自行調整 Grant 上的氣門間隙
立即值得教育那些安裝了 16 氣門發動機的車主，他們不需要氣門調整程序。 就像在這種型號的電機上一樣，有液壓升降機。 如果您在 Grant 上安裝了來自 Kalina (8) 的傳統 21114 氣門發動機或輕型活塞發動機，但設計相同，那麼您將必須每隔幾千公里調整一次。
這項工作的頻率取決於機器需要它的程度。 比如有很多車主跑了100萬公里都沒爬過那裡，一切都還好。 如果您聽到氣門室蓋下有敲擊聲，尤其是在熱機上，或者發動機沒有很好地啟動，相反，原因可能是墊圈和氣門挺桿之間的間隙不對。
以下是您自己執行此維護項目所需的工具的完整列表：
- 帶扳手或棘輪的 10 套筒頭
- 用於去除舊墊圈的長嘴鉗或鑷子
- 特殊調整裝置（我們為VAZ 2108購買）
- 螺絲刀
- 一組從 0,05 到 1 毫米的探頭。
- 調整墊圈（測量電流間隙後購買）
關於使用 8-cl 調節 Grant 閥門的視頻。 引擎
此視頻剪輯由我個人錄製並嵌入 YouTube 頻道，因此，如果您有任何疑問，請在頻道中已有的評論中寫下。
好吧，下面，以照片報告的形式查看所有內容。
現在我們將按順序告訴您要做什麼以及如何做。 因此，第一步是從發動機上拆下氣門室蓋，以及正時驅動器所在的側蓋。 然後我們根據標記暴露氣體分配機構，使帶蓋的飛輪上的標記和帶有護罩上突起的正時星上的標記重合。 在此處閱讀有關此程序的更多信息： 如何通過標籤設置時間.
然後我們將汽車的右前輪抬起，使其懸空，這樣曲軸轉動起來會更方便。 因此，當設置標記時，我們測量推桿和凸輪軸凸輪之間的間隙：
注意：進氣閥應為 0,20 毫米，排氣閥應為 0,35 毫米。 當然，0,05mm的誤差是允許的。 如果在測量期間間隙與最佳值不同，則有必要進行調整。 在設置標記的位置，調節閥1,2,3、5、XNUMX和XNUMX。 因此，將曲軸轉動一圈，其餘的將被調節。
為此，我們將設備放在氣門室蓋安裝螺柱上，如下圖所示，然後按下氣門上的止動桿，使其完全靠下：
此時，我們替換了設備隨附的特殊槓桿，並將推動器固定在按壓位置：
然後我們用長嘴鉗取出調整墊圈，看它的大小，根據需要縮小或增加間隙，我們選擇厚度需要的新墊圈。 一個的價格是30盧布。
其餘閥門的調整方式相同。 而且您絕對應該只在冷發動機下執行此程序，至少 25 度，甚至更好 20。如果您不遵循此建議，那麼您可能會誤會，所有工作都將付諸東流！
