為什麼防凍液會消失
防凍液洩漏，無論它出現在哪裡，都表示汽車冷卻系統出現故障。 而這反過來又會導致內燃機正常運行的中斷。 如果防凍液留下可見的污跡，那麼不難找到故障的原因。 但如果冷卻液液位下降而無明顯痕跡，則應通過其他方法查找故障原因。 防凍液洩漏的跡象可能是排氣管冒出白煙、爐子運行不良、窗戶起霧、發動機艙的各種元件上出現污跡，或者只是停車時汽車下方會出現水坑.
防凍液流動的原因通常是冷卻系統的減壓，表現為管道出現裂縫，其節點的金屬元件，膨脹罐中的微裂紋，膨脹蓋上的墊圈失去彈性坦克等等。 不建議在防凍液離開的情況下長時間駕駛，因為在這種情況下，內燃機會過熱，這會導致其資源減少，甚至在緊急情況下發生故障。
冷卻液洩漏的跡象
有許多因素表明汽車正在洩漏防凍液。 其中：
儀表板上的低冷卻液圖標
- 排氣管冒出白煙。 對於溫暖的季節尤其如此，因為這樣更容易注意到它。
- 蒸汽從冷卻系統的膨脹水箱蓋下逸出。 通常會注意到汽車經常過熱，即使在短途旅行中也是如此。
- 儀表板上的圖標被激活，象徵著內燃機過熱。
- 儀表板上冷卻液溫度計上的箭頭顯示最大值或接近最大值。
- 烤箱不能正常工作。 通常在寒冷的天氣裡，它不會向機艙提供溫暖的空氣，而是冷空氣。
- 發動機艙的各種元件（管道、散熱器外殼、冷卻系統的膨脹罐、內燃機等，這取決於洩漏的位置和汽車的設計）或下方是否存在防凍劑污跡停車時的車。
- 機艙內的地板濕漉漉的。 同時，這種液體摸起來很油膩，不像普通的水。
- 冷卻系統膨脹水箱中的液位下降。
- 車裡有防凍液的味道。 他很甜，很甜。 這種煙霧對人體有害，所以你應該避免吸入它們。
- 冷卻系統的膨脹罐中存在泡沫狀乳液。
在某些情況下，可能會同時出現多種症狀。 這表明故障已經很老了，需要緊急維修。
防凍液流失的原因
當防凍液離開時，原因取決於冷卻系統在哪個節點減壓或發生故障。
- 在寒冷的天氣中，冷卻液的體積可能會減少。 在沒有明顯洩漏的情況下，汽車愛好者有時會將這一事實誤認為是防凍液洩漏。 這很正常，您只需要根據需要添加冷卻液。
- 冷卻系統膨脹水箱的主體和/或蓋子損壞。 有時這些是微裂紋，很難看到。 這種情況適用於舊車或油箱或蓋子損壞的情況。
- 如果防凍液從恆溫器下方流出，則意味著其密封已磨損。
- 冷卻系統的管道、軟管完全或部分失效。 這可能發生在很多地方，但在大多數情況下，問題很容易通過出現的防凍液污跡來識別。
- 散熱器外殼出現裂縫。 在這種情況下，防凍劑也可以通過已經出現的污跡來檢測。
- 泵密封失效。 因此，在這種情況下，防凍液將從水泵中流出。 最好不要自行更改此節點，而是將工作委託給服務或服務站的專家。
- 氣缸蓋密封墊損壞。 在這種情況下，當防凍劑進入油中時，可以選擇，從而形成泡沫狀乳液，從而降低油的性能。 出於同樣的原因，可能會出現已經提到的排氣管發出的帶有甜味的“白煙”。 出現是因為防凍液自由直接進入排氣系統，即進入歧管和排氣管。 當汽車每天“吃” 200 ... 300 毫升防凍劑時，這一點尤其明顯。 在這種情況下，墊片損壞是最危險的故障，因此應盡快進行維修。
如上所述，冷卻劑洩漏的根本原因是冷卻系統的減壓，即使程度很小。 由於在這種情況下可能存在許多損壞的元素和位置，因此驗證通常需要花費大量時間和精力。
洩漏檢測方法
在進行故障組件或單個零件的維修之前，您需要對其進行診斷並仍然找出冷卻液的去向。 為此，他們使用簡單的方法（目視檢查）和相當先進的方法，例如，使用熒光添加劑防凍液或通過連接壓縮機或自動泵按壓來尋找防凍液流動的地方。
- 管道的目視檢查. 這種尋找防凍劑洩漏位置的方法在存在明顯冷卻劑污蹟的情況下尤其重要。 而且它流動得越多，就越容易識別洩漏。 在檢查過程中，您需要仔細檢查系統的橡膠元件，特別是如果它們已經陳舊且易碎。 大多數情況下，防凍液從舊管道流出。 如果未發現洩漏，仍建議檢查冷卻系統元件的完整性，至少出於預防目的。
- 紙板的使用. 該方法包括在長時間停車（例如，過夜）期間在汽車底部放置一張大紙板或其他類似材料，這樣即使有少量洩漏，防凍劑也會沾上。 好吧，已經可以找到其定位的位置以及洩漏的位置。
- 檢查連接夾. 通常，由於它們的緊固力較弱，可能會出現防凍液洩漏恰好從它們下方發生的情況。 因此，在安裝新的卡箍時，要始終遵守必要且足夠的螺栓擰緊扭矩。
- 膨脹水箱檢查. 首先你需要把它的身體擦乾，然後把內燃機調到工作溫度，看看防凍液是否出現在身體上。 第二種方法是拆開水箱，倒出防凍液，用帶壓力表的泵檢查。 也就是說，將大約 1 個大氣壓泵入其中並監測壓力是否下降。 請記住，現代機器中油箱蓋上的安全閥設置為 2 個大氣壓或以上的壓力。 同時，可以檢查閥門的狀況。 您也可以在不卸下油箱的情況下進行檢查，但對系統施加過大的壓力。 隨著壓力的增加，洩漏可能會更快地暴露出來。
