轉向器 VAZ 2106 的維修：設備、故障及其排除

汽車的轉向必須始終處於良好狀態。 駕駛車輛的安全直接取決於其功能。 一旦出現最輕微的故障跡象，就需要進行診斷，然後進行維修或更換組件，這可以通過手工完成。

舵機 VAZ 2106

“六”採用蜗杆式轉向器，傳動比為16,4。 它由以下節點組成：

• 方向盤;
• 轉向軸；
• 蝸輪;
• 轉向桿。
  

  轉向機構的主要節點之一是轉向柱。

轉向管柱 VAZ 2106

轉向柱的主要目的是將旋轉運動從方向盤傳遞到前輪。 在整個“經典”中，使用了結構相同的節點。 該機構用三個螺栓固定在左側樑上。 螺栓位於頂蓋上，借助螺栓可以調節滾輪和蜗杆之間的間隙。 當機構中出現大反沖時，就需要設置間隙。 變速箱和方向盤通過中間軸相互連接，中間軸安裝在防止其轉動的花鍵上。

轉向柱裝置

在轉向機構的曲軸箱中，蜗杆軸安裝在兩個沒有內圈的軸承上。 蜗杆端部使用特殊凹槽代替內圈。 軸承中所需的間隙通過位於底蓋下方的墊圈設置。 蜗杆軸從外殼的出口用袖口密封。 在軸上花鍵連接的一側有一個凹槽，用於將變速箱軸連接到方向盤軸的螺栓。 一個特殊的滾子與蜗杆嚙合，位於軸上並在軸承的幫助下旋轉。 外殼出口處的雙腳軸也用袖口密封。 兩腳架安裝在其上的某個位置。

轉向機構 VAZ 2106 由以下元件組成： 1. 側向推力的耦合環； 2.左關節； 3.側桿內尖； 4.兩腳架； 5. 球形手指插入件的彈簧支撐墊圈； 6、襯墊彈簧； 7、球銷； 8. 球銷插入件； 9、球銷保護帽； 10、中推力舵機； 11.擺桿； 12、側連桿調節離合器； 13、前懸架下球節； 14.下臂前懸掛； 15. 右關節； 16.上懸臂； 17.右旋拳的槓桿； 18.擺臂支架； 19.襯套軸擺桿； 20. O型圈襯套軸擺桿； 21.擺桿的軸線； 22.車身右側梁； 23、加油塞； 24、轉向軸端面殼； 25.轉向軸； 26.雨刮器和清洗器開關桿； 27.方向盤 28.喇叭開關； 29.轉向指示器開關桿； 30.大燈開關桿； 31、調節螺釘； 32.蠕蟲； 33. 蜗杆軸承； 34、蜗杆軸； 35、油封； 36、舵機殼； 37. 兩腳架軸套； 38. 兩腳軸封； 39. 兩腳架軸； 40、轉向機構曲軸箱下蓋； 41. 墊片； 42.滾輪軸； 43.滾子止推墊圈； 44.雙脊輥； 45、轉向機構曲軸箱頂蓋； 46.調整螺絲板； 47. 鉚接支架板與法蘭； 48、支架板與法蘭的緊固螺栓； 49.轉向軸固定臂； 50、點火開關； 51、轉向軸上支撐管； 52、轉向軸上支架管法蘭

在第六款“智古力”上，轉向機構的工作順序是這樣的：

1. 司機轉動方向盤。
2. 衝擊力通過軸傳遞到蜗杆元件，從而減少了轉數。
3. 當蜗杆旋轉時，雙脊輥移動。
4. 槓桿安裝在兩腳架軸上，通過該槓桿驅動轉向桿。
5. 轉向梯形作用於轉向節，使前輪沿正確的方向和所需的角度轉動。

轉向柱問題

轉向機構問題的出現​​可以通過特徵來判斷：

• 吱吱作響；
• 玩;
• 潤滑油洩漏。

如果出現任何列出的缺陷，維修不應延誤。

列中的裂縫

吱吱聲的出現可能是由以下原因引起的：

• 車輪軸承遊隙過大。 要解決這個問題，需要調整間隙或更換軸承；
• 拉桿銷鬆動。 擺脫困境的出路是擰緊螺母；
• 擺錘和襯套之間的間隙較大。 通過更換襯套消除故障；
• 蜗杆軸軸承的磨損會在車輪轉動時以吱吱聲的形式表現出來。 解決方法是調整軸承間隙或更換軸承；
• 擺臂的緊固件鬆動。 解決這種情況的方法是通過直接設置車輪來擰緊螺母。

