發動機機油等級 10W40
機油等級 根據 SAE 標準指定為 10W 40，將幫助駕駛者在 2019 年和 2020 年瀏覽所展示的各種品牌，並為其行駛里程很長的汽車內燃機選擇半合成材料的最佳選擇。
該列表是根據在 Internet 上找到的測試和評論形成的，並且是非商業性的。
| 油品名稱 | 簡要說明 | 包裝體積，升 | 截至 2019/2020 年冬季的價格，俄羅斯盧布 |
|---|---|---|---|
| 盧克石油勒克斯 | 符合 API SL/CF 標準。 它獲得了許多汽車製造商的批准，包括 AvtoVAZ。 建議每7 ... 8千公里更換一次。 良好的抗磨性能，但使冷啟動困難。 價格低廉。 | 1，4，5，20 | 400，1100，1400，4300 |
| 力魔最佳 | API CF/SL 和 ACEA A3/B3 標準。 梅賽德斯的 MB 229.1 批准。 它是通用的，但更適用於柴油發動機。 有一些假貨，但主要缺點是價格高。 | 4 | 1600 |
| 殼牌喜力 HX7 | 含硫量高，鹼值高，清洗零件好。 標準 - ACEA A3/B3/B4，API SL/CF。 高節能性能並提供內燃機的輕鬆冷啟動。 價格低，性能好。 基本的缺點是出售的假貨非常多。 | 4 | 1300 |
| 嘉實多磁力 | 標準為 API SL/CF 和 ACEA A3/B4。 它具有最低的粘度指數和高防護性能之一。 建議在該國炎熱或溫暖的地區使用它。 高節能性能和燃油經濟性。 在這些缺點中，值得注意的是零件的保護水平低，即氣缸和環磨損。 有假貨。 | 4 | 1400 |
| 甘露經典賽 | 標準為 API SN/CF 和 ACEA A3/B4。 它具有最高的高溫粘度之一。 提供高油耗、可靠的內燃機保護。 北方地區不推薦。 相反，它適用於溫暖地區和高里程磨損明顯的ICE。 | 4 | 1000 |
| 美孚超凡 | 標準——API SL、SJ、CF； ACEA A3/B3。 具有低揮發性、良好的潤滑性、環保性。 這使得內燃機冷啟動變得困難並增加了燃料消耗。 經常是偽造的，所以它有很多不值得的負面評論。 | 4 | 800 |
| BP 粘膠 3000 | 標準為 API SL/CF 和 ACEA A3/B4。 汽車製造商認證：VW 505 00、MB-Approval 229.1 和 Fiat 9.55535 D2。 非常高的高溫粘度。 提供高功率，保護內燃機。 但隨之而來的是油耗增加。 建議在該國溫暖地區或磨損嚴重的 ICE 上使用，因為在寒冷中啟動可能很困難。 | 1，4 | 450，1300 |
| 拉維諾 TSI | 它具有最低的傾點之一，因此建議在北緯地區使用。 還具有低灰分和環境友好性。 其他功能一般。 | 5 | 1400 |
| 它超 | 標準 - API SJ/SL/CF、ACEA A3/B3。 汽車製造商批准 - BMW 特種機油清單，MB 229.1，Peugeot PSA E/D-02 Level 2，VW 505 00，AvtoVAZ，GAZ。 主要優點是效率高。 缺點是對內燃機的動力產生負面影響，存在大量假貨，增加油耗，價格高。 建議在磨損嚴重的 ICE 上使用機油。 | 4 | 2000 |
| G-能源專家 G | API SG/CD 標準。 推薦用於 1990 年代的舊車，經 AvtoVAZ 批准。 它具有低粘度，可用於磨損的內燃機，包括特殊設備和卡車。 它的性能低，但價格也低。 | 4 | 900 |
它用於哪個引擎
半合成油 10w40 非常適合里程數很高的內燃機，並且如果製造商在操作說明中規定使用這種粘度的潤滑劑。 但是，必須非常小心地選擇這種油，因為根據 SAE 標準，數字 10w 意味著這種油可以在不低於 -25°C 的溫度下使用。 數字40是高溫粘度指數。 因此，它表明這種半合成材料在 + 12,5°C 的環境溫度下具有 16,3 至 100 mm² / s 的粘度。 這說明潤滑油足夠稠，只能用在油道足夠寬的那些電機上。 否則會因缺油而導致活塞環快速結焦和零件磨損！
