德中大眾朗逸：歷史、規格、評論
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大眾汽車集團與中國合作夥伴的合作已持續近 40 年。 上海大眾汽車工廠是這家德國汽車巨頭在中國的首批分支機構之一。 它位於上海西北部的安亭鎮。 VW Touran、VW Tiguan、VW Polo、VW Passat 等汽車從該工廠的傳送帶上下來。 關注的第一輛完全在中國組裝的汽車大眾朗逸也是在這裡生產的。
上海大眾汽車對大眾朗逸的演變
大眾朗逸（VW Lavida）不僅完全在中國設計和組裝，而且還瞄準了中國市場。 因此，該車的設計符合東方汽車時尚。 大眾朗逸的創造者與大眾汽車的傳統風格相去甚遠，賦予這款車型一種中國汽車特有的圓潤造型。
大眾朗逸的創立歷史
2008 年北京車展的參觀者第一次能夠領略到大眾朗逸的優點。
大眾朗逸是大眾汽車集團與中國國有汽車製造商在上汽項目下的合作成果，並迅速成為中國同級別汽車銷量的領導者之一。 專家將這一成功歸因於該機器不僅滿足了需求，而且滿足了中國人的審美要求。
朗逸從西班牙語翻譯而來，字面意思是“生命”、“激情”、“希望”。
新朗逸車型，很酷，廣告本身說，現在你可以無緣無故地逆向行駛！ 你認為是他們讓她如此高興嗎，不，他們只是偷走了巴西人的所有改進，好吧，他們添加了自己的味道。 當地市場的特點是，中國人對歐洲車型的現狀不太滿意，因此他們對其進行修改，從而產生新車型。
各代大眾朗逸概覽
大眾朗逸的車身輪廓讓人聯想到在 2007 年北京車展上亮相的大眾 Neeza 概念車。 與同樣瞄準廣闊中國市場的大眾捷達、寶來Mk4一樣，朗逸也是基於A4平台打造。 第一代最大的中德轎車配備了1,6和2,0升發動機。
2009年，大眾朗逸運動1,4TSI車型在上海車展上亮相，搭載一汽-大眾速騰TSI發動機，可選擇五速手動和七速自動變速器。 2010年，大眾朗逸成為中國最暢銷車型。. 同年，推出了 Tantos E-Lavida，一款配備 42 kW 發動機和 125 km/h 最高時速的全電動版本。 2011 年又出現了四個新版本。 同時，動力裝置系列增加了 1,4 升渦輪發動機。
2012年夏天，第二代大眾朗逸在北京首發。 新車型分為三個裝飾級別：
- 趨勢線；
- 舒適熱線；
- 高線。
大眾朗逸 Trendline 套件包括以下功能：
- ASR——牽引力控制；
- ESP——動態穩定係統；
- ABS——防抱死制動系統；
- EBV——電子製動力分配器；
- MASR 和 MSR 是一個控制發動機扭矩的系統。
大眾朗逸 Trendline 配備了 1,6 升發動機，功率為 105 馬力。 和。 同時，買家可以選擇五速手動變速箱或六檔 Tiptronic。 在第一種情況下，最高速度為 180 公里/小時，平均油耗為每 5 公里 100 升，在第二種情況下 - 175 公里/小時，每 6 公里消耗 100 升。
VW Lavida Comfortline 配備了 105 馬力的發動機。 和。 或容量為 130 hp 的 TSI 發動機。 和。 容積為 1,4 升。 後者允許的速度為 190 公里/小時，平均油耗為 5 升每 100 公里。 在大眾朗逸上，Highline 配置中僅安裝了 1,4 升 TSI 裝置。
2013 年，Gran Lavida 兩廂廂式貨車出現在市場上，取代了其細分市場中的 Lavida Sport。 結果證明，它比其前身短一些（4,454 米對 4,605 米），並配備傳統的 1,6 升發動機或 1,4 升 TSI 發動機。 新車型採用了奧迪 A3 的尾燈，並改進了前後保險槓。
表：大眾朗逸各版本技術參數
| 描述 | 生命1,6 | 朗逸1,4 TSI | 朗逸2,0 Tiptronic |
| 身體類型 | 轎車 | 轎車 | 轎車 |
| 門數 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數量 | 5 | 5 | 5 |
| 發動機功率，l。 和。 | 105 | 130 | 120 |
| 發動機排量，升 | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| 扭矩，牛米/轉。 每分鐘 | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| 氣缸數量 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸位置 | 行 | 行 | 行 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