用熒光添加劑和燈尋找洩漏點
- 使用熒光防凍劑添加劑. 這是一種非常新穎的方法，可讓您以最少的時間快速找到洩漏的位置並消除其原因。 此類化合物單獨出售，市場上有大量此類化合物。 通常將它們添加到防凍劑中，並在運行的內燃機上進行診斷，使用指示燈（紫外線）照亮所謂的洩漏位置。 該方法是最有效的方法之一，特別是對於識別隱藏的洩漏或冷卻劑以最小的部分離開時，這會使視覺搜索變得複雜。
可以通過原始方式檢查膨脹水箱蓋上的閥門狀況。 為此，在冷卻的內燃機上，您需要取下油箱蓋並在耳朵附近搖晃它。 如果您聽到內球在閥門中發出咔噠聲，則表明閥門正在工作。 否則，必須清洗。 傳統的化油器沖洗非常適合這一點。
大多數發現洩漏的方法都歸結為對冷卻系統元件進行平庸的修改，並尋找其故障或損壞的元件。 最重要的是仔細進行搜索，但這需要花費大量時間和精力。
如何修復防凍液洩漏
然而，駕駛者在這方面感興趣的最重要的問題是如何修復防凍液洩漏？ 排除方法直接取決於冷卻液流出冷卻系統的原因。 在進行檢查和維修之前，您應該記住的第一件事是，通常在熱 ICE 上會發生大量冷卻液洩漏。 因此，在進行工作之前，必須將動力單元預熱到工作溫度，或者至少讓它以 3 ... 5 rpm 的速度運行 2000 ... 3000 分鐘。 這通常足以導致防凍液洩漏。
散熱器損壞
這是最常見和最容易診斷的問題之一。 可以通過散熱器外殼上的防凍液污跡或防凍液從爐子流出時前排乘客座椅下方的墊子上出現防凍液來診斷。 在第二種情況下，要執行診斷，您需要斷開加熱器的入口和出口管道並將它們相互連接（迴路）。 如果之后防凍液液位停止下降，則說明散熱器或加熱器閥門損壞。 您可以嘗試自己焊接散熱器，或聯繫專業車間。 如果散熱器是舊的，最好簡單地更換一個新的。
這還包括向爐子供應冷卻劑的閥門的故障（在汽車中，提供這種閥門的設計，正是因為這個閥門，VAZ汽車上的防凍液才會消失）。 如果冷卻液從它或從它的噴嘴洩漏，則必須更換它。
內燃機防凍液洩漏
當氣缸蓋墊片被刺穿時，油箱中會出現乳液
如果防凍液進入內燃機，則其原因是氣缸蓋密封墊破損、氣缸蓋幾何形狀因損壞而發生機械變化、出現裂紋或明顯腐蝕。 當防凍液進入發動機氣缸時，排氣管冒出白煙，這是冷卻液燃燒的結果。 也經常同時，來自內燃機的油進入冷卻系統，在膨脹罐中形成泡沫狀乳液。 火花塞上也可能有白色沉積物。
讓您以“小鮮血”過關的最簡單選擇是突破氣缸蓋墊片。 在這種情況下，您只需將其更換為新的即可。 如果氣缸蓋損壞，情況會更糟。 然後必須仔細檢查，必要時在專用機器上拋光。 最昂貴的選擇是完全更換它。
膨脹水箱
如果膨脹水箱的主體和/或上面有墊圈的蓋子是舊的，那麼它們很可能有微裂紋。 另一種選擇是跳過所述蓋上的保護閥。 在這種情況下，最簡單的方法是更換蓋子並安裝新墊圈。 更困難的是更換整個水箱（包括蓋子）。
泵故障
如果泵密封件失去密封性或軸承磨損，則防凍液開始從水泵中流出。 通常，墊片失效的原因是陳舊老化或機械損壞（例如，如果組件安裝不正確、扭矩過大等）。 解決這樣的問題非常簡單。 為此，您需要用新的墊圈更換上述墊圈。 同時主要是選擇尺寸和形狀合適的密封膠或塗上專用的密封膠。 您可以自己執行此程序，也可以將此程序委託給汽車服務人員或服務站。 但是對於軸承遊隙，只有一種方法 - 更換組件。
系統清潔和臨時維修
一個有趣的事實是，防凍液洩漏既可能是由於冷卻系統的各個元件發生故障，也可能是在使用各種方法清潔後發生。 執行此過程時，清潔劑可以“暴露”系統中已被污垢、鐵鏽或特殊試劑“收緊”的現有裂縫。
因此，為了暫時消除冷卻系統中的洩漏，您可以使用特殊化合物。 例如，芥末粉或香煙煙草可以用作民間。 但是，最好使用工廠製造的添加劑，因為如今他們在汽車經銷商中的選擇範圍相當廣泛。此類用於消除防凍液洩漏的添加劑將暫時有助於解決問題。
散熱器密封膠
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產量
定位防凍液洩漏點是一項簡單但有時很耗時的任務。 為此，您需要修改冷卻系統的元件 - 散熱器、管道、橡膠管、夾子、膨脹水箱及其蓋子。 如果機器很舊並且列出的元件在它們的身體上有微裂紋，情況會變得更糟。 在嚴重的情況下，購買防凍液中添加的特殊熒光劑，無論多麼微小，都可以輕鬆發現紫外線燈的洩漏。 在確定洩漏並執行適當的工作後，不要忘記將新的防凍劑添加到所需的水平。