由於汽車行駛里程超過 150 萬公里，連接部件之間會出現較大的間隙，因此需要較厚的潤滑油膜才能達到足夠的潤滑水平，最好使用半合成油 10W 40。因此，如果您有興趣內燃機長期運轉，則盡量使用最好的半合成材料。 但是哪家機油製造商提供 10w-40 機油將有助於更好地確定評級。
選擇時要注意什麼
選擇時，您需要了解最好的半合成 10W 40 是最適合特定汽車的。 也就是說，選擇始終是幾個特徵的折衷。 理想情況下，應對單個樣品進行實驗室測試，根據測試結果決定購買特定油。
因此，在編制 10W 40 機油最佳製造商的評級時，考慮了以下原因：
- 耐極端溫度。 也就是說，它不能在高於 -25°C 的溫度下結冰。 同時，在內燃機的高工作溫度下，潤滑劑的擴散不應超過其標準規定的範圍。
- 防腐性能。 重要的是所選的 10w 40 機油不會導致內燃機金屬部件上形成鏽蝕。 此外，在這種情況下，我們不是在談論普通腐蝕，而是在談論化學腐蝕，即在構成油的添加劑的各個成分的影響下對材料的破壞。
- 洗滌劑和保護添加劑。 幾乎所有現代油都含有類似的產品，但不同製造商的工作數量和質量卻大相徑庭。 良好的機油應該可以清除發動機零件表面的積碳和樹脂。 至於防護性能，則也有類似的情況。 添加劑應保護內燃機免於暴露於高溫、使用劣質燃料和在臨界條件下運行。
- 包裝體積。 任何汽車的手冊總是清楚地表明要給內燃機加多少油。 因此，如果發動機不消耗油，並且您不必在下次更換之前添加油，那麼為了省錢，如果您有機會購買一包就足夠了.
- 符合 API 和 ACEA。 在手冊中，汽車製造商還明確指出所使用的機油必須符合規定的標準。
- 容易沉澱。 此外，在高溫和低溫下。 該指標表徵漆膜和其他沉積物在活塞環區域的形成。
- 燃油經濟性。 任何油都提供了內燃機中摩擦的特定指標。 因此，它也影響燃料消耗水平。
- 製造商和價格。 在選擇任何其他產品時，必須考慮這些指標。 如果您確定產品的真實性，最好從中等或較高價格類別購買油。 至於製造商，您應該專注於在互聯網或其他來源上找到的各種油的評論和測試。
最佳油品評級
在審查了商店貨架上最常出售的粘度為 10W 40 的半合成油樣品的特性和主要指標後，已經形成了一定的畫面，這反映在評級的最終結果中。 我們希望提供的信息能幫助每位車主獨立回答問題——10w 40半合成油哪個更好？
盧克石油勒克斯
Lukoil Lux 10W-40 機油是國內同類產品中最受歡迎的機油之一。 這是由於價格和特性的比率。 根據 API 標準，它屬於 SL/CF 類。 測試表明，發動機潤滑油在最初的 7 ... 8 千公里內幾乎不會失去其特性。 在這種情況下，粘度略有下降。 然而，鹼值從聲明的 7,7 下降了幾乎兩倍，氧化產物的含量幾乎增加了兩倍。 同時，實驗室分析表明，內燃機的主要磨損元件是氣缸壁和活塞環。
除了價格低廉和無處不在之外，還應注意其相當好的抗磨性能。 對於廉價的家用汽車（包括 VAZ），這種油非常適合（受公差限制）。 如果說缺點的話，那麼很多車友都會注意到，這種10w40的機油在低溫下很難啟動內燃機。 然而，這是大多數具有指定粘度的半合成潤滑劑的主要缺點。
因此，“Lukoil Lux”是最好的油之一 10 40。它以各種罐裝出售，包括 1 升、4 升、5 和 20 升。 截至 2019/2020 年冬季，一包的價格分別約為 400 盧布、1100 盧布、1400 和 4300 盧布。
力魔最佳
