雷諾 5 Turbo：ICONICARS - 跑車

配備中置引擎和後輪驅動，“特爾博納「這是一輛真正的超級跑車的縮影。 雷諾決定拆除正常車身 雷諾5 （配備引擎和前輪驅動）並將其改造為將引擎放置在座椅後面。 備胎、煞車幫浦和電池位於前部以平衡重量，而後軸上開有巨大的進氣口以冷卻煞車和引擎。

之間 1980和1983 多於 雷諾 1.800 Turbo 5 年。 這是一輛真正的異國情調的汽車，沒有哪款跑車能與之媲美：為了減輕重量，原來的車門被換成了鋁製車門，擋泥板和加長保險桿（車寬為175厘米，對於小型車來說已經很多了）機翼由玻璃纖維製成，機翼由聚氨酯製成。

然後儀表板被一套非常“賽車”的儀器所取代，這些儀器與 雷諾5 原來的。 事實上，第一個版本的設計初衷是為了輕鬆變身為賽車，而它確實做到了。

在城市1983的渦輪2英寸，這個版本幾乎與第一個版本相同，但使用了不太有價值的材料來降低成本。