大眾汽車自我診斷：解決困境的簡單方法
Содержание
現代車輛是一種複雜的結構，為了保持令人滿意的技術狀態，要求車主具有可接受的駕駛經驗並尊重內部組件。 為了享受舒適，您不應該從高精度診斷綜合體購買技術實驗室，也不應該聘請合格且盡職盡責的專家。 汽車行業正在發展，並且由於進步，大眾車型的自我診斷可以讓您在其開始階段發現故障。 通過車載診斷系統，汽車與車主進行溝通。 這種持續監控能力消除了重大問題。
如何診斷汽車
大眾汽車品牌下生產的任何汽車都以其製造質量和關鍵部件的可靠運行而聞名。 這些特點讓車主體驗到真正的駕駛樂趣。 因此，在駕駛大眾汽車時，駕駛員對車輛的維護和保養格外小心。
在服務中心或服務中心外遵守特定的維護條款，使駕駛者對動力裝置的可靠運行充滿信心。
車輛診斷頻率
大眾汽車經銷商網絡根據里程推薦兩種服務模式之一：定期維護和後續檢查。
大眾汽車在俄羅斯運行條件下推薦的定期維護包括更換：
- 每 15 公里換油一次；
- 每 30 公里進行一次燃油過濾；
- 火花塞，使用劣質燃料時；
- 空氣過濾器。
該服務模式的規定以15萬公里的里程數或冬夏換季時的運營時間為準。 同時，車主不應將超過允許質量的車輛和高速發動機裝載到車輛上。
建議進行控制檢查：
- 每 5 公里密集使用；
- 城市短途旅行；
- 經常在十字路口停車；
- 發動機冷啟動；
- 長時間怠速；
- 在多塵條件下操作；
- 在較低的室外溫度下；
- 滿負荷運行；
- 經常爬山；
- 以高加速度和重製動行駛。
遵循維護計劃對於保持您的大眾汽車處於最佳狀態至關重要。 每月定期檢查車輛將有助於發現小問題。 這消除了重大故障和燃油效率降低的表現，防止了 70% 導致汽車故障的問題。
經銷商中的計算機診斷
近年來，汽車技術發展迅速。 主要問題是電子系統的維護，無法像以前的大眾汽車車型那樣通過視覺和聽覺來確定其故障。 隨著自動化系統變得越來越複雜，汽車的運行不再取決於用戶的操作。 相反，引入了與計算機通信的系統。
現代車輛需要經過認證的儀器和經驗豐富的技術人員才能正確診斷問題。 借助最新的診斷技術，服務中心的機械師將通過查明主要故障指示燈：“檢查發動機”燈發出信號的原因來做出正確的診斷。
經銷商是進行大眾汽車維修時唯一應該考慮的地方。 除了卓越的客戶服務和對細節的關注外，服務中心僅使用原裝組件。 這一點很重要，因為其他備件不符合製造商的嚴格要求。 維護零件在可靠性和工藝上不應有差異。
大眾汽車經銷商提供的計算機診斷的其他好處：
- 經過認證的診斷設備；
- 訓練有素的技術人員；
- 準確診斷問題；
- 對故障症狀的清晰描述；
- 可能出現的問題的最新基礎；
- 分析第一次錯誤發生前車主的具體行為；
- 專題技巧大師班；
- 原裝備件；
- 所有 Volkswagen 經銷商均提供維修服務。
電子設備的交互和內部系統參數的進一步分析有助於維護人員更準確地評估發生故障的操作條件。
技術人員團隊始終掌握最新的汽車技術，並擁有專業的車輛實踐經驗。
經銷商使用最先進的診斷設備來幫助更快地識別問題並開始修復。 技術人員將尖端技術與實際經驗相結合，確保按照嚴格的製造商規格及時進行維修。
服務中心的技術專家負責品牌的質量，僅使用原裝品牌產品通過集成到現代汽車中的 OBD-2 系統進行計算機診斷。 在臨時發動機故障期間，儀表板上的故障指示器被激活，指示可能出現的問題。 有些故障不會顯著影響發動機的運行，不需要採取適當的措施。 連接診斷工具可以讓您確定存儲在電子控制單元中的故障代碼。
診斷服務的成本因任務的複雜性而異：清除錯誤或識別故障節點。 診斷的最低價格從 500 盧布起。
對於業餘診斷，您可以購買昂貴的鞋帶，也可以花一分錢在同一個速賣通上購買優質的線。 中文花邊不會影響閱讀錯誤的質量和程序的運行。 唯一的一點是我建議尋找支持俄語的電纜，否則你必須深入研究英語。 我只是在訂購時沒有指定這個時刻，這裡是英文的，我沒有 boom-boom。 我馬上說，在任何情況下都不應該更新中文電纜——它們會死的。 但這並不是真正需要的。
