PzKpfW II。 偵察坦克和自行火砲

SdKfz 132 Marder II反戰車自走砲在行軍中以樹枝的形式偽裝。

與最初的擔憂相反，PzKpfw II 坦克的底盤被證明是相當成功和可靠的。 該底盤被用來生產輕型自走砲、馬德反戰車炮和黃蜂榴彈砲。 另一個開發領域是配備扭力桿懸吊和強化裝甲的偵察坦克系列。

我們將從偵察坦克開始，因為這是這些車輛的主要發展方向。 他們將被分配到裝甲師和裝甲師（機動步槍）的偵察營。 在此值得注意的是，直到 1942 年（含），這些營有兩個裝甲車連（輕型 4 輪和重型 6 輪或 8 輪）、一個帶籃子的摩托車機槍連和一個帶籃子的機動支援連一個反坦克炮排，一個步兵炮排和一個迫擊砲排。 在 1943-45 年，該營有一個不同的組織：一個裝甲車連（通常是 Puma 家族的 SdKfz 234），一個半履帶偵察運輸車連（SdKfz 250/9），兩個 SdKfz 251 機械化偵察連和一個配備火焰噴射器、步兵槍和迫擊砲的支援連——都在 SdKfz 250 半履帶車上。輕型偵察坦克去哪兒了？ 對於使用 SdKfz 250/9 運輸車的公司，它實際上取代了輕型坦克。

說到偵察坦克，有一個重要事實值得注意。 偵察部隊的任務不是戰鬥，而是獲取有關敵方行動、位置和兵力的重要資訊。 偵察巡邏的理想操作模式是隱藏觀察，完全不被敵人發現。 因此，偵察坦克應該較小，以便於隱藏。 他們表示，偵察車的主要武器是無線電台，讓他們快速向上級傳達重要訊息。 鎧甲防護和武器主要用於自衛，讓你逃離敵人，脫離敵人。 儘管使用了比履帶式車輛更快的裝甲車，為什麼還要嘗試建造偵察坦克？ 這是關於克服越野條件的能力。 有時你必須離開道路，穿過田野、草地、有溪流的小溝渠或排水溝，繞過敵軍，以便從另一側秘密接近他們。 這就是為什麼需要履帶式偵察車的原因。 由於缺乏合適的履帶式車輛，為此目的使用半履帶式 SdKfz 250/9 是折衷的措施。

輕型偵察戰車在德國就沒那麼幸運了。 它們的發展始於第二次世界大戰之前。 18 年 1938 月 6 日，國防軍武器局第六部（Waffenprüfämter 6、Wa Prüf 6）下令在 PzKpfw II 的基礎上開發新型偵察坦克，該坦克的測試編號為 VK 9.01，即9號坦克車的第一個版本。 噸坦克。 需要 60 公里/小時的速度。 該車計劃於1939年底製造出原型車，並於75年1940月試生產XNUMX輛。測試結束後，將開始更大規模的大量生產。

底盤由 MAN 設計，下部車身上部結構由 Daimler-Benz 設計。 為了驅動坦克，決定使用比 PzKpfw II 上使用的發動機略小的發動機，但功率相同。 這是邁巴赫 HL 45P（字母 P 表示 Panzermotor，即坦克發動機，因為它還有 HL 45Z 的汽車版本。發動機容量為 4,678 立方厘米（升），而基礎 PzKpfw II - HL 的發動機容量為 3 升6,234TR 發動機然而，他提供了 62 馬力的推進力，但機組人員的位置不同。-mm 正面裝甲和 140-mm 側面裝甲，駕駛員和無線電操作員在機身前收到一個前視鏡和一個縮小的側視鏡. 3800-mm KwK 62 和 2600-mm 機槍 MG 45 在槍的右側）已經改變了形狀並且為了獲得更大的強度而失去了側護目鏡，但是接收了一個帶有潛望鏡的指揮官沖天爐。 還考慮用 EW 6 30 毫米反坦克炮武裝車輛，但最後只剩下一門 15 毫米火砲。 該武器配備了 TZF 38 光學瞄準鏡，視野為 20o，放大倍率略高於普通 PzKpfw II 的 TZF 34 - 7,92x 與 141x。 一個重要的問題是在垂直平面上使用（或者更確切地說是嘗試使用）穩定武器和瞄準具； 它應該提高移動射擊的準確性，因為據信在試圖脫離敵人時自行發射偵察車的情況下，這可能很重要。