2014 年最合格的 SUV 和跨界車評級

SUV、跨界車和SUV越來越受到國內駕駛者的歡迎。 真正的 SUV 和全輪驅動皮卡（例如豐田 Hilux）旨在征服越野條件，沿著無法通行的土路、鵝卵石路和山路行駛。 然而，許多車主很少將它們用於其預期用途，只是為了動力、尺寸和自我肯定而購買它們，而為此付出了代價。 畢竟，這樣的K級車比經濟型轎車和掀背車貴很多。

僅根據民意調查 5-20% 駕駛者使用 SUV 是為了他們的預期目的，而其他人則只是喜歡大而強大的東西。

但製造公司有興趣確保其產品完全符合所聲明的特性。 為此，我們對最強大的越野 SUV 進行了各種評級。

讓我們考慮一下哪些吉普車最適合越野駕駛。 但首先，值得注意的是，您可以找到此參數的許多不同評級，並且它們並不總是彼此相似。 評估吉普車時，會考慮以下參數：

• 離地間隙－您會同意，對於SUV來說，這是一個非常重要的指標，因為在鵝卵石上，底盤很容易破裂；
• 引擎功率和扭力；
• 懸掛鉸接。

此外，還考慮了 SUV 的等級：

• 跨界車和 SUV，引擎排氣量高達 2,5 升，尺寸緊湊，但不是最引人注目的特徵；
• 中級艙－引擎排氣量從2,5升到3,5升，最多可容納XNUMX名乘客；
• 好吧，旗艦產品 - 引擎容量超過 3,5 升。

В 第一重量類別 領導：

1. 本田CRV；
2. 豐田RAV4。

В 中產階級 被認為是最好的：

1. 大眾途銳；
2. 豐田漢蘭達；

嗯，其中 旗艦店 就功率和尺寸而言：

1. 福特探索者；
2. 福特遠征隊。

這些型號也被認為是同類產品中最可靠的。

SUV 的越野能力評級由 福布斯雜誌 基於對美國司機的調查。 僅評估高級車型：

• 更新後的悍馬H2處於領先地位；
• 路虎攬勝高居第二；
• 德國隊駕駛梅賽德斯 GL 450 獲得第三名；
• 路虎發現3和路虎攬勝運動版分居第四、第五；
• 雷克薩斯 LX470 名列第六，值得尊敬。
• G500th Merc 第七；
• 保時捷卡宴、雷克薩斯 GX 470 和大眾途銳在高級組中最過得去的 10 輛「流氓」中排名最後三位。

值得注意的是，與西伯利亞的一些荒野相比，您更有可能在莫斯科行政和辦公大樓附近的精英停車場找到這些模型，因為它們的主人不太可能需要克服鄉村小屋入口處的濕地和山口。

還有其他基於各種專家機構和汽車出版物的獨立評估的評級。 據其中一位人士稱，圖片看起來有點不同：

• 吉普大切諾基是最具越野能力的；
• 梅賽德斯G-Klasse在越野能力方面排名第二；
• 最初是為了軍隊的需求而設計的悍馬H1，自豪地獲得了第三名；
• 三菱帕杰羅運動版－第四名；
• Brabus 800 Widestar——這款傑作的 790 匹馬力雙渦輪引擎讓該車型獲得了第五名；
• 豐田 4Runner；
• Nissan Frontier PRO-4X 是一款全輪驅動皮卡車，在越野比賽中表現出色；
• 路虎。

我們可以看到，有很多人，或者說媒體和機構，有很多觀點認為SUV的「越野能力」並不是一個非常客觀的概念，因為它很大程度上取決於背後的人的技術。車輪。

我們俄羅斯人非常清楚，在許多無法通行的道路上，切諾基和悍馬都被困在耳朵裡，我們的UAZ和尼瓦斯做得相當不錯，而且修理成本也低得多。

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