Range Rover Hybrid - 經濟型越野大師

Range Rover 的產品因該品牌的首款混合動力車而得到增強。 電動機不僅降低了油耗。 它提高了性能並產生扭矩，這在越野駕駛時很有用。

英國豪華 SUV 的歷史可以追溯到 1970 年代。 路虎攬勝發展非常緩慢。 第二代汽車直到 1994 年才出現。 Range Rover III 於 2002 年首次亮相。 兩年前，第四批 Range 開始生產。

Range Rover L405 的一個顯著特點是自支撐鋁製車身。 車架的取消、輕合金的使用以及設計的優化，使得新款路虎攬勝比其前身輕了 400 多公斤。 即使是對汽車行業有好奇心的人也不需要被告知這種減重是如何影響性能、油耗和車輛操控性的。

創新不僅限於輕質車身結構。 路虎攬勝還收到了更多的電子產品。 電視調諧器、DVD播放器、頭枕屏幕、機動攝像頭系統、涉水深度警告功能、變色環境照明、29揚聲器1700W音響系統——只要客戶的錢包能承受期權價格，機動空間真的很大。 去年秋天，Range Rover Hybrid 推出。 這是該品牌歷史上第一款混合動力車，同時也是第一款配備柴油發動機的混合動力高級 SUV。

Range Rover 工程師使用經過驗證的組件製造了混合動力車。 主要動力源是 3.0 SDV6 渦輪增壓柴油發動機，之前用於該品牌的其他車型。 電機可產生 292 馬力。 和 600 牛米。 八速 ZF 變速箱與 48 hp 電動機集成在一起。 和 170 Nm 的扭矩。 一旦氣體被壓到地板上，混合動力驅動器就開始產生 340 馬力。 但是，在認證週期中，混合動力車消耗了 700 l / 4.4 km，即比 8 SDV339 少 6,4 l/100 km。 在將車輛稅取決於車輛排放量的國家，差異轉化為明顯的節省 - 在英國，這將節省每年 2,3 英鎊。 很難達到製造商公佈的油耗數字，但100升/4.4公里的測試結果還是很可觀的。 回想一下，我們談論的是一輛 8 噸重的 SUV，它在 555 秒內加速到“數百”。

混合動力驅動的設計和操作已適應車輛等級。 地板下的電池是水冷的。 顯然，人們認為使用強制風扇進行更簡單的冷卻會產生不必要的噪音。 保持機艙內恆溫的方法是使用電動空調壓縮機。 柴油發動機的停止和點火時刻很難檢測。 但是，駕駛員可以在中央顯示屏中查看儀表組和能量監視器的變化。 能量回收過程和相關的製動沒有預算混合動力那麼強烈。

當然，驅動器本身的工作原理並沒有改變。 電動機在加速過程中支持燃燒單元，在製動過程中回收電力，並提供純電動驅動。 在 EV 模式下，您可以以不超過 1,6 公里/小時的速度行駛 48 公里。 運動模式提供了完全不同的體驗，它使動力總成更加銳利，改變了懸架的特性，並用轉速表代替了功耗指示器。

最新一代路虎攬勝並沒有失去其祖先的越野能力。 混合動力版本也非常適合越野駕駛。 鋰離子電池由鋼製外殼密封和保護，它們的存在不會限制離地間隙和涉水深度。 電動馬達在高速和早期速度下具有最大扭矩，使其更容易在崎嶇地形上行駛——它對油門的反應迅速，減少了渦輪遲滯的影響，並且更容易平穩啟動。

Range Rover Hybrid 標配低檔全輪驅動、鎖定中央差速器、地形響應和空氣懸架。 那些計劃經常到荒野郊遊的人可以為擋住後軸支付額外費用。 所有功能都是電子控制的。 決定是否啟用降檔和越野模式的是駕駛員。 最引人注目的是間隙的變化。 在公路模式下，路虎攬勝的車身懸在瀝青上 220 毫米。 對於越野駕駛，離地間隙可以增加到令人印象深刻的 295 毫米。

這輛車在寬敞的開放空間中感覺最好。 車身寬兩米多，長五米，轉彎半徑13米，很難在樹木間穿行。 另一方面，大量的物質會加速浸入鬆散的基板中。 但是，對於大多數用戶來說，這不是問題。 高昂的價格標籤，以及機艙內令人印象深刻的飾面和高貴材料，有效地阻止了探索。 路虎攬勝不再適合汽車車身和地毯上的污垢。

除了無可挑剔的飾面和最高品質的材料外，內飾還擁有大量空間。 它理想地與街道的喧囂和表面的瑕疵隔離 - “氣動”非常有效地過濾掉顛簸，同時提供良好的駕駛性能。 豐富的選項列表可讓您準確地將室內設計與個人喜好相匹配。 您對多媒體系統的唯一保留。 它運行良好，但簡單的菜單、低分辨率和平庸的導航地圖在競爭中脫穎而出。

Range Rover Hybrid 的訂單于去年 124 月開始。 目前，第一批汽車已經交付給買家。 越野混合動力車尚未出現在波蘭路虎的價格表上。 對於帶有基本設備的版本，您肯定要支付超過一百萬茲羅提的費用。 在奧得河以外，路虎攬勝混合動力車的售價為 XNUMX 歐元——在波蘭，消費稅將進一步增加該費用。

Стандарт включает в себя все необходимое. Планируется, в частности, кожаная обивка, электрорегулировка передних сидений, 3-х зонный кондиционер, подогрев лобового стекла с шумоподавляющим слоем, гидрофобные боковые стекла, парктроник, сигнализация, 19-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, 8-дюймовый сенсорный экран навигации и фирменная символика Система Meridian с тринадцатью динамиками мощностью 380 Вт, жестким диском и потоковой передачей музыки по Bluetooth. Для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля премиум-класса, этого точно недостаточно. Поэтому требовательным покупателям предоставлен чрезвычайно богатый каталог дополнительного оборудования с мультимедийными гаджетами и различными видами кожи, видами декоративных вставок в салоне и рисунками колесных дисков. Любой, кто хотел бы относительно свободно комплектовать аксессуары, должен иметь в запасе дополнительно 100 злотых.

節省是及時的。 即使在最昂貴的汽車領域，想要強調自己對環境的關注的個人或公司也決定購買混合動力車。 如果您不想要一輛巨大的汽車並且想少花一點錢，您可以選擇縮短運動版的路虎攬勝混合動力車。 製造商並不認為混合動力車會取得令人印象深刻的成功。 他們在銷售額中的份額預計不超過 10%。