PSA集團與道達爾開始籌備在歐洲建設鋰離子電池超級工廠

由PSA集團與道達爾汽車電池公司（ACC）合資創建，已正式投入營運。 他宣布啟動一個研發中心和一個試驗電池生產線，隨後建造兩個巨型鋰離子電池。

歐洲的另一家超級工廠

ACC 宣布超級工廠生產線將於 2023 年投產（每年總計 16 GWh 電池），並在 2030 年達到滿負荷生產（每年 48 GWh 電池）。 考慮到 PSA 集團當前的趨勢和電氣化方向，48 GWh 的電池——每個工廠 24 GWh——足以為 800 輛 2019 年的汽車提供動力。 3,5年，PSA品牌共售出2030億輛汽車，因此即使是1年的電池工廠，也只能滿足5/1-4/XNUMX個群體的需求。

然而，上述基於當前產量的計算只是冰山一角。 該公司估計到 2030 年將需要 400 GWh（0,4 TWh！）的電池。。 這大約是 2019 年整個鋰離子電池市場規模的兩倍，是松下為特斯拉生產的 10 倍以上。

該計劃的第一階段是在波爾多（法國）建立一個研發中心，並在法國 Nersac 的 Safta 工廠建立一條試點生產線。 超級工廠本身將建於杜夫蘭（法國）和凱澤斯勞滕（德國）。 它們的建設將耗資5億歐元（相當於22,3億茲羅提），其中1,3億歐元（5,8億茲羅提）將由歐盟提供。

PSA集團目前使用的是中國寧德時代提供的電池。

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