OBD 2 Vag com 診斷電纜適用於奧迪、大眾、斯柯達、西雅特汽車。 該網站寫道，該設備無法讀取新型號的錯誤。 但我想說我也嘗試診斷 2012 款奧迪車型。 控制單元可能不會讀取所有內容，但主要是好的。 它還取決於您使用的程序。 英文版 Vag com 3.11 和俄文版“Vasya diagnostician”。 自然，俄語很方便，也很容易理解。 使用此診斷電纜，您可以檢查系統電子設備是否有錯誤，進行調整，更改發動機運行參數（我不建議這樣做，您可能會破壞發動機）。 使用前必須安裝 USB 驅動程序。
1.5版診斷適配器主要適用於2006年以前生產的汽油發動機汽車，但也有極少數情況下也適用於新車。 通常，如果 1.5 版不適合您的汽車，則適配器的 2.1 版也可以。 總的來說，我對購買感到滿意，這是一個有用的適配器，花很少的錢，它的價格比在服務站進行診斷便宜幾倍。 唯一的缺點是不適用於 1990 年至 2000 年的所有汽車。
大眾汽車自我診斷
每個司機都可以用螺絲刀獨立設置發動機怠速的日子已經一去不復返了。 即使是好的舊點火觸點也已經用完了。
隨著 OBD-2 標準（第二代車載診斷系統）的引入，對關鍵發動機運行參數的監控提供了一個診斷接口，可指示故障單元和傳感器。 以前，讀取診斷值是配備昂貴設備的專業服務中心的特權。
許多司機試圖通過購買便宜的診斷設備自行解決問題。 大多數用戶只是簡單地更換故障代碼中反映的部分，而沒有深入研究問題的深度。 因此，即使是自診斷也需要在汽車設備領域有一定的知識，至少能夠將 OBD-II 讀碼器與診斷工具區分開來。
有兩種主要類型的掃描工具：
- 獨立口袋；
- 程序。
離線掃描工具是不需要 PC 或筆記本電腦的設備。 它們的功能有限，並且沒有高級診斷功能。
掃描軟件需要電腦、筆記本電腦、手機或平板電腦連接OBD參數讀取軟件。 基於 PC 的掃描工具有幾個重要的優點：
- 大屏幕，易於閱讀；
- 數據記錄的體面存儲；
- 可接受的診斷軟件選擇；
- 數據採集;
- 完整的車輛診斷。
最簡單的掃描工具屬於廉價設備。 它代表診斷過程的第一階段。 ELM 327 是一個不錯的掃描儀選項。 這是一種通過無線或 USB 連接使用手機、平板電腦或筆記本電腦連接到 OBD-2 端口的設備。 診斷系統硬件由適配器組成，也稱為診斷接口。 該設備直接由車輛的診斷插座供電，不需要內部電源或電池。
更精密的診斷工具屬於專業一代。 這些設備隨附免費軟件更新，支持汽車所有模塊的功能，例如發動機、變速箱、ABS、安全氣囊、電子駐車製動器、轉向傳感器、空調。 這種設備適用於專門的車間，因為這種設備非常昂貴。
要工作，只需連接位於方向盤下方駕駛員側的 16 針 OBD-2 診斷連接器。 同時，自行診斷問題，可以解讀故障碼，以較低的成本進行維修。
連接 OBD-2 診斷工具時的簡單操作順序：
- 在不實際啟動汽車引擎的情況下打開計算機或筆記本電腦。
要成功激活適配器，必須在計算機設置中對其進行初始化 - 從隨附的 CD 安裝驅動程序和軟件。通過 USB 數據線連接時，您必須配置其與計算機的連接
- 找到 16 針診斷連接器，它通常位於儀表板下方靠近轉向柱的位置。在 Passat 中，連接器被面板覆蓋
- 將診斷電纜插入筆記本電腦或 PC 的 USB 端口。 您可以使用單獨的無線設備與車載計算機通信。連接時，小心插入設備，以免損壞適配器
- 將適當的基本掃描工具插入車輛的 OBD-II 診斷插座。
- 轉動點火鑰匙並啟動發動機以初始化 OBD-2。
- 掃描工具將詢問車輛信息，包括 VIN、車型和發動機類型。通過 PC 操作掃描設備是讀取錯誤的最有效方法。
- 按照屏幕上的說明，按掃描按鈕並等待診斷結果返回已識別的問題。
- 此時，將有機會讀取並清除故障碼，實時查看發動機數據，對車輛的功能係統進行深入全面的研究。當程序被激活時，各種車輛參數可供用戶讀取