漏油

“經典”轉向柱的潤滑脂洩漏是一種相當普遍的現象。 這是由於以下原因：

• 兩腳架或蜗杆軸上的填料函損壞（磨損）。 問題通過更換袖口解決；
• 鬆開固定曲軸箱蓋的螺栓。 消除洩漏，螺栓採用對角擰緊，保證了連接的緊密性；
• 曲軸箱蓋下的密封件損壞。 您將需要取下蓋子並更換墊圈。

使用良好的油封消除漏油的方法之一是用密封膠處理變速箱蓋

僵硬的方向盤

方向盤轉緊可能有以下幾種原因：

• 前輪定位不正確。 要解決問題，您必須訪問服務站並進行調整工作；
• 轉向中任何部分的變形。 由於位置較低和機械影響，拉桿通常會變形，例如，在撞到障礙物時。 必須更換扭曲的桿；
• 滾筒和蜗杆之間的間隙不正確。 所需間隙用專用螺栓設定；
• 強力擰緊擺錘上的螺母。 擺脫這種情況的方法是稍微鬆開緊固件。

轉向柱維修

與任何其他組件一樣，修理變速箱需要準備工具並按照分步說明進行操作。

拆解

您需要的工具：

• 頭 17 和 30 毫米；
• 長而有力的衣領；
• 山;
• 的撞錘;
• 棘輪手柄；
• 普通開口扳手 17.
  

  要拆卸舵機，您需要一套標準工具

刪除節點的過程包括以下步驟：

1. 我們打開固定軸和轉向柱的螺栓。
   

   轉向柱用 17 mm 螺栓連接到中間軸
2. 我們伸直並取下開口銷，然後擰下將拉桿固定到兩腳架上的螺母。
3. 我們用錘子敲打兩腳架以取出桿的手指。
   

   擰下螺母后，我們將轉向桿從轉向器的兩腳架上斷開
4. 我們將機構的緊固件擰到側樑上，之前已經拆除了左前輪。
   

   我們拆下左前輪並擰下將變速箱固定到側樑的螺母
5. 為防止螺栓從內部轉動，請設置扳手。
   

   為了固定另一側的螺栓，我們指示開口扳手
6. 我們將柱子放在一邊，然後從引擎蓋下取出。
   

   擰下緊固件後，我們從引擎蓋下拆下轉向柱

如何拆卸

進行機構的拆卸是為了對零件進行故障排除和後續維修。 從您將需要的工具：

• 30 毫米大套筒頭；
• 鍵或頭 14 毫米；
• 齒輪兩腳架拉拔器；
• 一字螺絲刀；
• 的撞錘;
• 鉗住。

該過程包括以下步驟：

1. 我們用扳手擰下將兩腳架固定到軸上的螺母，然後用虎鉗夾住變速箱。
   

   使用 30 毫米扳手，擰下兩腳架安裝螺母
2. 在拉拔器的幫助下，我們將兩腳架從軸上移開。
   

   我們安裝拉拔器並用它從軸上拉動兩腳架
3. 我們擰下加油塞，將潤滑劑排入合適的容器中。
4. 擰下固定調節桿的螺母並取下墊圈。
   

   調節螺釘由螺母固定，擰下
5. 使用 14 毫米扳手，擰下頂蓋的緊固件並將其取下。
   

   要卸下頂蓋，擰下 4 個螺栓
6. 我們從身體上取下滾輪和兩腳架的軸。
   

   我們用滾輪從變速箱外殼上拆下兩腳架軸
7. 擰下緊固件後，我們拆下蜗杆蓋。
   

   要拆下蜗杆軸蓋，擰下相應的緊固件，然後將零件連同墊圈一起拆下
8. 我們敲出蜗杆軸，連同軸承一起取出。
   

   我們用錘子敲出蜗杆軸，然後將其與軸承一起從外殼中取出
9. 我們用一字螺絲刀鉤住它，從軸孔中取出袖帶。
   

   用螺絲刀撬開變速箱密封圈
10. 我們拆下蜗杆軸承並使用合適的適配器敲出其外圈。
    

    要拆卸軸承的外圈，您需要一個合適的工具

機組維修

為了對零件進行故障排除，它們會在柴油或煤油中清洗。 之後，他們檢查蜗杆軸和滾子的狀況。 他們不得有任何損壞。 組件滾珠軸承的旋轉必須自由且無卡滯。 軸承的結構元件必須處於良好狀態，即沒有磨損、凹痕和其他缺陷。 變速箱外殼出現裂紋是不可接受的。 當發現有磨損的零件時，它們將被更換為可用的元件。 在對色譜柱進行任何維修工作期間都會更換袖口。

