檢查摩托車底盤磨損
磨損影響底盤：煞車碟盤或卡鉗、叉管、兩輪和轉向柱軸承以及搖臂環或針籠。 以下是如何評估底盤疲勞......以及需要考慮哪些維修。
難易程度：
易
Оборудование
– 沒有中心支架的汽車千斤頂或摩托車車間支架。
– 罐裝、管裝或氣霧劑中的潤滑劑。
– 炸彈潤滑油/滲透/防水劑，如 WD 40、Motul 的 Multiprotect、Ipone 的 Protector 3 或 Bardhal 的多用途潤滑油。
1-檢查轉向柱
靜止時，將前輪抬離地面並搖晃叉腿（照片 A）。 在一起更容易。 如果側邊沒有中心支架，請使用右前車架下方的汽車千斤頂抬起前輪。 當您將手放在三重夾具上時，您會感覺到間隙，這在駕駛時也會感覺到，踩剎車時：您會感覺到方向盤上發出尖銳的咔噠聲。 擰緊轉向柱螺母應該可以消除這種間隙。確保轉向柱上沒有緊固件（照片 B）。 將前輪抬離地面可以更輕鬆地轉向。 撥叉應能自由旋轉，如果襯套上的滾珠或滾柱滾道有標記，則不會發生這種情況。 我們說轉向裝置「燒壞」了，唯一要做的就是更換軸承。 每個人都知道叉密封件可能會洩漏，但很少人知道叉管（照片 C）會隨著公里數的增加而磨損。 誠然，這是一件很慢的事情，但大多數叉子的腿上都有管導環，磨損後需要更換，這是有原因的。
2-檢查車輪軸承
調整後輪軸承的間隙並不是一件奢侈的事情，尤其是在動力強勁的跑車上。 他們從 40 公里開始就會感到疲勞。 前輪不受發動機牽引力的影響，但最終會發生遊隙。 雙手握住夾板（照片A），一手在上，一手在下。 使用中心支架更容易。 拉一側，垂直於車輪推另一側，反向用力。 如果他們狀態良好，那場比賽是看不見的。 如果您感到任何鬆弛，則需要更換軸承以解決運動問題。 如果你拖延，這將成為一個安全問題。 可以肯定的是，我們拆下車輪，手動檢查軸承：如果需要更換軸承，那麼它們肯定會“卡住”並且不會旋轉。
3- 檢查擺臂的間隙。
一隻手牢牢抓住後輪，另一隻手放在乘客腳踏板和後搖臂之間。 用力搖晃。 如果感覺到有任何間隙，請放下後輪並用雙手抓住搖臂搖晃它。 然後，如果它圍繞其軸移動，您會感覺很棒。 擺臂軸中的遊隙非常不利於操控。 安裝在環形或滾針軸承上，修理它絕非易事。 如果沒有卡住，拆卸軸並不困難。 最大的困難在於拆卸安裝在臂上的滾針軸承的圈或保持架。
4-檢查煞車
大家都知道煞車片會磨損，需要更換。 煞車碟盤磨損也存在，儘管速度較慢。 圓盤變得空心，超過一定厚度後，出於安全原因必須更換。 最小厚度通常由製造商指定。 如果走得太遠，通風口可能會出現裂縫（對面的照片 4a）。 那裡非常危險。 想像煞車碟盤在猛烈煞車下破裂！ 煞車卡鉗也需要適當的維護。 當推回活塞以安裝新的煞車塊時，必須對其進行清潔。 否則，活塞會卡住並且無法返回。 用手推車，踩剎車，然後鬆開，如果仍然剎車，則是卡鉗卡住的原因（下圖4b）。
5- 防止卡住
螺絲螺帽、輪軸、引擎安裝軸、管件、排氣管等卡住的現象對於DIY愛好者來說還比較陌生。 然而，移除卡住的軸並不困難。 有時甚至不可能進行手術。 當您自己維護一輛在各種天氣條件下騎行的摩托車時，預防措施很簡單。 使用火星塞刷和鐵絲絨清除所有拆下的螺絲和所有車軸上的氧化痕跡。 組裝前，塗上一層薄薄的潤滑劑或噴霧，例如 WD 40、Motul 的 Muttiprotect、Ipone 的 Protector 3 或 Bardhal 的多用途潤滑劑。
Оборудование
– 沒有中心支架的汽車千斤頂或摩托車車間支架。
– 罐裝、管裝或氣霧劑中的潤滑劑。
– 炸彈潤滑油/滲透/防水劑，如 WD 40、Motul 的 Multiprotect、Ipone 的 Protector 3 或 Bardhal 的多用途潤滑油。
禮儀
– 繼續使用 HS 車輪軸承行駛：如果球籠破裂，車輪將卡住並脫落。
– 不要更換破裂的製動盤。