- 確保在啟動汽車之前清除汽車內存中的所有故障代碼。
- 以相反的順序斷開電纜。
選擇用於診斷的適配器
當車輛出現問題時，使用掃描工具的系統監控會指明故障排除的方向。 市場上有許多掃描工具。 一些掃描儀只是顯示故障代碼而沒有詳細說明。 但是一個錯誤的表現可能會受到多個車輛系統的影響。 上面的代碼不一定給消費者問題的根本原因。 如果沒有適當的描述，就不可能知道在診斷過程結束時要採取什麼行動。 使用不僅提供代碼而且提供問題描述的掃描工具可以增加故障排除的機會。
診斷掃描儀和適配器的類型：
- 基於 PC 的掃描儀。 市場上有基於 PC 的自動掃描儀。 這些是診斷和排除汽車問題的有效系統。 這種類型的適配器提供深入的診斷。 它們完全適用於所有型號的車輛，並且在大多數情況下足以進行故障排除。診斷適配器以擴展套件的形式提供，其中包括電纜、數據庫和可完全訪問汽車內部系統的許可協議。
- OBD-II 藍牙掃描儀。 這些系統通過使用藍牙連接的智能手機或平板電腦工作。 這些掃描儀甚至可以與計算機一起使用，並作為一種高級掃描工具，能夠檢測、通知和修復任何電機或傳感器問題。 此類型號適合家庭、DIY愛好者和小型維修店使用。將設備與車輛的 ECU 連接，提供主要部件的性能分析和讀取故障
- 手持掃描儀。 手動汽車掃描儀主要由專業人員和機械師用來檢測和診斷車輛的發動機、制動器甚至傳動系統的問題。 這些是先進的設備，具有最佳和最豐富的數據顯示。 該系統是成套提供的，包括電源、數據傳輸電纜和附加電池。連接該設備可增加車主對故障部件進行高質量維修的機會
市場上的診斷工具種類繁多，因此找到適合您車輛需求的合適適配器非常重要。 如果您正在尋找一種可以簡單地讀取和清除診斷故障代碼的掃描工具，那麼最便宜的工具是一個不錯的選擇。 它的優點：
- 適配器連接到大多數汽車；
- 工具重量輕；
- 沒有按鈕使其易於使用；
- 輕鬆診斷故障；
- 在聯繫維修店之前，用戶會被告知存在故障。
廉價適配器的一個缺點：讀碼器的特點是功能有限。
理想的 OBD-II 掃描儀的基本特徵：
- 反映指示的最小延遲；
- 即時結果非常準確；
- 兼容任何型號；
- 方便用戶的設備；
- 清晰和信息系統；
- 數據存儲功能；
- 適用於所有平台，沒有故障和錯誤；
- 軟體更新;
- 亮屏顯示；
- 替代電源；
- 掃描儀配備無線連接；
- 具有製造商保修的產品。
選擇合適的 OBD-II 掃描儀是一項艱鉅的任務，需要在該領域進行深入研究。 優質品牌在市場上推出的各種產品以其自身的方式有益，但在某些方面它們的存在是不合理的。 因此，沒有適合所有標準的產品。 由於不同客戶的要求也不同，製造商無法設計出適合所有人的產品。
許多車主傾向於選擇藍牙設備，因為它們與手機通信。 它們的特點是速度快，可提供有關汽車的有用信息。 使用這種類型的設備是持續監控以在發生故障時快速響應的關鍵優勢。
診斷連接器的位置
解決了選擇適配器的問題後，下一個問題是尋找用於連接掃描設備的診斷連接器。 在配備 OBD-I 系統的老式車輛中，這些連接器位於製造商方便的位置：儀表板下方、發動機艙內、保險絲盒上或附近。
OBD-I 診斷連接器也有各種形狀和尺寸。 要連接，您應該確定汽車操作設備中的插頭類型，以便了解在診斷連接器的尺寸和形狀方面要尋找什麼。
自 1996 年以來，車輛都配備了 OBD-II 連接器。 它通常位於儀錶盤上轉向柱的左側或下方。 位置可能因型號而異。 在某些情況下，診斷連接器被面板或插頭覆蓋。 該連接器的外觀是一個矩形連接器，包含 XNUMX 個觸點，排成兩排，每排 XNUMX 個。
表：OBD-2 連接器引出線
| 聯絡電話 | 名稱 |
| 1 | 由車輛製造商自行決定 |
| 2 | SAE J1850 線（總線+） |
| 3 | 由車輛製造商自行決定 |
| 4 | 接地 |
| 5 | 信號地 |
