各種汽車照明技術
汽車照明的發展速度非常快，我們有機會評估每項技術。
鹵素燈：仍在遊戲中
如果燈的壽命有限（人為...），那麼優勢仍然是能夠自己更換它們（嗯，這取決於時間...）並且成本較低。
鹵素燈的工作原理與普通燈相似，但它已經過優化。 它實際上是讓燈絲通過輻射發光，使其產生電交叉。 但什麼是電呢？
如果有人已經在嘲笑這個問題，我會挑戰他們用白紙黑字解釋它到底是什麼......因為如果我們每天使用一堆電氣設備，很明顯我們大多數人真的不知道它真正代表的是什麼。 簡而言之，我會說電子......我不是物理學家，但以我有限的知識，我會盡力啟發你（它是！）。 並且專家將及時補充和/或更正某些陳述。
從頭開始，你必須知道任何固體和可見的元素（水、氣體、石頭、我的頭髮、木頭......簡而言之，一切！）都是由不可分割的元素或幾乎我們所說的原子組成的（我們不是，我們將在這裡討論暗物質或其他暗能量，事實證明它們在宇宙中比我們已知的「經典」物質更廣泛）。 原子是一種主要由真空構成的「東西」（是的，如果我們從構成帝國大廈的原子中去除真空，我們最終會得到一粒米大小的東西！仍然重量相同，塔是多少……）。 除了真空之外，中心還有一個由質子和中子組成的微小核心（由「強力」結合在一起，這是宇宙中的基本力之一）。 圍繞著這個原子核運行的是著名的電子（甚至更小的電子！），然後它們可以在其他原子周圍徘徊。 然後我們可以將這些原子歸類為原子的“皮膚”，有點像皮革。 問題在於它既是物質又是波（即使是最偉大的物理學家也很難解釋這一點）……最重要的是，它們體現了電力。
當電流通過金屬時，電子實際上通過它。 如果大量通過電線，就會發生交通堵塞，從而導致過熱！ 此強度以安培為單位測量。 加熱時，電線就會發光。 不幸的是，當線在空中時，它很快就會消失。 因此，燈有一個玻璃外殼，使外面的電線絕緣，內部由真空組成，也就是說，我們已經除去了構成空氣的所有原子。 不管怎樣，燈絲會隨著時間的推移而磨損，遲早會失去幽靈，特別是當程式報廢入侵西方世界時……確實，製造出可以使用幾十年的白熾燈。 歲月很容易。 可以實現的。 作為證據，有一個燈泡（可能是世界上最著名的燈泡），它已經在美國消防部門發光了一百多年。 如果我沒記錯的話，這是一個網路攝影機不斷錄製的，上網查一下！
總而言之，我們正在使電子通過金屬絲，金屬絲會產生足夠的熱量，使著名的燈絲發光...
作為訊息，導電材料與絕緣材料的區別是 電子數 它在最後一層循環（因為我忘記指出電子以一種特殊的方式圍繞原子核旋轉，在不同的層中具有明確定義的規則...）。 現在您已經很好地了解了燈泡的工作原理，甚至可能更多了一點！
這是一個燒壞的 H7 燈泡。 燈泡底部的燈絲被撕成碎片……熱量終於接管了。
最後，經典燈和鹵素燈之間的差異在於注入燈中的氣體：「經典」燈為真空（因此幾乎沒有），而鹵素燈則為碘和溴。
特權
- 製作成本低（因此購買成本低！）
- 非常正確的照明
缺點
- 壽命不是特別長（特別是因為品牌確保它不是）
- 電力消耗並不是最經濟的（因此，這是合乎邏輯的，它們會變得非常熱）
氙氣燈
氙氣的工作原理與經典燈泡相去不遠。 事實上，這一次是將電流（那些著名的小電子！）發送到氣體中，而不僅僅是發送到燈絲中。 你知道嗎？ 這種氣體叫做氙氣！
簡而言之，電流流動，氣體點亮！
為什麼這麼貴？ 嗯，這與黃金、鉑金、魚子醬的原理有點相同……非常稀有，因此非常昂貴。 現在你明白為什麼他們要這麼多錢來更換它了。
這款 Phase 4 A1 採用氙氣燈，日行燈採用 LED 燈。
如果光學元件讓您相信我們正在處理成熟的 LED，那麼實際上它是氙氣（主燈，最大）和 LED（其他所有燈）的組合
特權
- 持續時間更長
- 照明比鹵素燈甚至 LED 更強大，但似乎不如雷射（見頁面底部）
缺點
- 氙氣是一種稀有氣體，因此價格昂貴
LED 照明（法文為二極體）
與普通燈泡一樣，正面和背面均使用 LED。 這是 Series 3 產品目錄的比較。一個版本是 100% 鹵素燈，另一個版本是鹵素燈和 LED 的混合版本，最後是全 LED 版本，而只有 LED 版本。
這就是重新設計的 Q3 的所有 LED 光學元件
雖然前兩種技術很容易理解，但 LED 卻有點不那麼容易理解。 簡單地說（我也同意這個......），它是一個由三層組成的系統，這些層相互堆疊，稱為：
- 傳導區
- 禁止組
- 化合價基團
當我們從第一個到最後一個傳遞一個電子（總是同一個電子。沒有它們我們怎麼辦！）時，就會釋放出一個光子。 不幸的是，我無法解釋為什麼或如何，我必須成為物理學家。 然而，對於那些知識較少的人，讓我提醒您，光子是光，或者更好的是，它是光的粒子！ 光基本上是由微小的顆粒組成，它們的行為有點像電子，它們既是物質又是波（這已經被數學和實驗證明，所以不要懷疑）。 如果您想對電子是什麼感到驚訝，請觀看 Youtube 上的量子博士，有些事情可以質疑您認為自己知道的事情...
