力帆x60轎車動力轉向液自行更換

與許多其他現代汽車一樣，力帆x60配備了助力轉向系統。 該總成旨在減輕駕駛員轉動方向盤時的用力。 此外，該設備還可在遇到顛簸或其他不規則道路時減輕震動。 低速轉彎變得更加容易。

與任何其他節點一樣，動力轉向驅動器也有自己的使用壽命。 主要消耗品之一是液體。 一些沒有經驗的力帆x60車主誤認為這個耗材沒有必要更換，但更換間隔是50-60千公里。

動力轉向故障的表現

首先，值得了解設備所有者需要哪種動力轉向液，因為現代市場上有很多選擇。 最好關注廠家信息：驅動泵都有這樣的數據。 不少車主稱，力帆x 60坦克上沒有此類信息。 也許坦克被一個模擬物取代，或者信息標籤只是脫落了。

設備製造商建議使用 a 型油。 大約需要 1,5-1,6 升資金。 機油成本在 80-300 格里夫納之間變化。在現代，機油可能會堵塞，因此即使在達到指定里程之前也必須更換。 替換信號也可以是：

 

 

• 油箱中油的顏色發生變化；
• 燒焦的油味；
• 驅動器的惡化。

除了完全更換外，車主還必須監控油箱中的液位。 為此，坦克“最小”和“最大”的表面上有標記。 水平介於兩者之間。 每六個月檢查一次水平。 產品用量不足會導致轉向系統出現嚴重故障，需要進行昂貴的維修（泵的磨損增加，轉向齒條軸的齒輪齒磨損）。

力帆 x60 的弱點之一是來自動力轉向系統的軟管質量差。 由於溫度不斷變化，橡膠變脆，因此可能會洩漏。 監控管道和連接的狀況很重要。

隨著油位或其產量的大幅下降，觀察到泵噪音增加。 當系統播出時，可以觀察到相同的表現。 隨著轉向力的增加，液壓油和過濾器也會發生變化。

全部、部分和緊急換油

部分更換涉及用注射器拆除舊小屋，倒入適當品牌的新油。 逐級澆注新劑，發動機啟動，方向盤左右轉動直至停止。 之後，罐中的液位略有下降，並重複該過程。

完全更換不僅包括抽出舊油，還包括拆卸油箱、軟管並沖洗它們。 仍然從系統中合併：為此，方向盤左右旋轉。

如果轉向機構（齒條、連桿齒輪）發生故障，力帆 x60 中的動力轉向液也會更換。 動力轉向驅動器本身的部件（泵、軟管、液壓缸、控制閥芯）發生故障會導致系統減壓，因此流體也會發生變化。

GUR 自換油的簡單步驟

要更換動力轉向中的工作液，您需要：

• 乾淨的抹布；
• 兩個插孔；
• 注射器;
• 裝有新藥劑的罐子。

使用千斤頂，抬起汽車的前部。 您也可以使用電梯。 第二個千斤頂是非指定車主的力帆x60，不過你可以隨時在車庫裡向鄰居借用一段時間。

接下來，引擎蓋和動力轉向油箱蓋打開。 為此，您需要一個使用起來非常方便的普通注射器。 你可以不用醫用注射器。 為此，首先斷開通向泵的軟管，然後朝相反的方向移動。 自然地，需要一個容器來排水。 一個1,5-2升的普通塑料瓶就足夠了。 主軟管位於下方，因此找到它並不困難。

為了完全排空系統並從中排出剩餘的藥劑，您需要在拆下主軟管的情況下左右旋轉自動停止器的輪子。 此外，在連接主軟管後，對從泵中伸出的軟管執行類似的程序。 這兩個程序都是在發動機關閉的情況下執行的。 如有必要，沖洗軟管儲液器，將它們從原來的位置移除。

接下來，直接進行新油的加註。 重要的是要查看油箱上的標記，其中肯定會標明最小值和最大值。 有些坦克一次有 4 個標籤：MinCold - MaxCold，MinHot - MaxHot。 這些是暖車和冷車的數據。 這更加方便，因為無需等待發動機冷卻下來檢查油位。

之後，他們繼續將方向盤旋轉到停止的每一側並重新測量液位。 在這種情況下，水箱中的液位可能會略有下降。 因此，需要重新加註液壓油。

在設置了所需的力帆 x60 級別後，他們拆下千斤頂並用暖引擎進行檢查。 為此，您需要行駛幾公里來測量油箱中的液位。 在此階段，MinHot-MaxHot 標籤的存在將非常有用。

如果油在這些標記之間，那麼您可以放心地繼續使用汽車。 如果超過了水平，那麼您不應該懶得借助注射器抽出多餘的部分。 畢竟，汽車在運行過程中，機油會進一步膨脹，熱引擎可能會飛濺出來，從而導致嚴重的故障。

動力轉向油盡快更換

因此，即使沒有修車經驗，更換力帆x60助力轉向液也不是難事。 該過程本身不會超過一個小時。 這個過程中最困難的部分是找到第二個千斤頂來抬起汽車的前軸。 所有其他操作都需要最少的時間。 最主要的是始終監控動力轉向油位，以避免出現嚴重問題。

另請參見

開放 轉