| 6 | SAE J2284（高 CAN） |
| 7 | K線ISO 9141-2和ISO/DIS 4230-4 |
| 8 | 由車輛製造商自行決定 |
| 9 | 由車輛製造商自行決定 |
| 10 | SAE J1850 線（輪胎-） |
| 11 | 由車輛製造商自行決定 |
| 12 | 由車輛製造商自行決定 |
| 13 | 由車輛製造商自行決定 |
| 14 | SAE J2284（低 CAN） |
| 15 | L 系列 ISO 9141-2 和 ISO/DIS 4230-4 |
| 16 | 電源 +12 伏 |
在極少數情況下，OBD-II 診斷連接器甚至可能位於菸灰缸後面的中控台區域或地板通道中。 具體項目通常會寫在使用說明書中，以便於查找。
小心地將 OBD-II 掃描儀插入診斷插座。 它應該緊緊地進入，沒有太多的努力。 萬一遇到困難，值得將設備翻轉過來，因為 OBD-II 連接器的設計方式使其無法以相反的方式連接。 特別小心可能會損壞觸點，因此在將適配器插入連接器之前，您應該立即正確定位適配器。
如果 OBD-II 連接器位於不方便的位置，則可能需要額外的電纜，因為駕駛員膝蓋處轉向柱下方的塊位置可能會損壞龐大的接口設備。
照片庫：不同大眾車型中診斷連接器的位置
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- 在 VW Eurovan 2005 中，診斷塊位於轉向柱下方
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- 事實上：您可以免費訪問診斷塊
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- 在 VW Golf 2006 中，用於連接適配器的診斷連接器位於如下位置
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- 事實上：一個打開的診斷連接器位於轉向柱的左側
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- 在 2006 VW Jetta 中，診斷塊位於靠近車門的位置
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- 事實上：敞開的門提供了進入街區的便利
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- VW Phaeton 2006：轉向柱左側的標準襯墊位置
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- 事實上：各種組件的存在並不限制對連接器的訪問
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- 在更新的甲殼蟲模型中，積木被放置在通常的位置：駕駛員的左側
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- 2010 款大眾甲殼蟲中連接器的實際位置：診斷連接器固定在儀表板外殼上，開放式接入
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- 診斷塊佔據了它通常的位置：在司機的左膝區域
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- 事實上：沒有蓋子和限制性設備可以直接連接適配器
診斷程序
車輛傳輸有關內部系統功能的信息的能力使維修專家能夠完全訪問組件和組件的狀態。 自 OBD 在車載計算機版本中出現以來，可通過 OBD 獲得的診斷信息量發生了很大變化。 早期版本的 OBD 只是在發現問題時發出故障信號，而沒有提供有關所識別故障性質的詳細信息。 目前的OBD實施使用標準化的數字通信端口顯示實時數據和詳細的故障描述，讓您快速識別和修復車輛故障。
