我們處理保險絲盒 VAZ 2105
Содержание
VAZ 2105 汽車電路的關鍵部件之一是保險絲盒。 在車輛運行期間出現的許多電氣設備問題都與該特定節點相關。 通常，駕車者自己從事保險絲盒故障的維護和診斷。
保險絲 VAZ 2105
VAZ 2105 汽車中使用的保險絲的用途與任何其他保險絲的功能沒有區別 - 保護電路免受短路、突然電湧和其他異常操作模式的影響。 保險絲 VAZ 2105 可以是圓柱形或插頭式，與繼電器安裝在同一塊上。 安裝塊可以位於引擎蓋下或車內.
保險絲的操作基於從學校得知的歐姆定律：如果電路任何部分的電阻降低，都會導致電流強度增加。 如果電流強度超過為這部分電路規定的允許值，保險絲就會熔斷，從而保護更重要的電器免受故障。
擋在引擎蓋下
在大多數 VAZ 2105 車型中（最早的樣品除外），保險絲盒是從引擎蓋下的乘客艙中拆下的：您可以在擋風玻璃下方、乘客座椅對面看到它。
表：哪個保險絲負責什麼
| 保險絲 | 額定電流，A | 什麼保護 |
| F1 | 10 |
|
| F2 | 10 |
|
| F3 | 10 | 儲備 |
| F4 | 10 | 儲備 |
| F5 | 20 | 後窗加熱電路及加熱繼電器 |
| F6 | 10 |
|
| F7 | 20 |
|
| F8 | 10 |
|
| F9 | 7,5 |
|
| F10 | 10 |
|
| F11 | 10 |
|
| F12 | 10 |
|
| F13 | 10 | 左側大燈上的遠光燈 |
| F14 | 10 |
|
| F15 | 10 |
|
| F16 | 10 |
|
| F17 | 10 | 左側大燈上的近光燈 |
除了表中指示的保險絲外，安裝塊上還有 4 個備用保險絲 - F18-F21。 所有保險絲均採用顏色編碼：
- 7,5 A——棕色；
- 10 A——紅色；
- 16 A——藍色；
- 20 A - 黃色。
如何拆卸安裝塊
要拆下保險絲盒，您需要一把 10 號套筒扳手。要拆卸保險絲盒，您必須：
- 斷開電池負極端子。
- 斷開乘客艙中的插頭連接器。
在拆卸裝置之前，您需要斷開手套箱下方機艙中的插頭連接器 - 用 10 號扳手擰下固定螺栓的螺母（在手套箱下方的機艙內）。之後，您需要擰下塊的安裝螺栓的螺母
- 將保險絲盒推入發動機艙。
- 拆下位於保險絲盒下方的插頭連接器。接下來，您需要斷開位於保險絲盒底部的插頭連接器
- 從座位上取下積木。斷開所有連接器後，即可將裝置從座椅上取下
內側和發動機罩中的連接器採用顏色編碼。 保險絲盒上的連接器插座以相同的顏色標記（以彩色圓圈的形式）。 這樣做是為了在組裝塊時，不要混淆哪個連接器連接到哪裡。 如果積木上沒有顏色標記，您應該自己製作（例如，用記號筆）。 新的或修理過的單元按照拆卸的相反順序安裝到位。
安裝塊的修理
如果汽車電氣設備的運行出現中斷，首先需要檢查保險絲盒。 如果其中一根保險絲出現故障，強烈建議不要更換為能夠承受高於額定電流的電流的保險絲。. 這樣的保險絲會導致電線、燈、電機繞組或其他電氣設備燒毀。
修理保險絲盒時，必須遵守一定的規則。 例如：
- 如果任何保險絲熔斷，則需要嘗試找出原因，即檢查該保險絲負責的電路的整個部分；
- 如果您在車內安裝了額外的電氣設備，則需要重新計算負責這部分電路的保險絲必須承受的額定電流。 為此，有必要將這部分電路的消費者的總負載（功率）除以車載電壓值（12 V）。 得出的數字必須增加 20-25%——這將是熔斷器動作電流的要求值；
- 更換塊時，應注意舊塊的觸點之間是否有跳線。 如果有，那麼在新的上你需要做同樣的事情。
如果可以在新舊類型的塊之間進行選擇，您絕對應該安裝新型安裝塊：在這種塊上更緊密的保險絲接觸將立即避免與舊類型保險絲鬆動相關的許多問題塊。
