尺寸：現代 Ioniq 5 和特斯拉 Model 3、大眾 ID.3 和起亞 e-Niro [論壇]

我們的讀者 Konrad 先生決定親自看看現代 Ioniq 5 與其他電動汽車相比有多大，他在購買時可以考慮到這一點。 這產生了非常專業的視覺效果，可以幫助其他讀者——我們決定在這裡展示它們。

現代 Ioniq 5 - 尺寸和競爭

目錄

• 現代 Ioniq 5 - 尺寸和競爭
  • 現代 Ioniq 5 飾演 Kia e-Niro
  • 現代 Ioniq 5 特斯拉 Model 3
  • 大眾 ID.5 中的現代 Ioniq 3

現代汽車稱其新車是跨界車。 從本質上講，這輛車的形狀像一輛充氣掀背車，沒有標尺來指示它的尺寸，它幾乎類似於大眾高爾夫。 歐洲分類有一個問題，因為 D 段開始的外部尺寸（長度：4,635 m，寬度：1,89 m，高度：1,605 m）它的軸距不會為 E-內燃段車（3米）。

下圖與前軸對齊。 汽車下方的條紋顯示了汽車的實際軸距。 原始帖子位於 EV 論壇上，我們鼓勵您在那裡進行討論。

現代 Ioniq 5 飾演 Kia e-Niro

在 Kii e-Niro（長 4,375 m，軸距 2,7 m，寬 1,805 m，高 1,56 m）的背景下，您可以立即看到 Ioniq 5 稍長和稍寬，但前懸較短。 E-Niro 是一個值得感激的比較器，因為它是列表中唯一使用多功能柴電平台的模型。 另外兩輛車 - 大眾 ID.3 和特斯拉 Model 3 - 最初設計為電動，因此工程師不必考慮大型“發動機艙”：

值得記住的是，e-Niro 的柴油機平台需要做出某些妥協。 為了在機艙內留出足夠的空間，廠商決定將電池下推。 一些新聞照片巧妙地用汽車下方的陰影偽裝，但在視頻中可以看到突出的電池——例如 1:26 或 1:30：

現代 Ioniq 5 特斯拉 Model 3

與特斯拉Model 3（長：4,694m，高：1,443m，寬：1,933m，軸距：2,875m）相比，可以看到明顯更高的車頂線和更長的軸距。 當你考慮到兩輛車電池的最大容量相同時，後者就變得具有像徵意義——也就是說，特斯拉要么更好地包裝電池，要么使用更好的化學物質（事實表明這兩個條件都可以滿足：

大眾 ID.5 中的現代 Ioniq 3

Ioniq 5 和大眾 ID.3 的比較結果（長：4,262 m，寬：1,809 m，高：1,552 m，軸距：2,765 m）：

Volkswagen ID.3 只是更小、更緊湊，而 Ioniq 5 則越來越像家用車。 然而，如果事實證明這兩種型號在波蘭的價格具有可比性——這很有可能——德國型號可能會面臨一些非常艱難的時期。

現代 Ioniq 5 在德國的起價為 41 歐元，配備 900 kWh 電池的後輪驅動版本。 在波蘭，這應約為 58 茲羅提。 還將提供配備更大電池和雙軸驅動的更昂貴的型號。

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