框架 SUV - 它是什麼? 裝置和工作原理。 照片和視頻
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框架 SUV - 它是什麼? 裝置和工作原理。 照片和視頻


正如我們之前在我們的網站 Vodi.su 上所寫,SUV 和跨界車之間的主要區別在於全輪驅動、帶減速齒輪的分動箱、可以關閉的軸間或輪間差速器以及真正的 SUV 有一個車架。

因此出現了一個問題,本文將討論這個問題 - 什麼是車架和車架 SUV?

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車架——裝置和用途

迄今為止,最常見的是以下類型的身體結構:

  • 框架;
  • 帶承重體;
  • 帶集成框架。

它們之間的差異是顯著的。

  1. 在第一種情況下,車架是汽車的骨架,所有其他部件都附在其上:懸架、車身本身、所有單元。
  2. 在第二種情況下,機艙充當框架,所有組件和組件都連接在其上。 一體式車架車與車架車的不同之處在於車架與車身緊密結合,也就是前兩種車型的折衷。

車架有幾種類型:

  • 翼梁 - 框架由翼梁 - 通過焊接、螺栓或鉚釘連接 - 以及翼梁之間的橫梁組成;
  • 脊柱 - 框架的底部是一個傳輸管道,其他所有東西都已經連接到它;
  • 叉脊 - 來自翼樑的叉子連接到傳輸管上,用於在其上安裝動力裝置;
  • 承重底座 - 框架與汽車地板相結合,形成一個承重平台,駕駛室、單元、懸架安裝在該平台上。

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為了減輕跑車的重量,使用了由輕質管道焊接而成的管狀或格子框架。 這個框架類似於一個格子,這就是它得名的原因。

這些類型的框架中的每一種都分為大量的亞種,幾乎所有製造商都試圖為設計帶來自己的東西。

例如,樑架有X形、橫梁、梯形、X形橫樑等。 還值得注意的是,大多數 SUV 都是在梁框架的基礎上建造的。

車架是所有車輛中最重的部分,大約佔 15-20%(重量). 這就是為什麼框架 SUV 的重量可以達到 XNUMX 噸半,甚至更多,而今天的趨勢是製造商正試圖將汽車的整體重量降至最低。

對包括SUV在內的現代汽車的車架提出了多項要求:

  • 強度——必須承受各種彎曲、扭轉載荷;
  • 剛性 - 在操作過程中,它確保所有連接到它的節點的位置不變;
  • 亮度 - 燃料消耗水平以及生產汽車的成本取決於此參數;
  • 可維護性;
  • 可製造性——易於生產和維護。

因此,SUV車架的主要用途:

  • 承擔和分配負載;
  • 保持相同的單元佈置、車身元件、軸和萬向節的對齊;
  • 力從轉向機構、制動系統、車軸傳遞到車輛的總質量。

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框架結構的優缺點

第一輛汽車有框架結構。 從那時起,很多事情都發生了變化,但是,正如我們所見,工程師們並沒有放棄支撐框架。

它的優點是什麼?

首先,它的製造相當簡單,工程師更容易計算框架的結構和設計,以及它的特性。 而製造具有硬殼式車身的汽車需要使用更複雜的計算方法。

第二個重要的品質是乘客本身的舒適度。 這是通過彈性接頭和橡膠阻尼器(例如增強橡膠墊)來實現的。 車架 SUV 具有更好的隔音和隔振性能,因為來自懸架的所有負載都傳遞到車架並通過減震系統進行阻尼。

第三,車架極大地擴展了調整和改變汽車形狀的可能性。 它可以毫無問題地加長或縮短,為此安裝較短的翼梁就足夠了,反之亦然,添加橫梁(如果您有適當的工具和技能)。 此外,不同的駕駛室和車身類型可以安裝在同一框架上。

框架車不易腐蝕(令人驚訝的是,這是真的)。 整個原因是隱藏平面更少,框架本身通風更好。

用防腐劑處理更容易。 好吧,別忘了車架是用更耐用的金屬組裝而成的,橫樑和翼梁更厚。

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當然,也有很多缺點:

  • 質量顯著增加以及隨之而來的所有後果 - 消耗更多燃料,需要更強大的發動機,更低的速度;
  • 分別“吃掉”可用空間的一部分,使內部不太舒適,因此框架 SUV 的尺寸很大;
  • 框架在抗扭剛度方面不如承重體 - 您可能注意到它更容易扭曲,例如,一張粗糙的紙板比紙板箱;
  • 由於機艙可能會破壞支架和進一步變形,因此被動安全性會更差。

最受歡迎的框架SUV

很明顯,沒有什麼是理想的,每個人都自己決定在購買特定汽車時要犧牲什麼。 然而,框架 SUV 仍然在我們的道路上漫遊。

國內 - 所有越野 UAZ 車型:UAZ 469、UAZ Hunter、UAZ Patriot、UAZ 3160。確實,UAZ 車輛將能夠在任何地方行駛。 誠然,如果您回想起最初的型號,它們的舒適度並沒有什麼不同。 更現代的車型可能會與國外最好的 SUV 車型競爭,但不幸的是,它們在經濟上並沒有什麼不同。

一些模型在正面碰撞穩定性方面的比較。 (範圍從 1 到 10)

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豐田 - 在 Vodi.su 上一篇關於日本跨界車和 SUV 的文章中,我們列出了該公司的所有框架 SUV:Land Cruisers、Tundra、Sequoia、Hilux 都是框架 SUV。

最昂貴的帶框架的 SUV 包括梅賽德斯的 G、GL、GLA 和 GLK 級別。 原則上,它們都被稱為—— SUV,意思是“越野”。

M級轎車也是在框架結構的基礎上打造的。

路虎衛士、吉普牧馬人、大眾 Amarok、寶馬 X1-X6、歐寶 Antara 和 Frontera、道奇 RAM、福特 Expedition。 即使是相當實惠的長城汽車或韓國雙龍的中國汽車也是框架 SUV。

關於長城模型的視頻。

最佳比較:Land Cruiser 200 vs. Nissan Patrol。




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