重新設計的 A8 使用矩陣 LED 燈，可自動開啟遠光燈。
這是 308 的標準（鹵素燈）和全 LED（日間行車燈和環境照明）版本。 顯然這是底部的，配備了 LED 燈…
特權
- 非常節能的 LED 將成為電動車的重要資產，而電動車必須節省所有消耗要素。 我們還注意到，我們發現越來越多的 LED 用於機艙內部照明。
- 一般來說，LED並不昂貴。 然而，由於計劃用於汽車的尺寸更大，並且需要收回開發成本（規模經濟將隨著時間的推移而出現，我認為很快），我們最終將得到一種仍然有點昂貴的產品。 因此，這個參數可以（在2014年）被設定為缺陷。
- 讓建設者盡享光明！ 選擇正確的形狀比透過讓燈從反光鏡上反彈來彌補更容易破產…
缺點
- 他們在炎熱的天氣裡工作得更差
- 效率並不比傳統燈泡更高（當然，除非您將數量增加一倍）
- 允許在賓士中使用優質品牌提供的遠光輔助技術（見下圖）。 也就是說，我們總是在燈塔裡，是由電子設備控制照明，以免使路人失明。 事實上，LED 照明由多個二極體組成，每個二極體照亮一段道路。 然後把對面汽車所在的地方對應的二極體關掉就可以了。 小型相機負責掃描環境，從而知道哪裡不再需要照明。
雷射照明
你以為你回答了問題嗎？ 嗯，事情還沒結束！ 還有奧迪和寶馬未來似乎想使用的雷射系統。 您已經有 LED 了嗎？ I8 已經從中受益（好吧，它的價格超過 100 歐元..）。 其原理是利用一種自然現象，即：受激原子如果沒有受激，就會發射光子（光：雷射光束）。 但還有什麼比下面的影片更好的方式讓您更好地理解：
聽：
CES 2014：Audi Sport Quattro 及其雷射燈
特權
- 其消耗量甚至低於LED。
- 與 LED 相比，更長的照明距離是真正的技術進步，從設計的角度來看，LED 最終只能節省能源並提供娛樂。
- 能夠從一台雷射發射多個光源。 事實上，一台雷射可以獨立取代多個光源。
缺點
- 在現實生活中看看這些的價格和阻力...
所有評論和反應
丹尼爾的 發表評論：
洛朗83500 （日期：2021 年 09:21:10）
你好 ：）
有人向我提供了飛利浦 X-tremeUltinon Gen2 Led（帶有盒子和通風燈泡）。
讓我害怕的是，我不得不購買一個更大的橡膠頭燈罩來安裝我的 208 的外殼和燈泡。
但我擔心風扇會撞到其中一根電線（儘管我採取了所有預防措施），有什麼安全措施嗎？ 如果風扇停止運轉怎麼辦？ 通常這很好，但我擔心在路上電線會在裡面移動太遠：/
伊爾我。 3 對此評論的反應：
- 管理員 站點管理員 (2021-09-21 11:48:11)：當產品貼有飛利浦標籤時，即使產品使用不當，風險通常也很低。 答案似乎有點粗略，但儘管如此，飛利浦是一個特別前衛且技術先進的品牌（大多數競爭對手並非如此）。 因此，我毫不懷疑他們預測了最壞的用例（燈泡會在出現問題時閃爍）。
是不是風扇密封性不夠，無法避免這種風險？ 我從來沒有用過這樣的燈泡。
- laurent83500 (2021-09-21 15:26:04)：是的，風扇周圍幾乎沒有什麼保護，除了電纜卡在裡面。
但嘿還是有點擔心我的車。
我有很大的空間，我告訴自己，汽車（至少是車頭燈）不會移動太多，所以電線穿過它的風險很小......太糟糕了，我買的蓋子不清晰。 可以看穿
<_>
- 管理員 站點管理員 (2021-09-21 17:54:29): 其實我覺得這支鏡頭「過頭了」。
不太可能有問題。
（您的帖子將在驗證後在評論下方可見）
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