LIQUI MOLY Optimal 10W-40 油具有非常高的性能特徵。 總的來說，它唯一的缺點是價格高，這是這個德國品牌所有產品的典型特徵。 儘管它是通用的（也就是說，它可以用於汽油和柴油發動機），但製造商仍然表示最好將它與柴油發動機一起使用。 也就是說，它非常適合舊款 SUV 和/或高里程卡車。 特別是如果內燃機具有渦輪增壓器。 該油符合 MB 229.1 認證，也就是說，它可以倒入到 2002 年生產的梅賽德斯。 符合 API CF/SL 和 ACEA A3/B3 標準。
至於抗摩擦和抗磨損性能，即使里程數很大，也沒有變化。 如果我們談論在寒冷季節啟動，那麼機油可以輕鬆啟動發動機，這使其與競爭對手區分開來。 此外，外國石油製造商的一大優勢是市場上的假貨比例低，因為有很好的防偽保護，包括現代計算機技術。
在大多數情況下，它以 4 升的罐裝出售。 一個這樣的包裹的平均價格是 1600 盧布。 它可以在商品編號 3930 下購買。
殼牌喜力 HX7
殼牌喜力 HX7 油在實驗室測試中，從駕駛者的評論來看，硫含量很高。 然而，與此同時，它具有最佳的粘度和溫度特性。 此外，它具有較高的鹼值，這表明殼牌喜力油具有良好的清潔性能。 至於標準，它們如下 - ACEA A3 / B3 / B4，API SL / CF。
這種油的優點包括其高節能特性，以及在寒冷天氣中相對容易啟動內燃機。 然而，與此同時，機油在臨界負載下，尤其是在溫度負載下，適度保護了內燃機。 因此，最好在沒有極冷和極熱溫度的俄羅斯聯邦中部地區使用它。 實際測試表明，原廠半合成殼牌喜力 HX7 機油在其競爭對手中具有最佳的冷啟動性能之一。
在缺點中，人們可以在商店貨架上挑選出大量假貨。 因此，許多司機在購買假冒產品時，會留下關於油的負面評價，這實際上是不正確的。 它以升和四升的罐裝出售。 4升包裝的價格在上述期間約為1300俄羅斯盧布。
嘉實多磁力
該細分市場中的嘉實多 Magnatec 10W 40 油與其競爭對手的不同之處在於最低粘度指數之一。 同時，它具有很高的防護性能。 專家指出，嘉實多 Magnatec 油最好在加熱時使用，即倒入該國南部地區使用的汽車的發動機中。 還注意到了高節能特性，這導致了燃油經濟性。 它的有毒物質含量很低。 標準為 API SL/CF 和 ACEA A3/B4。
至於缺點，研究和評論表明，嘉實多 Magnatec 機油具有嚴重的磨損指標，因此它對內燃機部件，即氣缸壁和環的保護很差。 此外，貨架上還有很多假貨。 一般來說，指標是平均的，包括價格。
它以標準 4 升罐裝出售，截至指定期間售價約為 1400 盧布。
甘露經典賽
Mannol Classic 10W 40 具有最高的高溫粘度等級之一。 這意味著在內燃機中使用它時，尤其是在高環境溫度下，會注意到大量的燃料消耗。 但是，與此同時，Mannol Classic 非常適合在該國南部地區使用的里程數嚴重的舊車。 在這種情況下，潤滑油會有輕微的浪費，同時系統中的油壓也會更加穩定。
Mannol Classic 通過使用良好的防腐添加劑為內燃機提供非常可靠的保護。 至於基數，與競爭對手相比處於中間。 油的灰分含量太高。 因此，Mannol Classic 幾乎不適合北部地區，但對於南部地區，包括在臨界負荷下使用內燃機時，它是相當的。 符合 API SN/CF 和 ACEA A3/B4 標準。
它以標準 4 升塑料罐出售。 一個這樣的包裹的平均價格約為 1000 盧布。
美孚超凡
Mobil Ultra 10w40 粘度機油適用於各種 ICE 操作模式。 包括它可以在汽車製造商允許的汽車、SUV、卡車中使用。 因此，Mobil Ultra 機油的優勢包括其在高溫下的低揮發性、良好的潤滑性能、環保、可承受的成本以及在汽車經銷商中的廣泛分佈。
然而，許多司機注意到這個工具的缺點。 因此，這些包括：低溫下粘度顯著增加，導致內燃機在這些條件下難以啟動，燃料消耗增加，以及市場上大量的假貨。 Mobil Ultra 機油具有以下性能標準 - API SL、SJ、CF； ACEA A3/B3 和機器認證 MB 229.1。
