試駕雷諾 Captur：橙色天空，橙色海洋 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

Содержание

駕駛法國品牌最暢銷車型之一的新版本
法國聯繫
選擇還包括柴油
混合解釋
結論

駕駛法國品牌最暢銷車型之一的新版本

第一代雷諾 Captur 在流行的小型 SUV 車型中佔據了暢銷書的地位。新車型建立在高科技平台上，其迷人的外觀變得更加堅固。

以短語“此模型比其前身要好得多”開頭的文章也許是您可以閱讀的最平凡的東西。但是，對於雷諾Captur來說，這仍然是一個非常相關的陳述，因為第二代基於新的CMF-B小型汽車平台。

後者比雷諾-日產 B 平台更現代、更輕、更耐用，後者不僅搭載了之前的 Captur，還搭載了雷諾 Clio II、III 和 IV，並且仍然由 Dacia Duster 生產。

然而，2013 年推出的上一代車型本身就是新一代的良好基礎，因為它成功成為歐洲暢銷車（2015 年在舊大陸的暢銷車中排名第 14 位）——不僅因為小型 SUV 和跨界車的市場增長迅速，還因為他能夠通過 Lawrence van den Akker 的新風格策略來捕捉客戶的情緒。

當中國和俄羅斯（Kaptur）、巴西和印度版本（在各自國家生產）以這個名稱和相似的風格出現時，Captur 成為全球車型 - 最後三個基於 B0 具有稍長的軸距和雙變速器平台。

法國聯繫

第二代造型保留了其前身的一般細微差別，但現在體現了新的雷諾設計線索——更加精確、細節和更銳利的形狀。

Captur II具有足夠的自信，可以拋棄其前任的魅力，而以更傲慢的人取代它。前大燈採用了已經獨特的雷諾（Renault）模式，讓人聯想到藝術家的快速筆觸，並採用了可識別的LED日間行車燈。

在尾燈的形狀中可以找到類似的觸感，所有其他形狀都遵循相同的動態程度。無論屋頂是用四種互補色中的任何一種進行噴塗，它都構成了鮮明而又充滿活力的元素。 Captur為客戶提供90種車身顏色組合和LED大燈。

看起來像這樣的汽車的賭注非常高，因為如今售出的雷諾汽車中有五分之一擁有Captur名稱。這個小型模型提供了最全面的駕駛員輔助範圍之一，具有自適應巡航控制，主動制動輔助，車道偏離警告等功能。

內飾還具有更高的性能水平，採用精密的工藝和優質的材料製成。像Clio一樣，Captur提供了7英寸到10,2英寸的數字儀表板，具有可選設置，並且作為Renault Easy Link信息娛樂系統的一部分添加了9,3英寸的中心屏幕。

內飾設計清楚地表明，該車是針對年輕人的，以其獨特的材料和顏色選擇。典型的橙色和橙色紡織品內襯的元素組合營造出一種體積感，看上去確實很迷人。

選擇還包括柴油

小型Captur的一大優勢是可以選擇多種執行器。雷諾的管理因素對此決定值得讚賞，因為在統一時期和較低的生產成本下，他們很容易將基本的三缸汽油單元和混合動力版本留在了該範圍內。

畢竟，Captur 基本上是一款城市用車，而且發動機功率為 100 馬力。 160 Nm 的扭矩足以移動。這款進氣歧管噴射發動機與日產 Juke 缸體不同，它基於之前的 0,9 升發動機。

該系列還包括一個 1,3 升直噴四缸汽油渦輪發動機，兩個 130 馬力輸出。（240 牛米）和 155 馬力（270 海裡）。在您現在可以不用柴油發動機的級別中，有兩個版本的 1.5 Blue dCi 可供客戶使用 - 容量為 95 hp。（240 牛米）和 115 馬力（260 Nm），每個都有一個 SCR 系統。

基本發動機配備了5速手動變速器。適用於130 hp汽油版和一台115馬力的柴油發動機。除了六速手動變速箱外，還提供七速雙離合變速箱，對於最強大的單元，它是標準配置。