自走砲安裝 7,5 公分 PaK40/1 auf“Panzerjager”PrS (f) Kfz.135“Marder”I (Sd.Kfz.135)。
自行火砲支架 “Panzerjager” PrS (f) Kfz.7,5 “Marder” I 上的 40 厘米 PaK1/135 (Sd.Kfz.135)。
“Marder”I自行火砲裝置是1942年至1945年德國步兵和坦克師自行反坦克炮的基礎。 這些車輛一直用於戰鬥，直到歐洲戰爭的最後幾小時和幾分鐘。 自行反坦克炮的出現是反坦克戰術發展演變的必然結果。 這種自行火砲不僅可以比牽引式反坦克炮更有效地對抗敵方坦克，而且可以在攻擊中支援敵方裝甲車，使敵方反坦克武器失效。 在極端情況下，使用自行火砲代替坦克。 反坦克自行火砲對威脅的反應時間比牽引火砲短得多，因此自行火砲更有可能擊退敵方坦克的意外攻擊。 由於自行火砲的高機動性，能夠快速改變射擊位置，從而降低了敵人癱瘓的可能性。 德國人失去了大量的牽引式火砲系統，只是因為砲兵沒有及時改變陣地——俄羅斯人沒有留下時間將火砲連接到拖拉機或馬拉車輛上。 總的來說，在東線，俄羅斯人有一個壞習慣，就是對德國人百般干擾，比如不給時間改變反坦克炮的射擊位置。 德國人必須花費時間和精力以及帝國馬克來製造自行反坦克炮。 1942年75月，40毫米PaKXNUMX反坦克炮開始批量生產，但起初這些炮嚴重短缺。 1940年，法軍還沒有機動反坦克裝置。 25毫米和47毫米機動反坦克炮並不是特別有效。 需要一種新的自行式坦克作戰手段。 應對這一挑戰的答案之一是將 VBCP-39L 機器現代化為陀螺穩定 47 毫米 Puteaux 37/39 反坦克炮的載體。 德國人繳獲了該車輛的原型車，其編號為 4,7 cm PaK181 (f) 或 183 (f) auf “Panzerjager” LrS (f)。 德國人在法國底盤上為法國大砲補充了一個小型矩形裝甲盾。 該車於“33. Beute Jagdpanzer Ersatz und Ausbildung Abteilung。” “Panzerjager” PrS (f) Kfz.7,5 “Marder” I 上的 40 厘米 PaK1/135。 德國人自己也嘗試在洛林37L牽引車的底盤上製造自行反坦克炮裝置，在其上安裝一門砲管長度為75口徑的40毫米PaK1/46L/46反坦克炮。
由此產生的自行火砲被稱為 7,5 厘米 PaK40/1 auf“Panzerjager”PrS (f) Kfz.135“Marder”I。 自行火砲的行走裝置、動力裝置和整個底盤與洛林37L牽引車相似。 這些拖拉機繼續由 Ets 製造。 de Dietrich Company”，但已使用“Lorraine Schlepper”（LrS）的名稱。 自行火砲的上部結構是由“Baukommando”“Becker”的專家與柏林“Alkett”公司的自行火砲開發商合作開發的。 Lorraine schlepper 的現代化改造由 Baucommando Becker 在巴黎和克里菲爾德的工作室進行。 25年1942月170日，接到訂單，生產一批75門自行火砲，裝備40,1毫米PaK46反坦克炮，砲管長度為40口徑。 該槍攜帶的彈藥被定義為XNUMX發砲彈。 除了火砲之外，自行火砲還需要配備能夠向空中目標射擊的7,92毫米機槍。 由於75毫米反坦克炮不夠，所以不得不在一些自行火砲上加裝38毫米PaK60 L/50反坦克炮。 該炮安裝在一個開放式指揮塔內，其裝甲牆厚度為 5 毫米至 12 毫米。 訂購的自行火砲批次於104年66月（1942輛自行火砲）和XNUMX月（XNUMX輛）製造。 第一批建造的這種自行火砲立即被送往東線，然而，大多數Marder I反坦克自行火砲被分配給駐紮在法國占領區的國防軍部隊，這反映了將繳獲的裝備或在繳獲的裝備的基礎上製造的車輛放置在該裝備的原產國的概念。 這簡化了此類機器的操作，簡化了備件和維修的供應。 還有誰比法國人自己更能修理法國設備呢？ 大多數 7,5 厘米 PaK40/1 auf“Panzerjager”PrS (f) Kfz.135“Marder”I 自行火砲在 1944 年夏天入侵諾曼底的盟軍戰鬥中淪為犧牲品。 極少數這種類型的自行火砲倖存到戰爭結束。
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自行火砲裝置“Marder”I（Sd.Kfz.135）的出現是對法國坦克和履帶式拖拉機底盤進行改造以安裝火砲系統的結果。 FSM-7,5和Hotchkiss H-40坦克的底盤上安裝了36厘米PaK38/I反坦克炮，7,5厘米PaK40/1 Fgst auf LrS（f）自行火砲。
