雷諾 Scenic dCi 130 Dynamic
像Scenic這樣的頭髮,只是發動機裡裝了一罐稍微小一點容量的啤酒,我們今年冬天就已經騎過了。 就這樣,我還帶著兩名乘客和相當多的行李,前往奧地利的一個滑雪勝地進行了一次稍長的旅行。 有足夠的動力以中等速度行駛,但最低轉速時死區的記憶仍然存在。 事實證明,一輛基於 Megan 的 SUV 尺寸汽車中的 1 升 dCi 發動機在怠速以上就顯得太弱了。 脫離靜止狀態以及超車時,尤其是在高速公路上或上坡行駛時,需要稍快一點的速度。
從理論上講,1 升和 5 升渦輪增壓柴油機之間沒有太大區別,在路上這一點很明顯。 無需更多解釋:起步更容易,超車對駕駛員和乘客的壓力更小。 油耗非常穩定,沒有太在意駕駛員右腿的重量——大約是七升半。 在高速公路上,發動機非常安靜,以每小時 1 公里的速度僅以 9 rpm 的轉速旋轉。 變速箱在所有七個檔位(包括倒檔)中都平穩順暢。
總體而言,這輛車仍然非常(法國)柔軟:當我從歐寶梅里瓦直接進入它時,由於離合器踏板較軟,我的駕駛非常不穩定,並且由於輕微的露水而沒有將雨刷器置於第一速度,我”將右方向盤猛地撞到最終位置。 這很有趣,但在實踐中,機器的特性對於訓練有素的所有者來說是顯而易見的,或者他們根本沒有註意到它們。
方向盤也極其柔軟,尤其是在城市裡,媽媽們會很欣賞,更會對後備箱的寬敞、後排座椅、桌子和後背雙口袋的靈活性印象深刻。 前排座椅,許多(隱藏的)盒子,以及啟動發動機後需要打開十秒鐘的停車攝像頭。 如果您在沒有攝像頭的情況下無法從擁擠的停車場側向移動,那麼它們就太長了,但在向前移動後,建議在它們上停留幾秒鐘,這在進入狹窄的停車場時會派上用場。
此外,在單獨的行程計算機顯示屏之間切換需要很長時間,這些顯示屏顯示上次行程的平均和當前消耗、里程、里程和油耗(以升為單位)、平均速度和公里數直到下一次服務。 函數(這是值得稱讚的)在兩個方向上移動,但數據上下“移動”,這比僅單擊-單擊-單擊立即切換花費的時間更長。 令人擔憂的是,尤其是在駕駛員記住各個顯示器如何相互跟隨之前。
您很快就會習慣全數字儀表,即使在陽光明媚的天氣下它們也清晰可見,並且當方向盤處於最高位置時您可能看不到當前的速度和燃油量。
再次贊一下雷諾智能卡的性能,用慣了就捨不得換錢(570歐元,外後視鏡電動調節套件的價格)。 . 對於那些喜歡一次“繞道”將所有行李從車裡拿出來的女士們和先生們,您會特別感激這一點,因為不需要用鑰匙鎖車。 只有中間部分的卡片垂直槽的位置沒有成功選擇——如果孩子在那裡塞了一枚硬幣怎麼辦?
由於第一代Scenic(1998年,如果我沒記錯的話)在直系親屬圈子裡也保存得很好,所以以我自己的經驗可以說,新光年的駕駛性能更好:彎道時車身傾斜更少,過快過彎的轉向不足現象較少,但另一方面,儘管在道路上的位置更好,但舒適性並沒有受到影響。 我們錯過了什麼? 輕觸方向盤上的控制桿即可發出三個閃爍轉向燈,從而更輕鬆地關閉行李箱蓋。
Matevž Gribar,照片:Aleš Pavletič
雷諾 Scenic dCi 130 Dynamic
基本數據
銷售量: | 雷諾日產斯洛文尼亞有限公司 |
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基本型號價格: | 21.960€ |
測試模型成本: | 24.410€ |
計算汽車保險的費用 | |
力量: | 96kW (130 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 10,6用 |
最高速度: | 195公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 5,5 升 / 100 公里 |
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.870 cm3 - 96 rpm 時最大功率 130 kW(3.750 hp) - 300 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。 |
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能量轉移: | 發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速器 - 輪胎 205/60 R 16 H(Continental ContiPremiumContact2)。 |
容量: | 最高速度 195 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,6 s - 油耗 (ECE) 6,6/4,9/5,5 l/100 km,CO2 排放量 145 g/km。 |
馬斯: | 空車 1.430 公斤 - 允許的總重量 1.983 公斤。 |
外形尺寸: | 長 4.344 毫米 - 寬 1.845 毫米 - 高 1.635 毫米 - 軸距 2.705 毫米。 |
內部尺寸: | 油箱 60 升。 |
盒子: | 437-1.837 l |
我們的測量
T = 15°C/p = 998 毫巴/相對。 vl. = 44% / 里程表狀態:18.120 公里 | |
0-100km加速: | 10,4s |
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距市區402m: | 17,4 年 ( 129 公里/小時) |
靈活性50-90km/h: | 6,9 / 10,0 年代 |
靈活性80-120km/h: | 10,0 / 12,4 年代 |
最高速度: | 193公里/小時 (我們。) |
測試消耗: | 7,4 升/100 公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 39,6m |
上午表: | 40m |
оценка
很難不注意到單座汽車 Scenic 系列,但如果您已經需要柴油,我們強烈推薦更強大的版本 - 與測試版本完全相同。 但是,較弱的發動機購買和保險更便宜。
我們讚美和責備
靈活、舒適的發動機
寬敞
靈活性
變速箱
固體燃料消耗
智能卡
開啟後視攝像頭時間太長
方向盤處於最高位置時儀表板的可見度有限
車載電腦切換速度慢
沒有自動關閉
尾門較難關閉