日間行車燈 - 它是什麼？ 照片、視頻

我們都記得2010年SDA出現了一個新的要求，引起了很多司機的爭議和誤解——在一年中的任何時候白天都需要打開日間行車燈，但如果沒有提供，然後霧燈或近光燈應該打開。

這項創新的動機是，通過附帶的 DRL 或近光燈，汽車在城市內外都可以通過周邊視覺很容易被注意到。 我們已經詳細介紹了我們Vodi.su自動門戶對熄燈駕駛的罰款以及交警對導航燈提出了哪些要求。

儘管這項修正案在四年多前開始實施，但許多司機對這個問題很感興趣 - 什麼是日間行車燈 (DRL)，是否可以使用它們，例如尺寸，或者您是否需要以某種方式修改頭部光學系統，連接LED燈等。

這個問題真的很嚴重，尤其是因為 違規罰款 - 500 盧布. 不符合 GOST 要求的光學器件也會被罰款，同樣，您將不得不支付 500 盧布。

由於在許多汽車的設計中沒有特殊的行車燈並且駕駛員必須不斷地打開近光燈或霧燈（SDA 第 19.4 條），情況變得更加複雜。 在賽道上，發電機產生的能量足以讓大燈一直亮著。 但在不斷的城市交通擁堵中，低速行駛時，發電機不能產生足夠的電力，電壓表顯示電池開始放電。 因此，它的資源和使用壽命會降低。 家用汽車的車主，例如 VAZ 2106，就面臨這樣的問題。

同時，交警直接表示，DRL不是未經批准安裝的尺寸、側燈和各種工藝品照明裝置。

標誌燈功率低，在白天幾乎不可見，因此不允許這樣使用。

並且對於安裝法規未規定的設備，還可以處以罰款。

DRL的定義

要回答這個問題，我們來看看 輪式車輛安全技術規範. 在其中，我們將找到我們感興趣的所有信息。

首先我們看DRL概念的定義：

• “這些是安裝在前部的車燈，離地不低於25厘米，不高於1,5米。 它們之間的距離必須至少為 60 厘米，並且它們到車輛末端的距離不得超過 40 厘米。 它們嚴格向前引導，在點火開關打開的同時打開，在大燈切換到近光燈時關閉。

他們還在本文檔中寫道，如果未提供 DRL 設計，則近光燈或霧燈應始終開啟 - 在白天的一年中的任何時間。

鼓勵司機使用 LED，因為它們使用的能源比鹵素燈或白熾燈泡少 10 倍。 幾乎所有現代汽車都有 LED 日間行車燈。

該文件還指出，可以在銷售時購買經過官方批准的用於安裝在前保險槓上的特殊燈組。 下面是幾個應用程序，其中特別說明了 LED 燈的安裝，如果它們沒有在汽車的原始設計中提供，則為可選 - 即可選。 但在這種情況下，作為 DRL，您需要使用近光燈。

此外，附錄更詳細地解釋了在不同外形尺寸的車輛上安裝日間行車燈的規則。 我們不會給出這些解釋，因為它們很容易找到。

還有一個重要的情況——日間行車燈應該發出白光。 允許其與光譜中其他顏色的輕微偏差——藍色、黃色、綠色、紫色、紅色。

日間行車燈上的 SDA

為了更好地理解這個問題，您可以打開俄羅斯聯邦道路規則並找到第 19.5 條。 在這裡，我們會發現很多有用的信息。

首先，DRL 需要確保車輛的可見性以及駕駛員和行人的安全。 如果司機忽視這一要求，則根據行政違法法典 12.20，他們必須準備支付 500 盧布的罰款。

接下來是一長串需要駕駛 DRL 的所有車輛：輕便摩托車、摩托車、公路車輛、汽車、車隊、卡車、運送兒童和乘客時等等。

以下段落是此要求的基本原理：

• 摩托車和輕便摩托車 - 從遠處很難注意到，並且使用隨附的 DRL，它們將很容易區分；
• 路線車輛 - 警告其他道路使用者他們的方法，以防止其他司機魯莽行動；
• 注意力特別集中在兒童的交通上；
• 運輸危險品、超大件貨物等時一定要開啟DRL。

因此，從 SDA 中我們可以得出結論，使用 DRL 的這一要求確實有意義並且必須遵守。 此外，在發生事故時，肇事者總是可以訴諸這樣的事實，即由於受害者的日間行車燈沒有亮起，他根本沒有註意到他。

我可以自己安裝日間行車燈嗎？

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