安裝塊的修理通常包括更換保險絲或修復燒毀的軌道。 您可以使用萬用表檢查保險絲：安裝新保險絲而不是故障保險絲。
更換燒毀的軌道
在某些情況下，當電路中的負載增加時，燒壞的不是保險絲，而是塊的其中一條軌道。 在這種情況下，您需要評估燒毀的程度：如果損壞輕微且塊的其餘組件不受影響，則可以恢復這樣的軌道。 這將需要：
- 烙鐵;
- 鉛和松香；
- 電線 2,5 平方毫米。
軌道的修復按以下順序進行：
- 我們對受損區域進行清潔和脫脂。
- 我們刪除了曲目的燒毀和不可恢復的碎片。
- 我們準備一根所需長度的電線，沿邊緣去除絕緣層，然後用烙鐵和焊料對其進行處理。
- 代替燒毀的軌道，焊接準備好的電線。代替燒壞的軌道，焊接了一根直徑為 2,5 平方米的電線。 毫米
如果軌道有多處損壞，則更容易更換整個塊。
視頻：如何修復熔斷的保險絲盒軌道
沙龍中的安裝塊
在首批 VAZ 2105 車型中，保險絲盒位於乘客艙內。 這樣的塊今天仍然可以在左門旁邊的儀表板下方的一些“五”中看到。 位於乘客艙內的保險塊上的每個保險絲負責與位於引擎蓋下方的保險塊上的相應保險絲相同的電路部分。
如何識別保險絲熔斷
如果車內任何一組電氣設備出現問題，保險絲的可能性很高，但不是百分之一百。 為了確定保險絲是否失效，有時進行外部檢查就足夠了：如果它的身體上有燒痕，很可能是保險絲燒壞了。 這種驗證方法非常原始，在這種情況下，最好使用萬用表來診斷故障：
- 按電壓；
- 通過阻力。
在第一種情況下，您需要：
- 將萬用表設置為電壓測量模式。
- 接通被測電路，如照明、灶具等。
- 檢查保險絲端子處的電壓。 如果其中一個端子沒有電壓，則必須更換保險絲。
在第二種情況下，萬用表切換到電阻測量模式，之後儀器尖端連接到拆下的保險絲。 如果電阻值接近於零，則需要更換保險絲。
拆卸和修復塊
位於乘客艙內的保險絲盒的拆卸順序與安裝在引擎蓋下的順序相同。 有必要擰下緊固件，拆下連接器並拆下塊。 就像位於引擎蓋下方的塊一樣，安裝在機艙中的安裝塊的維修包括更換保險絲和修復軌道。
如果保險絲在路上燒斷了，手頭沒有備用的，可以用電線代替。 但是一旦有機會，必須拆下電線並安裝標稱保險絲。. 保險絲佈局通常顯示在安裝塊蓋的內側。
大約六個月前，我更換了 VAZ 2105 中的安裝塊。 改的時候不知道有好幾種。 汽車市場的賣家聲稱只有一種類型，而由於我的舊款完全崩潰，我不得不拿走原來的那種。
使用新塊時，會同時出現兩個問題：刮水器停止工作（通過將跳線從第一個保險絲連接到第二個保險絲解決了這個問題）。 第二個問題（也是主要問題）是當汽車只是在發動機關閉的情況下站立時，它會放電（充電線，如果重要的話，插入 3 個芯片 1 個插座，我不知道怎麼說否則，我幾乎不翻汽車電器。大約8小時充滿電，它放電到0。第三個問題（不是那麼重要）是轉向信號中繼器消失了。我去找汽車電工，他只是扔了舉起雙手，看著面板，什麼也做不了。我知道會發生這種情況，所以我沒有什麼可比的。
老式保險絲盒
在舊式安裝塊中，使用圓柱形（指型）保險絲，它們安裝在特殊的彈簧連接器中。 這種連接器的可靠性和耐用性並不突出，因此引起了駕車者的大量批評。
位於舊式安裝塊上的 17 個保險絲中的每一個負責與新式安裝塊上相應保險絲相同的電力消費者組（見上表）。 區別僅在於圓柱形保險絲設計的額定電流值。 每個插入式保險絲（在新型塊上）的額定電流：
- 10A對應老式塊上額定電流為8A的指型保險絲；
- 20 安 - 16 安；
- 7,5 安 - 8 安。
在大多數情況下，維護和修理 VAZ 2105 保險絲盒不會給駕車者帶來困難。 要獨立確定安裝塊的故障並將其排除，即使有一點駕駛經驗也足夠了。 為了電氣設備的可靠運行，使用具有技術文檔中指定參數的保險絲非常重要。
