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首架 F-35I Adir 於 22 月 XNUMX 日在洛克希德馬丁公司的沃思堡工廠亮相。

22月35日，在沃思堡的洛克希德馬丁工廠舉行了首架多用途戰鬥機F-35I Adir即為以色列空軍研製的F-XNUMXA Lightning II變型機的展示儀式。 這個版本的“特色”源於華盛頓和耶路撒冷的特殊關係，以及這個中東國家的具體運營需求。 因此，以色列成為第七個從製造商處接收此類機器的國家。

多年來，以色列一直是美國在中東地區的重要盟友。 這種情況是冷戰時期美蘇地區競爭的結果，以及在西歐國家對以色列實施武器禁運的六日戰爭後兩國軍事合作加強的結果。 自1978年以色列與埃及在戴維營簽署和平協議以來，這兩個鄰國已成為美國FMF軍事援助計劃的主要受益者。 近年來，耶路撒冷每年從中獲得約3,1億美元，用於在美國購買武器（根據美國法律，這些資金可用於在至少51%的美國領土上生產的武器）。 出於這個原因，以色列的一些武器是在美國製造的，另一方面也使它們更容易出口。 此外，通過這種方式 - 在許多情況下 - 為關鍵的現代化計劃提供資金，包括購買有前途的多用途戰鬥機。 多年來，此類車輛一直是以色列的第一道防線和攻擊線（當然，除非決定使用核武器），對被認為與以色列敵對的國家的戰略重要目標進行精確打擊。 例如，1981 年 2007 月對伊拉克核反應堆的著名襲擊或 16 年 600 月對敘利亞類似設施的襲擊。為了保持對潛在對手的優勢，以色列多年來一直試圖購買最新的核反應堆美國的飛機類型，此外，它們還受到當地工業力量的修改，有時甚至是相當深刻的修改。 大多數情況下，它們涉及廣泛的電子戰系統的組裝以及他們自己開發的高精度武器的整合。 卓有成效的合作也意味著洛克希德馬丁等美國製造商也受益於以色列的專業知識。 高級版 F-XNUMXC/D 上的大部分電子設備以及 XNUMX 加侖的外部油箱都來自以色列。

F-35 Lightning II 也不例外。 以色列從美國購買的新世紀之交飛機（F-15I Ra'am 和 F-16I Sufa）很快被阿拉伯國家取消，一方面，阿拉伯國家購買了大量多- 來自美國（F-16E / F - 阿聯酋、F-15S / SA Strike Eagle - 沙特阿拉伯、F-16C / D Block 50 - 阿曼、Block 52/52+ - 伊拉克、埃及）和歐洲的作戰飛機（歐洲戰鬥機颱風 - 沙特阿拉伯，阿曼，科威特和達索陣風 - 埃及，卡塔爾），另一方面，他們開始購買有前途的俄羅斯製造的防空系統（S-300PMU2 - 阿爾及利亞，伊朗）。

為了獲得對潛在對手的決定性優勢，在22世紀的第一個十年中期，以色列試圖迫使美國人同意出口F-35A猛禽戰鬥機，但堅決“不”並關閉瑪麗埃塔工廠生產線的停產實際上停止了談判。 出於這個原因，注意力集中在了當時正在開發的另一款洛克希德馬丁公司產品 F-16 Lightning II 上。 新設計本應提供技術優勢，並允許將最老的 F-100A / B Nec 從生產線上移除。 最初，假設會購買 2008 份，但在 75 年國務院已經公佈了 15,2 份的出口申請。 值得注意的是，以色列已經開始考慮購買 A 的經典起飛和降落版本以及 B 的垂直版本（稍後會詳細介紹）。 上述一攬子計劃價值 19 億美元，遠超耶路撒冷決策者的預期。 從談判一開始，爭論的焦點就是以色列工業界進行自助和改裝的成本和可能性。 最終，首批2011份的採購合同於2,7年2015月簽訂，金額約為XNUMX億美元。 其中大部分來自 FMF，這有效地限制了 Hejl HaAwir 的其他現代化計劃 - 包括。 接收加油機或垂直起降運輸機。 XNUMX 年 XNUMX 月，簽署了購買第二批的協議，包括。

只有14輛車。 以色列總共將收到 5,5 架價值 33 億美元的飛機，這些飛機將被送往內蓋夫沙漠的內瓦蒂姆空軍基地。