擴展測試 - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi 運動員的運動能力如何？
試駕摩托

擴展測試 - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi 運動員的運動能力如何？

26.05.2022 /

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我聽說新測試的Guzzi說V9是Bobber Sport車型，但想到V9並不是指九缸V型雙缸設計，而是一個略低於900立方米的V型雙缸設計，我只記得“運動。” '。

擴展測試 - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi 的運動能力如何？




彼得·卡夫奇奇


所以我穿上了皮革連身褲、賽車靴、嚴肅的手套和一件式頭盔，然後把我的大腦轉向了腎上腺素的時尚。 但我面前有一部復古經典 '漂浮'... 一款旨在真正享受無顛簸騎行的發動機，無需擔心許多現代運動自行車所具有的強大動力，也無需擔心現代旅行耐力車的高座椅帶來的不適。

這款 Moto Guzzi 是一款有趣的巡洋艦，在騎行和享受拐角處的小徑時都會帶來極大的刺激。，以及站立停車並欣賞其線條時。 在他們身後或通過他們，體育方面也脫穎而出。 這款摩托車在遠處被視為“壞男孩”，它是按照半個多世紀前的賽車精神製造的 - 但以更新的形式 - 配備 Ohlins 可調懸架。 它具有單座椅、扭矩控制雙缸發動機和低重心，易於轉彎。

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過度的轉彎會在我們身後閃閃發光，我們不會用膝蓋在地上滑動。但誰說精彩的運動纏繞只有“硬”才有可能。 自信的睾丸激素感覺，例如真正的運動自行車在急劇加速和傾斜時產生的感覺，可以通過其他方式體驗 - “獨自”騎行到日落。 但也許皮革比我自己選擇的少一點。

文字：大衛·斯特羅普尼克

  • 基本數據

    銷售量： PVG鬥

    基本型號價格： 9.990€

    測試模型成本： 10.890€

  • 技術信息

    引擎： 853 cc，雙缸，風冷/油冷

    力量： 40 轉/分時為 55 千瓦（6.250 公里）

    扭矩： 在 62 轉/分時為 3.000 牛米

    能量轉移： 6速變速箱，傳動軸

    框架： 鋼管

    剎車： 前 1 捲軸 320 毫米 ABS 四活塞布雷博，後捲軸 260 毫米 ABS，兩活塞布雷博

    暫停： 前伸縮叉，後搖臂，雙 Ohlins

    輪胎： 前 130/90 16，後 150/80 16

    身高： 785毫米

    油箱： 15 XNUMX 升

    重量 210 公斤（準備騎行）

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