自己動手做 CV 接頭拉拔器：設計和操作原理、類型、圖紙和分步說明
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在車庫修理汽車時，拉車是必不可少的。 它可以在商店買到，但有些司機更喜歡省錢自己做。 使用自製工具，您可以輕鬆更換外靴並從車上取下手榴彈，而無需拆下盒子。
如果自己動手製作等速萬向節拉拔器，可以在修車時省時省力。 使用此工具，無需聯繫服務中心即可輕鬆更換滾珠軸承組件的元件。
SHRUS 裝置
等速萬向節是汽車底盤的一部分，將驅動力從發動機傳遞到車輪。 由於機構結構的特殊性，即使在不平整的表面上，機器也能均勻驅動。
駕駛 CV 接頭時：
- 去除驅動軸的負載；
- 抑制振動；
- 使車輪同步。
鉸鏈的設計是帶有浮動保持架的軸承組件。 機器懸架的輪轂和車軸連接到其邊緣。 由於外觀的原因，這種傳動元件也被稱為“手榴彈”。
SHRUS 裝置
CV 接頭由 2 個部分組成：
- 外部，連接輪轂並以高達 70° 的角度起作用。
- 內部，連接到執行器並在 20° 範圍內運行。
CV 萬向節內部有一個帶有金屬軸承的保持架，其中包括車軸。 運行單元借助花鍵和位於軸上單獨凹槽中的彈簧擋塊固定。 沒有特殊工具，很難分離這種緊固件。
拉拔器的工作原理
該工具是一種用一些螺栓固定在半軸上的機構，而另一些則將手榴彈的內部擠出。 根據設備的類型，使用方法會有所不同。
慣性 CV 萬向節拉拔器的工作原理是反向錘。 工具的一部分安裝在刀柄上，另一部分通過滑動配重借助眼睛固定在車軸上。 隨著圓柱負載在零件相反方向上的急劇移動，鉸鏈從花鍵連接中移除而不會損壞。
要使用楔形法拆除手榴彈，您需要一個帶有 2 個支撐平台的工具。 一種由安裝在軸向連接上的夾子組成。 另一個是鉸鏈籠的開口環。 在它們之間，在側面，楔子用錘子敲打。 經過幾次打擊後，車軸移動了幾毫米，從塞子上鬆開了零件。
CV 接頭拉拔器在工作
螺絲取出器適用於任何尺寸的緊固件。 由 2 個滑動平台組成。 它們通過縱向板相互連接。 每個都有調整工作距離所需的孔。 一平台用夾子固定，二平台用咽部固定在軸的花鍵連接上。 然後轉動輪轂螺母，直到卡環發出咔嗒聲。 之後，可以毫不費力地卸下鉸鏈。
種類
拉拔器的區別在於從機器懸架中提取 CV 接頭的方法。 常見的有以下3種：
- 通用;
- 帶鋼索；
- 用反向錘。
需要通用拉拔器從大多數前輪驅動車輛和全輪驅動車輛上移除手榴彈。 該工具由 2 個夾子組成，中間有一個孔眼。 它們固定在軸上。 擰緊輪轂螺母時，鉸鏈從限位器上鬆開。
鋼纜拉拔器設計用於快速移除 CV 接頭。 環被扔在鉸鏈的底部，手榴彈用鋒利的拾音器從輪轂中拉出。
帶鋼索的 CV 接頭拉拔器
反向錘工具是一種慣性裝置，用於使用移動的“重物”安全拆卸底盤懸架。
如何用即興材料製作
在車庫修理汽車時，拉車是必不可少的。 它可以在商店買到，但有些司機更喜歡省錢自己做。 使用自製工具，您可以輕鬆更換外靴並從車上取下手榴彈，而無需拆下盒子。
為了製造最簡單的設備，您將需要廢金屬和焊接機。 在進行組裝之前，建議在互聯網上觀看視頻評論和自己動手的 CV 接頭拉拔器圖紙。 然後按照以下算法進行：
- 取一塊 7 毫米厚的鋼板，剪下 4 條相同的鋼帶。
- 將它們成對焊接在一起，得到 2 個 14 毫米厚的板。
- 從金屬的其餘部分切出 2 個“彎曲”並將所有工件焊接到一根管子上。
- 用鋼製成帶有上下顎的軸夾。
- 將結構固定在管道中心
- 將長金屬板焊接到海綿上。
- 在夾子的側面和“膝蓋”上鑽孔。
即興材料製成的 SHRUS 拉拔器
該工具已準備好使用，它仍然可以用研磨機清潔並塗漆。 該裝置的缺點是在重載下可能變形。 為了避免這種情況，有必要用 15 毫米厚的金屬板製造夾爪。
您可以用自己的雙手組裝外部 CV 接頭拉拔器，根據反向錘的原理，從加固開始。 在其上，將橫向眼焊接到輪轂尾部的大小。 將帶有通孔的重型大錘插入加強件，並在其另一端安裝防震塞。
什麼時候應該使用拉拔器？
為了及時修理汽車底盤和更換CV接頭，重要的是要注意特徵：
- 加速和轉彎時有節奏的敲擊聲、吱吱聲和磨削聲；
- 嘗試換檔時的振動和顛簸；
- 強大的轉向發揮。
缺陷的原因可能是由於花藥撕裂而進入手榴彈的水和污垢。 此類故障發生在激進駕駛期間，尤其是當您在車輪完全擰鬆的情況下急劇加速時。
無需去服務站進行故障排除。 如果您用自己的雙手製作通用 CV 接頭拉拔器，您可以自己免費更換花藥和鉸鏈。 如果您有焊接機和使用磨床的基本技能，製作這個設備並不難。
