輕鬆擰下。 擰開水龍頭後，它必須留在壁龕中。
5. 除了軟管之外，還有一根電纜連接到燃油閥，駕駛員可以用它打開和關閉閥門。 電纜有一個帶 10 螺母的特殊緊固尖端，可以用相同的開口扳手擰開。 電纜與尖端一起被移除。
   

   起重機電纜的尖端由一個螺栓固定 10
6. 現在燃油閥沒有任何東西，可以將其拆下。 但首先，您應該拉出一個用管道覆蓋壁龕的大墊圈（該墊圈已從乘客艙中取出）。
   

   如果不拆下主墊圈，起重機就無法從壁龕中取出
7. 拆下墊片後，起重機被拉出發動機艙，換上新的。 接下來，重新組裝 VAZ 2107 加熱系統。

另請閱讀有關調整 VAZ 2107 的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

視頻：更換“七”上的暖氣龍頭

VAZ 2107 拆卸和更換爐灶水龍頭

重要的細微差別

在安裝新的燃油閥時，不應忘記一些重要的細微差別。 他們來了：

• 新水龍頭總是帶有一些橡膠墊圈。 它們必須安裝無誤，即使舊水龍頭的墊圈看起來幾乎沒有磨損並且仍然可以使用。 事實上，製造舊墊圈的普通 VAZ 橡膠可以使用一年，最多兩年。 之後，其中出現微裂紋，肉眼無法看到。 但漸漸地，裂縫越來越大，水龍頭又開始流水了。 因此，必須在起重機上安裝新墊片；
• 第二點與起重機槓桿的操作有關。 在關閉引擎蓋之前，一定要檢查這個槓桿是否正常工作。 更準確地說，電纜的長度是否調整好，以及這條電纜是否可以讓您完全打開和關閉水龍頭。 經常發生的情況是，舊電纜在安裝新起重機後會短半厘米，結果由於電纜的張力，起重機無法完全關閉。 如果看到這樣的圖片，您應該取下安裝頭，鬆開上面的螺母，並從中拉出一小段電纜（通常在頭上有幾厘米的餘量）。 之後，將水龍頭再次放在水龍頭桿上，檢查水龍頭是否關緊；
• 第三點與洩漏測試有關。 安裝水龍頭後關閉油煙機前，打開一個新的水龍頭，然後啟動發動機，讓機器運行半小時。 在此期間，防凍液將有時間升溫。 如果密封性在某處破裂，則會發生防凍液洩漏，這很難不被注意到。 如果電機運行半小時後沒有發現洩漏，則可以認為安裝新水龍頭的程序已經完成。

因此，即使是新手駕駛者也可以更改“七”上的燃油閥。 這不需要任何特殊知識或技能。 您只需要對 VAZ 2107 供暖系統的設計有一個基本的了解，並嚴格遵循上述建議即可。