裝配

變速箱油在組裝前塗在內部元件上，過程本身包括以下操作：

1. 用錘子輕輕敲打適配器，將內球軸承的環壓入機構外殼。
   

   要壓住內軸承座圈，請使用一根合適直徑的管子
2. 我們將分離器與滾珠一起安裝在軸承保持架中，並將蜗杆放置到位。
3. 我們將外球軸承的分離器放在軸上並安裝外圈。
   

   安裝蜗杆軸和外軸承後，我們按下外圈
4. 安裝密封件和蓋子。
5. 我們壓入新的油封，然後用 Litol-24 潤滑脂潤滑其工作表面。
6. 我們將蜗杆軸放置到位。
7. 使用墊片進行調整，我們選擇2-5 kgf * cm的扭矩。
8. 我們安裝兩腳架軸。
9. 以相反的順序安裝變速箱。

視頻：拆卸和組裝 VAZ 轉向機構

拆卸VAZ的舵機總成。

轉向柱中的油

為了減少組件內部零件之間的摩擦，將潤滑脂倒入曲軸箱中。 在芝谷裡，涉事產品使用的是GL5或GL4級油品，粘度等級為SAE80-W90。 然而，一些車主使用 TAD-17 而不是現代潤滑油。 轉向柱內裝有 0,2 升的機油。

將200克GL5或GL4級機油倒入粘度等級為SAE80-W90的志古力轉向器中

換油

在 VAZ 2106 以及其他“經典車型”上，建議每 20-40 千公里更換一次轉向機構中的潤滑油。 更頻繁的更換只是浪費時間和金錢。 如果發現機油變得很黑，轉彎時方向盤變重，則必須盡快更換機油。 從工作工具中，您將需要：

• 8 毫米開口扳手；
• 2個大容量醫用注射器；
• 小直徑的管子或軟管；
• 用於排放廢油的合適容器。

工作簡化為以下步驟：

1. 我們擰下變速箱上的插頭。
2. 我們在註射器上放一根管子，用它吸出舊油脂，倒入容器中。
   

   用注射器去除轉向柱上的舊油脂
3. 我們使用新的注射器收集新油並將其倒入變速箱中。
   

   將新的潤滑劑吸入註射器，然後倒入齒輪箱
4. 我們將插頭安裝到位並去除污跡。

加油時，建議搖動方向盤以釋放曲軸箱中的空氣。

視頻：更換“Lada”轉向柱中的潤滑油

更換 VAZ 2107-2101 轉向器中的油

水平檢查

經驗豐富的“經典”車主聲稱，即使安裝了新機構，變速箱也會漏油，因此定期檢查油位非常有用。 要確定潤滑水平，您需要執行以下步驟：

1. 我們用抹布擦拭節點的表面。
2. 旋下加註口塞。
   

   用 8 毫米扳手擰下加油塞
3. 我們將乾淨的螺絲刀或其他合適的工具放入孔中並檢查潤滑劑液位。 剛好低於填充孔邊緣的水平被認為是正常的。
   

   要檢查變速箱中的油位，可以使用螺絲刀或其他方便的工具
4. 如果水位低於必要水平，將其恢復正常並旋入軟木塞。

轉向柱間隙調整

總成修理後或轉動方向盤時出現較大遊隙時，需要進行調整。 如果機構中有很多遊隙，則車輪會比方向盤的運動晚一些。 要進行調整，您需要：

• 一字螺絲刀；
• 19 毫米扳手。

我們將方向盤放在中間，然後執行以下操作：

1. 使用 19 毫米扳手，擰下轉向器頂部的螺母。
   

   調節桿用螺母固定，擰下即可
2. 拆下鎖緊墊圈。
3. 用一字螺絲刀順時針轉動機構的桿 180˚。
   

   使用一字螺絲刀，將變速箱桿順時針旋轉 180˚
4. 左右轉動前輪。 如果沒有反彈，則可以認為該過程已完成。 否則，我們會旋轉閥桿，直到自由間隙最小，並且方向盤旋轉時不會費力和卡住。
5. 調整好後，將墊圈放好，擰緊螺母。

