分配？ 小心，幫浦！

它已經寫了很多次了，但可能還不夠，因為與汽車設備的這種元素相關的令人不快的意外經常發生。 這是一種需要特別注意的水泵，因此必須始終與正時皮帶及其附件一起更換。 不幸的是，並非所有車間都遵守這一基本規則，這種延誤的後果遲早會由車主承擔。

它是如何工作的呢？

車輛的水泵設計用於在整個冷卻系統中循環冷卻液。 由於其運行，發動機吸收的熱量為加熱器電路提供溫暖的流體。 水泵最重要的部分是葉輪。 其設計應確保所述冷卻劑循環的最佳運行，以及防止形成所謂的冷卻劑。 蒸汽塞。 這是一種危險的現象，包括從油箱中吸入燃料的管道中的液體蒸發，這是由於其加熱和減壓的結果。 結果，發動機可能運行不均勻或阻塞。 至於水泵的安裝方法，有帶輪和不帶輪兩種。

軸承…

與所有汽車配件一樣，水泵容易受到各種類型的損壞。 軸承和密封件特別危險。 至於前者，水泵採用無所謂的雙列軸承。 軌道內。 相反，使用直接位於軸上的跑步機。 首先，與以前使用的單列軸承相比，這種解決方案可以獲得更大的承載能力。 此外，最重要的是，兩個軸承都使用一個外圈消除了不對中的風險，並且還防止了軸承內部的危險應力。 為確保正常運行，雙列軸承的尺寸必須適合給定車輛系統中的主要負載。

......或者也許是密封劑？

在現代車輛中，水泵和發動機缸體之間使用了各種類型的密封件。 它們可以以所謂的 O 形圈和紙質密封的形式洩漏。 您還可以越來越多地找到特殊的有機矽密封劑。 雖然前兩種類型的密封不會造成太大問題，但在使用矽酮密封膠時應特別注意它們。 它是關於什麼的？ 首先，關於所應用的密封層的厚度。 它應該相對較薄，因為多餘的矽膠會進入冷卻系統。 結果，散熱器或加熱器可能被阻塞。 至於其餘元件，軸用軸向密封件密封，滑動元件（由碳或碳化矽製成）使用特殊彈簧相互“壓緊”。

添加者： 7多年前,

照片： 波格丹·萊斯托日