公羊 1500 2018 概述
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您可能聽說過道奇公羊 1500，這是一款全美皮卡，但這款皮卡車已不復存在。 不，它現在被稱為 Ram 1500。Ram 現在是一個品牌，卡車被稱為 1500 - 那麼道奇呢？ 嗯，這是一個肌肉車品牌。
Ram 1500 是 Ram 系列中的“小型”車型，而較大的 Ram 2500 和 Ram 3500 型號（看起來更像是放在烤箱中並稍微縮小了一點的卡車）排名高於 Ram 1500。
這一代Ram 1500進口車背後的公司Ateco Automotive大膽宣稱這款新車型“把食物當早餐吃”。 但幾十萬的售價，這樣的車的胃口可能相當有限。
現在，我指出“這一代”是因為有一款更新、更好、更先進、坦白說更具吸引力的 Ram 1500 卡車在美國銷售，但目前僅限於北美市場。
但拉姆的母公司菲亞特克萊斯勒汽車公司仍在生產我們得到的舊版本，並將繼續這樣做至少三年。 可能更長。 在他們停止之前，拉姆的澳大利亞業務將繼續進口它們，通過美國特種車輛公司將它們改裝為右舵駕駛，然後以高價出售。
| 1500 Ram 2018：快速 (4X4) | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 5.7L |
| 燃料類型 | 普通無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 12.2升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $59,200 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 6/10
這絕對令人印象深刻。 當您的車輛的外部尺寸明顯大於乘員駕駛室的其他部分時，就會發生這種情況。
這是因為該車型本質上是福特 Ranger 和豐田 HiLux 等車型的升級版。 與福特 F-150 和豐田 Tundra 競爭會更自然，但 Ateco 將其定位為現金買家的強大競爭對手。
1500 Express 專為想要一款看起來適合在家拖船的運動型車型的買家而設計。 至少我在這些模型中看到的是這樣的。 沒有大型車身套件，沒有前擾流板或側裙，但您確實可以使用方便的側台階爬上高空飛行的機艙。
1500 Express 專為想要跑車的買家而設計。
Express 車型採用四駕駛室車身風格，配有 6'4"（1939 毫米）寬的底盤，而所有 Ram 1500 車型均配有 1687 毫米寬的底盤（輪拱間距為 1295 毫米，足以裝載澳大利亞托盤） 。 五）。 Express 的床深為 511 毫米，Laramie 的床深為 509 毫米。
如果您選擇 RamBoxes，床的寬度為 1270 毫米，RamBoxes 是輪拱上方的一對絕緣可上鎖盒子，可提供安全存儲。 帶有這些選裝箱的車型配備了一個觸感柔軟的後行李箱蓋，稱為“三重行李箱”——實際上它幾乎就像一個硬頂蓋，並且比普通的乙烯基行李箱蓋需要更多的努力才能拆除。
四駕駛室車身風格的後座空間明顯較小，但它失去的空間由更長的托盤彌補。 它和Laramie的整體長度（5816毫米）、寬度（2018毫米）和高度（1924毫米）相同。
1500 Laramie 擁有更時尚的外部裝飾，格柵、後視鏡、門把手和車輪以及全長鍍鉻保險槓和側踏板均採用鍍鉻裝飾。 如果我必須刻板地想像一個場景，其中會看到這些模型之一，那將是一場帶有三軸花車的馬術比賽。
1500 Laramie 擁有更時尚的外部裝飾，包括鍍鉻裝飾。
Laramie 採用雙排座駕駛室車身風格，由於內部尺寸較大（更不用說皮革內飾），可提供更多的後座空間，但床鋪較短，為 5 英尺 7 英寸（1712 毫米）。
我對 Ram 1500 設計的最大問題是它“老舊”。 全新 Ram 1500 已在美國發布，看起來更加現代。 它實際上非常有吸引力，因為它 - 嗯，它看起來像一輛 2009 年開始生產的卡車......