視頻：調整“經典”轉向柱的反沖

如何調整轉向柱 VAZ。

擺錘 VAZ 2106

擺臂或簡稱擺是連接轉向桿和轉向器的部件。 該產品位於發動機罩下方，與轉向器對稱，安裝在右側樑上。

擺錘設計用於在轉動方向盤時同步轉動車輪。

擺錘更換

與汽車的其他部件一樣，後搖臂也會磨損，有時需要修理或更換。 以下是他有問題的一些跡象：

• 在崎嶇不平的道路上行駛時，會聽到敲擊聲；
• 大方向盤玩。

當鐘擺斷了，有時你要用很大的力氣才能轉動方向盤。

需要注意的是，所列症狀不僅會在擺桿故障時出現，還會在裝配緊固件擰緊不力或調節螺母擰得過緊時出現。

如何刪除

拆卸時您需要：

• 一套開口扳手或環形扳手；
• 球銷拉拔器。

該過程按以下順序執行：

1. 拆下右前輪。
2. 我們擰下桿的手指固定在擺桿上。
   

   我們擰下將拉桿銷固定到擺臂上的螺母
3. 使用拉拔器，我們將手指從槓桿上拉下來。
4. 我們擰下擺錘到側樑的緊固件。
   

   擺錘用兩個螺栓固定在翼樑上。
5. 我們立即取出下螺栓和上螺栓 - 連同機構。
   

   首先我們取出下面的螺栓，然後取出上面的螺栓和擺錘
6. 修理或更換擺錘後的安裝按相反順序進行。

擺錘修復

裝配維修減少到更換襯套或軸承（取決於設計）。

更換襯套

使用以下工具進行修復：

• 19 毫米扳手；
• 鉗住;
• 新套管；
• 潤滑劑“Litol-24”。

修復順序如下：

1. 用虎鉗夾住擺錘。 我們取出開口銷並擰下緊固件。
   

   要擰下調節螺母，請用虎鉗夾住擺錘
2. 我們拿球。
   

   螺母下面是一個小墊圈，將其取下
3. 我們用螺絲刀撬開大墊圈，將其拆下。
   

   要卸下大墊圈，您需要用螺絲刀撬開它。
4. 拆下襯套和密封元件。
   

   從軸上拆下襯套和 O 形圈。
5. 我們拆下支架並拆下第二個密封件。
   

   我們拆下支架，拆下第二個密封圈
6. 我們用螺絲刀鉤住它並取下第二個套筒。
   

   用一字螺絲刀撬開，拆下第二個套筒

故障排除和組裝

拆開擺錘後，我們檢查所有零件的狀況。 軸和槓桿不得有任何缺陷（磨損痕跡、變形）。 具有高里程汽車的襯套有待開發。 因此，它們必須更換為新的。 支架上不應有裂紋或其他損壞。 以相反的順序組裝擺錘，同時將 Litol-24 應用於擺錘的軸及其下方的孔。 必須擰緊調節螺母，以便在其末端施加 1–2 kg 的力時使兩腳架旋轉。 測力計用於確定力。

視頻：更換“經典”擺臂襯套

更換擺錘襯套 VAZ 2101

更換軸承

隨著車輛行駛里程的增加，擺錘中的軸承開始咬合、楔入，需要更換。 在工具中，您將需要與前一種情況相同的清單，只需要軸承而不是襯套。 修復包括以下步驟：

1. 我們用虎鉗夾住零件並擰下調節螺母，但沒有完全擰下。
   

   將擺錘夾在虎鉗中，擰下螺母，但不要完全擰下
2. 我們將擺錘安裝在虎鉗中，使軸自由，然後用錘子敲打鬆動的螺母。
3. 我們完全擰下螺母並取出帶有兩腳架和下軸承的軸。
   

   擰下螺母后，我們將軸連同兩腳架和下軸承一起取出
4. 我們擰下固定兩腳架的螺母，用虎鉗固定軸。
   

   要擰下固定兩腳架的螺母，請用虎鉗夾住軸
5. 我們拆下軸承。
   

   從車軸上拆下舊軸承
6. 我們用合適的尖端敲掉上軸承。
   

   要卸下上軸承，您需要一個合適的工具
7. 我們清除擺體上的污垢和舊油脂，並通過木製適配器以相反的順序按壓軸承。
8. 擰緊軸上的螺母。

組裝擺錘時，軸承會以可自由旋轉但無間隙的方式被壓緊。

視頻：修復 VAZ 2101–07 軸承上的擺錘

擺錘 VAZ-2101-2107 的修理。軸承的更換。

您可以使用由錘子、鑰匙和螺絲刀組成的車庫工具套件修理 VAZ“六”上的轉向器。 這項工作不需要特殊的知識和技能。 閱讀分步說明後，即使沒有經驗的駕駛者也可以進行維修。 主要是檢查零件和組裝機構時要小心。