它以各種體積的罐裝出售。 其中最受歡迎的是 4 升包裝。 上述期間的大致成本約為 800 盧布。
BP 粘膠 3000
BP Visco 3000 半合成油在比利時生產。 具有以下標準：API SL/CF 和 ACEA A3/B4。 汽車製造商認證：VW 505 00、MB-Approval 229.1 和 Fiat 9.55535 D2。 它使用原始的 Clean Guard 技術進行。 在列出的其他樣品中，它具有最高的高溫粘度值。 反過來，這有助於提高動力性能，並減少內燃機的磨損（即提供保護）。 與此同時，“硬幣的另一面”是油耗增加。 類似地，這種油使得在寒冷天氣中難以啟動內燃機。 因此，建議在溫暖的環境溫度下使用比利時半合成油 10w 40，最好在南部地區使用。
BP Visco 3000 10W-40 油幾乎可用於任何車輛——汽車、卡車、公共汽車、特殊設備，建議使用適當的粘度。 它也可用於汽油、柴油和渦輪增壓發動機。 從評論來看，它具有良好的特性，但在寒冷的情況下，啟動內燃機可能會出現問題。
它以各種容器出售，從 1 升到整桶 208 升不等。 一升罐的價格是450盧布，四升罐是1300盧布。
拉維諾 TSI
半合成油 Ravenol TSI 10w 40 具有高流動性。 此外，經測試發現，它非常環保，因此廢氣中含有少量的磷、硫等有害元素，對使用壽命有益。催化劑。 值得注意的是，Ravenol 油具有最低傾點之一。 因此，即使在非常低的環境溫度下，它也提供了內燃機的容易啟動。 它的灰分含量也很低。
至於劣勢，在沒有明顯優勢的情況下，或許只能表現出較高的價格。
它以 5 升的罐裝出售。 它的價格約為1400盧布。
它超
Esso Ultra 半合成材料可用於任何汽油和柴油發動機，包括渦輪增壓發動機。 具有 API SJ/SL/CF、ACEA A3/B3 分類。 汽車製造商認證：BMW 特種機油清單、MB 229.1、Peugeot PSA E/D-02 Level 2、VW 505 00、AvtoVAZ、GAZ。 與列表中列出的其他樣品不同，盈利能力強。 對於其餘特徵，指標處於平均水平或更低。
因此，如果我們談論好處，值得注意的是商店貨架上的廣泛分佈。 其中的缺點 - 燃料消耗增加，對內燃機功率的影響很小（根據 API - SJ 的低等級）。 此外，就其特性而言，石油通常以高價出售。 因此，Esso Ultra 半合成油推薦用於高里程的舊 ICE。
在銷售時，可以在一升和四升的罐中找到相應的油。 4升包裝的價格約為2000盧布。
G-能源專家 G
G-Energy Expert G 半合成油在俄羅斯聯邦生產，獲准用於國內 VAZ 車輛 (AvtoVAZ PJSC)。 它是全天候的，但是和其他競爭對手一樣，最好在中部和南部地區使用它。 具有 API SG/CD 標準。 同時可用於1990年代和2000年代初生產的各種國外汽車（規格中有詳細清單）。
它具有低粘度，因此可用於嚴重磨損的發動機（高里程）以及特殊設備、卡車、公共汽車和 SUV。 它也可用於配備渦輪增壓器的 ICE。
在實踐中，值得注意的是，G-Energy Expert G 油的一個重要優勢是價格低廉，並且在高溫下不會失去其特性。 因此，很有可能將其推薦用於磨損的內燃機。 但從長遠來看，尤其是現代和/或新的 ICE，最好不要使用它。
裝在不同體積的罐中，其中最受歡迎的一種是 4 升包裝。 它的價格約為 900 盧布。
產量
選擇時，首先，您需要建立在最好的 10w 40 半合成油是汽車製造商推薦的基礎上。 這種判斷既適用於根據各種標准進行的分類，也適用於生產品牌。 對於其餘部分，最好關注分類商店中展示的特徵、價格、包裝體積的比例。
如果油不是假的，實際上，您可以使用上一節中介紹的任何工具，尤其是第一部分中的工具。 如果您曾使用過一種或另一種粘度為 10W-40 的機油，請在下面的評論中分享您的經驗。
