文藝復興黑鷹國際酒店

70 月 16 日，在 Drawsko-Pomorskie 訓練場的貴賓日期間，武裝的西科斯基 S-XNUMXi Black Hawk International 亮相。

過去一個月讓西科斯基 S-70i 黑鷹國際多用途運輸直升機“記住了自己”。 一方面，這是由於波蘭正在就購買新的多用途旋翼機進行討論，另一方面，隨著此類機器開始向土耳其交付。 這兩個問題相互關聯，而這個基石是 Polskie Zakłady Lotnicze Sp。 z oo 來自 Mielec，由 Lockheed Martin Corporation 所有，該公司也是 Sikorsky Aircraft 的所有者。

最近幾個月關於可能調整或完全取消購買多用途運輸直升機的招標以及與空中客車公司在發展部進行曠日持久的補償談判的政治聲明導致 PZL-Świdnik SA 的所有者和PZL Sp。 來自 Mielec 的 z oo 並沒有拒絕提出他們的建議，並且一直試圖首先提醒國防部領導人和議員們他們旋翼機的能力。 就 S-70i 黑鷹國際直升機而言，另一個好處是最近的所有權變更，西科斯基飛機公司。 被洛克希德馬丁公司收購，因此該計劃獲得了額外的優勢，即在不需要美國政府參與的情況下（主要是在武器方面）擴大機器佈局的範圍，以及擴大信貸和工業報價。 這些變化的結果是在貴賓日期間展示了直升機，該日結束了 2016 月 16 日在 Drawsko-Pomorska 訓練場舉行的 Anakonda XNUMX 國際演習。

Drawsko-Pomorskie 中顯示的樣品於 2015 年初組裝，經過一系列試飛後，存放在 Mielec 工廠，以等待潛在客戶。 今年，決定將其用作多用途戰鬥支援直升機的演示機，這是 WiT 3/2016 中描述的 AH-60 Battlehawk 運輸戰鬥版本的變體。 到目前為止，很少有客戶決定購買這種類型的旋翼機——它們由哥倫比亞運營，阿拉伯聯合酋長國和突尼斯已經下訂單。 在 Drawsko Pomorskie 舉行的全球首演是展示的機會，主要面向當地領導人，全球首演定於 1990 月在範堡羅舉行的航展上舉行。 早些時候，在 70 年，在同一個地方，西科斯基與英國韋斯特蘭一起，推出了類似的 WS-XNUMX 機器。

到目前為止，S-70i Black Hawk International 已從米萊克派往：沙特內政部、哥倫比亞和文萊武裝部隊、墨西哥和土耳其警察。 缺乏新訂單，尤其是預期的波蘭國家訂單，減緩了 PZL Sp. 的汽車組裝。 z oo 到目前為止，已經在波蘭製造了 39 台，其中一些在客戶工廠的機庫中等待，工廠的工作重點是生產 UH-60M 機艙，這些機艙供應給美國和用於斯特拉特福製造的直升機。

在 Drawsko-Pomorsk 展示的 S-70i 黑鷹國際戰車配備了一個多功能觀察和瞄準頭，並接收了一個模塊化的 ESSS（外部存儲支持系統）系統，該系統由連接在機身上的一對機翼組成，能夠為武器和附加設備安裝兩根橫梁。 至於武器，製造商提供了為 260 毫米火箭安裝 M261 或 M70 容器（具有非制導和半主動激光制導的版本）以及為 AGM-310R 地獄火 II 安裝 M299 或 M114 發射器的可能性。 反坦克導彈（其他可能的版本 - S、K、M、N）。 此外，多管 12,7 毫米 GAU-19 或 7,62 毫米 M134 機槍可以懸掛在 ESSS 上（可選的 FN HMP400 LC 和 RMP LC 容器，帶有 12,7 毫米 FN M3P 炸藥或 AFV 和三個 70 毫米發射器）。