室內空間有多實用？ 9/10
如上所述，Laramie 車型上的雙排座駕駛室車身風格在後座空間方面產生了很大的差異，就像從 Commodore 到 Caprice 一樣。
事實上，Ram 1500 的駕駛室實際上是我駕駛過的所有雙排座駕駛室車型中最舒適的，但這當然與該卡車與較小的雙排座駕駛室相比的額外尺寸有關。
拉勒米的後座空間令人驚嘆。 在我的騎行過程中，有幾個壯漢和我一起跑了三圈，無論是我 182 厘米的前排乘客還是後排的大個子（大約 185 厘米）都沒有抱怨。 我們還注意到，客艙的寬度很受歡迎，甚至我們三個人都可以坐在後排。
腿部空間非常出色，頭部和肩部空間也是如此，但更令人印象深刻的是，靠背實際上很舒適，而且不像許多小型雙人艙那樣太直立。 有一個帶杯架的折疊式中央扶手，以及座椅前面地板上的一對杯架。
前面的存儲空間非常好，門上的大口袋包括前排座椅之間的瓶架和杯架，中控台上有一個巨大的垃圾箱。 甚至還有用於連接智能手機的方便電纜盒，以及兩個 USB 端口（如果您願意，您可以使用媒體屏幕在它們之間切換）。
媒體屏幕易於使用，數字駕駛員信息屏幕也非常易於使用 - 菜單一個接一個，這意味著您可以在那裡找到所需的任何信息。
兩種型號均被視為雙排座駕駛室型號，儘管“Express Quad Cab”更像是大型雙排座駕駛室（實際上看起來更像常規尺寸的雙排座駕駛室）。 沒有其他出租車選擇，因此您可以忘記在澳大利亞銷售單一出租車型號的可能性，至少目前是這樣。
如果 Express 車身的 1.6 m1.4 載貨空間或 Laramie 的 3 m1500 載貨空間還不夠，您可能需要考慮車頂行李架。 Ram七的頂部沒有內置車頂行李架，但無論如何都可以安裝行李架。
此處顯示的 Laramie 的容量為 1.4 立方米，而 Express 的容量為 3 立方米。
同樣，如果您想要一個頂篷作為您的財物的庇護所或遮蓋物，您需要看看美國境外有什麼可用的。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
這是一輛大皮卡車，價格也很高。 那麼，Ram 1500 的價格是多少？ 是否超出了您的價格範圍？ 以下是您將支付的費用和您將獲得的費用的列表。
入門級 Express 車型的起價為 79,950 美元（目前是唯一採用得來速定價的車型）。 該系列中的下一款是配備 RamBox 的 Ram 1500 Express，該車型的標價為 84,450 美元（另加上路費用）。
Ram 1500 Express 配備運動型黑色套件，包括黑色外觀裝飾、深色車頭燈、黑色徽章和運動型排氣管。 該版本的售價為 89,450 美元（加上路費），如果使用 RamBox，則售價為 93,950 美元。
Laramie 型號的售價為 99,950 美元，帶 RamBox 的售價為 104,450 美元。
該系列中的頂級型號是 Laramie 型號，其售價為 99,950 美元，配備 RamBox 則為 104,450 美元。
就型號比較而言，價格差距相當大，而且規格差距也很大。
Express 車型配備 5.0 英寸觸摸屏信息娛樂系統，配有 AM/FM 收音機、藍牙電話、音頻流和 USB 連接，以及六揚聲器音響系統。 Ram 1500 沒有 CD 播放器。 有巡航控制，但它不是自適應的，並且兩個版本都配備了電動助力轉向系統。
數字駕駛員信息屏幕非常易於使用。
布質座椅裝飾、皮革襯裡儀表板、顏色編碼的格柵和保險槓、側踏板、車窗著色、鹵素頭燈和霧燈、噴塗床墊、20 英寸車輪和重型牽引桿。 帶有七針線束。 您需要額外支付拖車製動控制套件的費用。
防護裝備呢？ 每個型號都有電子穩定控制和坡道起步輔助，但諸如盲點監視器之類的東西不在列表中。 請閱讀下面安全部分的完整細分。
限滑差速器（Ram 將其稱為後橋牽引差速器）是標準配置，但兩款車型均未配備前差速鎖或後差速鎖。