| 加速至100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| 最高速度，km / h | 180 | 190 | 185 |
| 油箱容積，升 | 55 | 55 | 55 |
| 整備質量，t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| 長度，米 | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| 寬，男 | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| 身高，男 | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| 軸距，米 | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| 行李箱容積，l | 478 | 478 | 472 |
| 前剎車 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
| 後剎車 | 磁盤驅動器 | 磁盤驅動器 | 磁盤驅動器 |
| 驅動器 | 前 | 前 | 前 |
| PPC | 5 個 MKPP，6 個 AKPP | 5 個 MKPP，7 個 AKPP | 5AKPP |
新朗逸的技術與寶來如出一轍。 兩個尚未確定的汽油 4 缸發動機、手動變速箱和可選的 Tiptronic。 但是，與對手不同的是，將有三種配置。 最上面的一個標榜多達 16 英寸的車輪！ 顯然，寶來將被定位為更實惠的汽車，而朗逸 - 地位。 兩者都將於夏季在中國上市銷售。 如果有人感興趣。
最新大眾 Cross Lavida
2013 年推出的 VW Cross Lavida 被許多專家視為 Gran Lavida 的更堅固版本。
Техническиехарактеристики
Lavida 的第一個越野版本安裝了兩種類型的發動機：
- TSI發動機，容積1,4升，功率131升。 和。 渦輪增壓和直接燃油噴射；
- 容積為 1,6 升，功率為 110 升的大氣發動機。 和。
新型號的其他特點：
- 變速箱 - 六速手動或七位 DSG；
- 駕駛 - 前部；
- 最高速度 - 200 公里/小時；
- 加速時間到 100 公里/小時 - 在 9,3 秒內；
- 輪胎 - 205 / 50R17;
- 長度 - 4,467 m；
- 軸距 - 2,61 m。
視頻：2017 大眾 Cross Lavida 演示
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
套餐特點
VW Cross Lavida 的外觀與 Gran Lavida 明顯不同：
- 墊子出現在輪拱上；
- 屋頂安裝軌道；
- 保險槓和門檻的形狀發生了變化；
- 合金輪轂出現；
- 身體的顏色變成了更原始的顏色；
- 前保險槓和假散熱器格柵覆蓋有模擬蜂窩的網狀物。
這些變化也影響了內部。 已經在基本配置中提供了：
- 皮革內飾；
- 在天花板上孵化；
- 三幅式多功能方向盤；
- 數字觸摸顯示；
- 氣候控制;
- 保安系統;
- 防抱死系統；
- 駕駛員和乘客安全氣囊。
大眾 Cross 朗逸 2018
2018年，全新一代大眾朗逸在底特律車展上首發。 它基於 MQB 平台，外觀讓人聯想到最新的大眾捷達。 新版本增加了尺寸和軸距：
- 長度 - 4,670 m；
- 寬度 — 1,806 m；
- 高度 - 1,474 m；
- 軸距 - 2,688 m。
視頻：2018 大眾朗逸
在 VW Lavida 2018 上安裝：
- 1,2升發動機，容量為116升。 和。;
- 1,4升發動機，容量為150升。 和。;
- 大氣發動機，容積為 1,5 升，容量為 116 升。 和。
新車各版本均未提供柴油機.
根據配置的不同，大眾朗逸之前版本的成本為 22000-23000 美元。 2018 款的起價為 17000 美元。
因此，在中國完全組裝的大眾朗逸充分結合了德國可靠性和東方美學。 得益於此，近年來它成為中國市場最搶手的車型。