廉價的 OBD-II 藍牙適配器型號 ELM 327 沒有用於汽車診斷的內置程序。 要工作，您需要在移動設備上安裝一個程序，讓您可以確定與車輛電子控制單元的通信協議。
視頻：使用 Torque 程序對 VW Polo Sedan 發動機進行 OBD-II 藍牙診斷
大眾 Polo 和該品牌其他符合 OBD-II 標準和通信協議的車型的各種診斷程序可供購買。 選擇時，應著眼於專為一系列 VAG 型號設計的設備。 這些適配器設計用於連接屬於大眾汽車公司的 VW、AUDI、SEAT 和 SKODA 車輛。
大多數診斷電纜和適配器都帶有一個軟件包、一個許可證密鑰以及升級到最新版本的能力。 這些程序的某些版本可在 Internet 上下載，網址為 http://download.cnet.com/ 和 http://www.ross-tech.com/。 程序在內置功能和屬於系統方面有所不同：Android、iOS 和 PC。
銷售帶有適當程序的許可適配器的公司警告說：99% 的 VAGCOM 診斷工具是克隆原始產品的結果。 在公司條件下進行的測試證實，VAG 系列適配器和軟件的很大一部分已被黑客入侵和修改。 這些行為會對設備的性能產生負面影響，汽車的功能可能會降低多達 40%。
視頻：基於智能手機的連接和操作
診斷電纜
為了與車輛的車載診斷系統進行全面交互，擁有經過認證的掃描工具非常重要。 但是，類型因掃描儀製造商而異，並且需要額外的電纜將它們連接到 OBD-2 插頭。 使用標準車輛通信接口可實現多種診斷應用。
執行診斷工作可以讓您盡可能準確地確定故障。 這消除了向機械師支付大筆佣金來分析機器的狀況。 使用的電纜是必備的汽車配件，用於便攜式連接到帶有 OBD 軟件的筆記本電腦的汽車。 附帶的程序界面顯示詳細的車輛數據，檢測故障和問題。
表：連接電纜或適配器時可能出現的故障
| 故障 | 原因 | 行為 |
| 適配器無法連接 |
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| 與車輛無通信。 出現連接錯誤消息。 |
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| 出現消息“無法確定控制單元的類型”。 | 設備與車型不匹配。 | 如果設備經過製造商認證，請更新程序。 |
安全守則
- 診斷應在通風良好的室內進行，室內應配備適用於汽車修理廠的通風系統。 發動機排放一氧化碳 - 它是一種氣體。 無味，作用緩慢，有毒。 吸入會導致嚴重傷害或死亡。
- 可能受傷。 在開始工作之前，您必須將汽車設置為駐車製動器。 對於前輪驅動車輛，必須使用剎車片，因為駐車製動器不會阻擋前輪。
- 禁止駕駛員在駕駛時對汽車進行診斷。 駕駛員不應在移動中進行診斷。 粗心大意會導致事故。 診斷必須由乘客進行。 不要將設備或筆記本電腦放在您面前。 如果安全氣囊展開，可能會導致受傷。 駕駛時不要運行安全氣囊診斷，因為安全氣囊可能會意外展開。
- 在發動機艙內進行診斷時，請與旋轉部件保持安全距離，旋轉部件可能會卡住電纜、衣服或可能導致嚴重傷害的身體部位。
- 連接電氣部件時，務必關閉點火開關。
- 請勿將設備放在汽車電池上。 這樣做可能會導致短路並導致人身傷害和設備或電池損壞。 為防止設備損壞，請確保電池已充滿電且連接牢固。
- 確保你正在操作的發動機部件是冷的，這樣你就不會燙傷自己。
- 使用絕緣工具進行電氣工作。
- 在車輛上工作之前，取下戒指、領帶、長項鍊和其他首飾，並將長發系在腦後。
- 隨身攜帶滅火器。
車輛技術的進步導致車輛變得複雜，需要專門的診斷工具。 其中一項重要功能是能夠讀取存儲的故障代碼。 使用掃描工具可以訪問來自各種傳感器的數據，從而使車主可以自行診斷大眾汽車。