Ram 1500 Laramie 增加了一些奢侈品，例如皮革座椅表面、深絨地毯、加熱和冷卻前排座椅、加熱後排座椅、氣候控制、加熱方向盤和電動可調踏板。 空調是雙區氣候控制系統。 Laramie 車型還配備帶按鈕啟動功能的無鑰匙進入功能。
儀表板中間是一個 8.4 英寸多媒體屏幕，配備 GPS 導航、Apple CarPlay 和 Android Auto（Express 車型均不提供），以及帶低音炮的 10 揚聲器音響系統。 然而，信息娛樂套件不包括 Wi-Fi 熱點或 DVD 播放器。
Laramie 在 Express 上增加的其他附加功能包括電動天窗（儘管不是完整的全景天窗）、自動調暗後視鏡、自動雨量感應雨刷、後座通風口和遠程發動機啟動。 該車的投影頭燈符合此規格，但兩個版本均未配備 HID、氙氣或 LED 燈泡，並且基本型號上沒有日間行車燈。 所有型號的杯架數量為 18。十八！
Laramie 在 Express 上添加的其他附加設施包括電動天窗。
Trifold 後座艙蓋系統售價 1795 美元，但如果您想要硬頂/硬後艙蓋，您可能需要在美國尋找一個。 但當地買家（以及前 HSV 或 FPV 粉絲）可能會很高興知道有運動排氣選項可供選擇。
顏色選項（或者應該是一種顏色？）相當廣泛，但只有火焰紅和亮白色是免費選項：亮銀（金屬）、Max Steel（藍灰色金屬）、花崗岩水晶（深灰色金屬）、藍色Streak （珍珠色）、True Blue（珍珠色）、Delmonico Red（珍珠色），兩者均需額外付費。 Laramie 型號還有亮黑色（金屬色）可供選擇。 沒有橙色、黃色或綠色。
如果您想在 Ram 1500 上花更多錢，您需要尋找售後供應商來提供防滾架、絞盤、運動桿、通氣管、LED 燈條、行車燈或新型鹵素燈泡等功能。
您不必購買地墊的原始配件目錄 - 所有裝飾級別都將它們作為標準配置 - 但如果您更關心令人驚嘆的因素，更大的車輪可能會在您的未來。 配件清單上的其他選項包括台階（幫助您爬入托盤）、貨物分離系統、托盤導軌、貨物坡道和大量鍍鉻裝飾，以匹配工廠 20 英寸車輪。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
如果您要購買 Ram，您很可能會購買 1500 車型系列，因為您確實想要 V8 汽油發動機。 自從霍頓 Ute 和福特 Falcon Ute 停產以來，除了豐田 LandCruiser 8 系列之外，再沒有 V70 發動機可供選擇，而且是柴油而不是汽油。
那麼 Ram 1500 系列的動力是什麼？ 5.7L Hemi V8 發動機聽起來怎麼樣？ 該發動機可產生 291 kW（5600 rpm 時）的功率和 556 Nm 的扭矩（3950 rpm 時）。 這是強大的動力，扭矩曲線強勁。
該發動機配備八速自動變速箱，所有 Ram 1500 車型均配備全輪驅動 (4×4)，而不是像大眾 Amarok 那樣採用全輪驅動系統。 沒有前輪驅動或後輪驅動（RWD/4×2）版本。 更願意通過傳輸將事情掌握在自己手中？ 遺憾的是沒有手動擋。
渦輪柴油 V6 發動機將於今年晚些時候上市，有望提供更好的燃油經濟性和更高的扭矩等級。 它可能會在兩個型號系列中提供，並且價格也會略有溢價。 該發動機的確切功率和扭矩數據尚未公佈，但發動機尺寸為 3.0 升，並且將是 VM Motori 發動機。
所有 Ram 1500 型號均為四輪驅動 (4x4)。
當前 DS 一代車型的發動機範圍並未擴展到汽油或插電式混合動力。 但新一代 Ram 1500 (DT) 是一款混合動力車，將於未來兩年在澳大利亞上市。
油箱容量根據您選擇的型號而有所不同，Express 版本的油箱尺寸為 121 升，而 Laramie 版本（齒輪比為 3.21 或 3.92）的油箱尺寸為 98 升。
不幸的是，這次無法進行拖曳審查，但如果您計劃拖曳浮筒或大型船隻，您會很高興知道所有型號都標配有拖桿。
