保時捷 Taycan 4S 環保行駛里程記錄：電池完全放電時可行駛 604 公里 [視頻]

保時捷 Taycan 4S 的德國車主 - 一位高速公路專家 - 決定測試他在 70-90 公里/小時的範圍內非常小心和冷靜地駕駛電動保時捷時能走多遠。效果？ 在電池的情況下，汽車將能夠行駛 604 公里。

使用 hypermiling 測試保時捷 Taycan 4S

司機繞了大約80公里長的一圈，部分觸及了他的家鄉慕尼黑。 天氣條件有利，氣溫長時間保持在攝氏幾度，車子切換到Range模式，從而限制了空調和引擎的功率，降低了最高時速。

起飛時，電池電量為99%，里程表顯示預計續航里程446公里：

最初，汽車以將近 90 公里/小時的速度行駛——檢查里程數和上述範圍之間的綠燈——然後司機減速至 80 公里/小時……他對能源消耗下降感到驚訝。 只有當外界溫度下降到 10 攝氏度左右，然後低於 10 攝氏度時，它才會上升。

這裡有趣的是實驗結束時的一張圖片：在攝氏3度的溫度下，儘管緩慢行駛（平均71公里/小時），卻消耗了16,9千瓦時/100公里。 我們將將此值與整個路線的平均值進行比較：

當他到達充電站時，里程表顯示剩餘里程為20公里，車輛已行駛577,1公里。 如果保時捷已充滿電並且駕駛員想將其卸載至零 - 這不是很謹慎，但讓我們假設它是 - 無需充電即可行駛604公里. 這種非常平穩的行駛的平均速度為 74 公里/小時，平均能耗為 14,9 千瓦時/100 公里（149 瓦時/公里）：

現在回到低溫的主題：您會看到有一個額外的 2 kW 接收器，這增加了 2 kWh/100 km 的消耗（+ 13%）。 這可能是電池和內部加熱的問題。

如果「高速公路專家」結果開始出現在其他實驗中，則可以假設： 保時捷 Taycan 4S 能夠覆蓋弗羅茨瓦夫-烏斯特卡路線（經皮拉 462 公里） 比 Google 地圖建議的時間稍長（6,25 小時，而不是 5,5 小時）。 當然，前提是 駕駛員將確保以高達 80 公里/小時的速度平穩行駛.

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上述配置的保時捷 Taycan 4S 的價格不低於 500 83,7 茲羅提。 該車具有主動巡航控制和更大容量的電池（可用容量93,4千瓦時，總容量XNUMX千瓦時）。

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