軍隊的工作“轉身”第 2 部分

馬達柱 BK 10 停止。 前景是 TKS 坦克運輸車 - 暫時扮演汽油車的角色。

621年代末期，波蘭軍隊的裝備基礎是波蘭菲亞特2L卡車，運載能力高達XNUMX噸，除了最常見的帶有簡單木質貨廂的運輸版本車輛外，軍隊還使用了用於許多其他或多或少複雜任務的許可底盤。 如今，不可能列出波蘭軍隊、國家警察和其他政府部門使用的所有選項（有時非常多樣化）。 本文的第二部分專門介紹選定的版本，僅用幾句話描述了其中的一些版本。

防空安裝

PF621 的防空版本可能是最複雜和最壯觀的選擇。 它在第 1 防空團中的存在是該單位早期使用 12 門法國 75 毫米汽車高射砲的結果。 為什麼決定將底盤改為自行火砲並使用PF621？ 原因很簡單：在 1936 年初，所有法國底盤都被認為嚴重磨損和過時。 評估非常關鍵，以至於裝備檢查報告毫不猶豫地直接指出，軍用裝備在目前使用的 De Dion-Bouton 底盤上完全失去了價值。

關於汽車高射砲的現代化，在評論 22 年 1936 月 75 日的結論時，陸軍督察 V. Norwid-Neugebauer 少將寫道：重製法國汽車的陰謀。 從舊的 Dion Buton 底盤改造成 Fiat 底盤的 XNUMX 毫米，特別是將車輪的質量改為氣缸，我認為這是合適的，因為設備的巡航速度有所提高，測量折舊更好設備被放置在部門並通過減少死角。 與今年的跨部門演習有關的心電藝術，應該認為對這些槍進行改造的問題非常緊迫。 該站點將參與並獲得必要的進一步經驗，以進行移動中的防空。

根據 1936 年中期編寫的報告，6 個 WZ 中有 12 個。 18/24，每個砲手由兩輛車組成 - 一門大砲和一輛蜥蜴。 其中第一次發生在 1 月初，而不是——正如錯誤報導的那樣——發生在 1936 年 XNUMX 月。 車輛加農炮複合體和蜥蜴箱都是直接從法​​國德迪翁-布頓車輛轉移到義大利-波蘭同類車輛上，沒有進行重大修改。 最初，防空 TUR 仍然有裝甲防護罩覆蓋砲組人員，但在一些照片中，車輛沒有這種特殊設備。 整個重建過程的發起者是 DowBrPanc.，該公司從自己的預算中支付了模型槍場地的修復費用。

根據檔案數據，一位祖母應該在 1 月的演習中展示 6 支槍（3 個電池和 2 支槍）； 因此出現了問題，接下來的五組尚未重新組裝的組怎麼辦？ 為演習的預期組成補充艙室的工作成本為 170 茲羅提（每支槍 + 蜥蜴槍的現代化為 000 茲羅提，其中每個 PF34L 底盤為 000 茲羅提）。 PZInż 規定的工作率。 速度很快——每週 14 支槍。 此次「緊急行動」所需的資源將由 DowBrPanc 提供。 從自己的預算中支出，然後獲得第000和第621軍務副部長保證的適當補償。 與第二批六門槍/馬有關的1年204茲羅提的金額本應作為000/1937預算的一部分分配，但據我們所知，這從未發生過。

140 月，制定了一份協議，其中介紹了新建車輛的最重要參數。 45 公里的路試表明，發動機不運轉時的最高速度為 110 公里/小時。 菲亞特步行 34,6 公里的平均速度為 20 公里/小時。 De Dion Bouton 底盤不能超過 14 公里/小時的門檻。 不損壞測量儀器。 越野路段很短 - 只有 621 公里。 測試表明，該機具可以在越野、林道和有小山丘的沙地道路上自由移動。 將菲亞特 XNUMX 底盤上的槍支與 De Dion Bouton 底盤上的槍支克服鄉村道路的能力進行比較顯然不贊成後者。 可以確定新組裝的槍支對鄉村道路的敏感性，以便在中間區域佔據射擊位置並不困難。