當配備 4.5 毫米牽引桿時，Express 和 Laramie 型號的最大牽引力為 70 噸（制動）。 Laramie 可以具有更高的軸速比（3.21 與 3.92 相比），從而將牽引能力降低至 3.5 噸（使用 50 毫米牽引桿），但也提高了汽車的燃油經濟性。
Express 車型的貨廂有效負載能力額定為845 公斤，而Laramie 的有效負載能力為800 公斤，雖然不如皮卡車領域的一些較小競爭對手那麼大，但如果您購買Ram 卡車，則通常情況下會如此。 你更專注於牽引而不是承載很大的重量。
兩種車型的車輛總重 (GVM) 或車輛總重 (GVW) 均為 3450 公斤。 後軸 3.92 版本的列車總質量 (GCM) 為 7237 千克，後軸 3.21 版本的列車總質量 (GCM) 為 6261 千克。 因此，在掛上 4.5 噸重的拖車之前，一定要先計算一下——剩下的有效載荷已經所剩無幾了。
請務必查看我們的 Ram 1500 問題頁面，了解自動變速箱/變速箱問題、發動機、離合器或懸架問題或柴油問題（嘿，這些問題將來可能會出現）。
它消耗多少燃料？ 7/10
軸比為 3.21 的 Laramie 車型的油耗為 9.9 L/100 km，而軸比為 3.92 的 Express 和 Laramie 車型的油耗為 12.2 L/100 km。
Hemi 發動機具有停缸功能，因此它可以在輕負載下以六個或四個氣缸運行 - 您會知道它何時運行，因為儀表板上的 Eco 燈會亮起。
如果您想知道這與續航里程有何關係，理論上，如果您能夠達到聲稱的油耗數據，您最多可以實現 990 公里左右的續航里程。 如果這對你來說有什麼意義的話，我們在三輪空載且沒有牽引駕駛，但進行了一些泥濘的越野駕駛後，在儀表板上看到了 12.3 升/100 公里。
柴油車型的燃油經濟性尚未得到證實，但預計會優於汽油車型。
柴油車型的燃油經濟性尚未得到證實，但預計會優於汽油車型。
開車是什麼感覺？ 8/10
儘管它擁有巨大的5.7升V8發動機，具有超跑級別的動力，但0-100加速性能卻不像超跑。 它的速度加快得很快，但你無法與物理學爭論——它是一輛重型卡車。 八速 TorqueFlite 自動變速箱在利用發動機的功率和扭矩方面做得很好，讓我們保持步伐，儘管上山可能有點忙。
雖然四輪盤不是有效的製動器，但它們確實有助於輕鬆牽引大型公羊皮卡車 - 嗯，至少在托盤或牽引桿上沒有負載的情況下。
我們的試駕主要集中在 B 國公路上，路面複雜，爬坡和彎道也不錯。 Ram 令人驚訝的是超級舒適的乘坐體驗和靈敏的電動助力轉向系統，尤其是在中心位置，它的轉向比您想像的更加敏捷。 Laramie 的皮革包裹方向盤從一個鎖到另一個鎖需要 3.5 圈，但在這個速度下它更加靈活。
Laramie 皮革方向盤旋轉 3.5 圈即可鎖定到位，直至鎖定。
行駛了大約150 英里後，我走出Ram 1500 Laramie，感覺非常好— 我認為它會輕鬆吞沒高速公路，即使坐在後座上，我也感覺很舒服，而下面的大多數乘員艙都讓我感到痛苦。 許久。
這是一款大型、舒適的卡車，駕駛起來比豐田陸地巡洋艦 200 系列更有趣，儘管不那麼合規。 但舒適度還是不錯的。 很容易理解為什麼這麼多美國人購買如此大的卡車，尤其是在燃油價格較低的地方。
我們在一定程度上測試了Ram 1500的越野能力，但我們的視野受到了公路輪胎的阻礙。 Ram 1500 採用的是包裹著 Hankook Dynapro HT 橡膠的普通 20 英寸鉻合金車輪，僅僅幾分鐘後，當我們翻動表土並挖到下面的粘土時，車輪就被泥濘的山坡堵塞了。 這導致了一些困難的時刻，但輪胎並不是唯一的缺點。
事實上，沒有陡坡緩降控制裝置意味著您必須踩下制動踏板下坡，從而增加了抱死和滑行的可能性。 另外，低檔變速箱的表現並不令人印象深刻——它讓公羊在沒有非常令人信服地保持速度的情況下就逃跑了。
考慮到其長度，它不是最適合越野的車輛。
考慮到它的長度，它也不是最合適的越野車。 但拉姆認為，這不應該是一款成熟的SUV。 所有型號的接近角均為 15.2 度，離去角為 23.7 度。 加速角17.1度。
