自 2011 年試駕以來，制動輔助系統已成為歐盟的強制要求。

歐盟指令強制要求制動輔助。奧迪首先使用標準的博世系統。

緊急制動輔助系統（也稱為製動輔助系統或BAS）已成為歐盟所有新乘用車和輕型商用車的強制性要求。該標準將從24年2011月1日起對所有新車生效。這些法律要求是旨在改善行人安全的新歐盟法規計劃的一部分。制動輔助系統在需要緊急停車的駕駛情況下為駕駛員提供幫助。如果車輪後方的人突然突然踩下制動踏板，則係統會根據緊急路況識別此動作並迅速增加製動力，從而有助於縮短制動距離並防止可能的碰撞。根據歐盟的研究，如果所有車輛均標配製動助力器，那麼每年在歐洲最多可避免XNUMX起嚴重的行人交通事故。

我們將在 2010 年首次在奧迪汽車上看到該系統的批量生產，供應商是博世。博世緊急停止制動系統為駕駛員提供三個層面的支持。碰撞警告系統該系統檢測潛在障礙物的存在並警告駕駛員 - 首先通過聲音或視覺信號，然後通過短促的急剎車。如果駕駛員隨後踩下制動踏板做出反應，則係統會啟動制動助力器，從而增加製動壓力並縮短制動距離以避免障礙物。也有可能是駕駛員沒有對警告作出反應，影響迫在眉睫。在這種情況下，系統會在碰撞前不久施加最大製動力。基於包含大量事故準確信息的德國深度事故研究 (GIDAS) 數據庫，博世專家的一項研究表明，使用預防性緊急制動系統可以防止近 3/4 的追尾事故乘客受傷。

歐盟指令將使製動輔助系統成為強制性要求，還將對額外的設計措施提出更嚴格的要求，以減輕對汽車前方可能產生的影響。主要目標是降低行人和騎自行車者在事故中受傷的風險。改善道路安全也是 2009 年 2014 月生效的另一項立法措施的目標，即在 2015 年 XNUMX 月之前分階段為所有車輛引入強制性 ESP 穩定係統。此外，這是自 XNUMX 年 XNUMX 月以來提供的。 d. 卡車還必須配備現代緊急制動系統，以及監控車道並在意外駛出時警告司機的設備。

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2020-08-30