據當地的 Ram 經銷商稱，Express 版和 Laramie 版（增加了自動 4WD 模式，允許汽車電子設備在需要的地方分配扭矩）之間的全輪驅動硬件差異意味著轉彎尺寸存在差異：拉勒米型號12.1m； 快速型號 - 13.9m。 對於越野使用，無需輪轂鎖 - 4WD 系統處於動態狀態且速度相當快。
Ram 1500 車型的後軸離地間隙為 235 毫米，前軸離地間隙為 249 毫米。 如果這還不夠，Ram 還提供可選的兩英寸升降套件。 1500 沒有後空氣懸架，您必須選擇 2500。Ram 1500 具有上下 A 形臂前懸架和五連桿螺旋彈簧後懸架。
不幸的是，沒有辦法測試這輛車所吹噓的牽引能力。 我們將盡快讓一輛通過車庫進行拖車審查。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保證
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 6/10
Ram 1500 沒有 ANCAP 或 Euro NCAP 碰撞測試安全評級，安全設備列表也很少。
所有 1500 款車型均配備 1500 個安全氣囊（前雙氣囊、側前氣囊、全長簾式氣囊），但沒有自動緊急制動 (AEB)、盲點監控、車道保持輔助或後交叉等高級安全功能。 交通警報。 Ram XNUMX 車型配備電子穩定控制系統，包括拖車搖擺控制和電子製動力分配。
Ram 1500 型號具有三個頂部繫帶兒童座椅固定點，但沒有 ISOFIX 兒童座椅固定點。
只有 Laramie 車型配備了後視攝像頭和前後停車傳感器。 MY18 Express 的早期版本僅配備後停車傳感器，這對於這種尺寸的汽車來說相當糟糕。 當您移動 5.8 米、2.6 噸的金屬時，您需要盡可能多的停車輔助技術。
拉姆的澳大利亞子公司表示，正在與美國總部進行談判，試圖在組合中添加更多安全功能。 Ram 1500 是哪裡生產的？ 密歇根州底特律。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 5/10
在擁有權方面，Ram 1500 無法與更實惠的競爭對手競爭 - 您必須決定是否重視這一點。
Ram提供的保修期為三年/100,000萬公里的短期保修計劃，霍頓、福特、三菱和五十鈴等品牌則提供五年保修計劃。 該公司在此期間提供路邊援助，但沒有全國性的延長保修計劃 - 經銷商可能會提供一項。
也沒有固定價格的服務計劃，因此我們無法確定潛在所有者的服務成本是多少。 保養間隔也很短 - 12 個月/12,000 12 公里（以先到者為準）。 許多柴油車的更換週期為20,000個月/XNUMX公里。
沒有固定價格的服務計劃。
就轉售價值而言，Glass's Guide 建議 Laramie 在三年或 59 65 公里後應保留其價值的 50,000% 至 53%。 Express 車型預計同期將保留原購買價格的 61% 至 XNUMX%。 當需要出售時，請確保車內有車主手冊和日誌，並且全尺寸備件具有良好的胎面花紋。
請訪問我們的 Ram 1500 問題頁面，了解任何常見問題、耐用性問題、生鏽問題、問題投訴等 - 獲得可靠性評級的最佳方法莫過於從其他所有者那裡了解可能出現的問題。
判決書
Ram 1500 有很多值得喜歡的地方，尤其是 Laramie 規格。 是的，它很貴，而且是的，相對於價格來說，它的裝備不足。 但它提供了卓越的空間和舒適度，以及一流的牽引能力。 如果這些事情對你來說很重要，那麼其他部分可能就不那麼重要了。
就我個人而言，我會等待下一代版本的 Ram 1500，它將於 2020 年之前在澳大利亞上市 - 不僅因為它看起來更好，還因為它有望填補當前的一些空白版本可能提供。 T。
您會購買 V8 汽油皮卡而不是渦輪柴油機嗎？ 請在下面的評論部分告訴我們您的想法。
