如何選擇汽車油封

汽車的所有單元都相互連接。 因此，車輛是單個機構，其中每個備件都很重要。 最初的ICE開發人員面臨的第一個問題是如何最大程度地減少軸從單元體離開的地方的潤滑劑洩漏。

讓我們仔細研究一個沒有汽車無法做到的小細節。 這是油封。 它是什麼，它的特性是什麼，什麼時候需要更換，以及如何使用曲軸油封的例子來完成這項工作？

什麼是油封

填料函是一個密封元件，安裝在各種機構與旋轉軸的連接處。 而且，類似的部件被安裝在執行往復運動的部件上，以防止油在可動元件和機構的殼體之間洩漏。

不管設計和目的如何，該裝置都是帶有壓縮彈簧的環形式。 零件可以具有不同的尺寸，也可以由不同的材料製成。

工作原理及裝置

填料函封閉在機構的主軸穿過的主體中。 密封材料位於外殼的內部它位於軸的所有側面，軸將從單元主體中出來，例如，電動機或變速箱。 產品的直徑必須使得在壓製過程中，其密封件從內部以及從外部-緊緊地壓在主軸上，直到機構的固定部分。

除了可以防止油脂洩漏的密封功能外，油封還可以用作集塵並防止灰塵進入機械裝置的防塵密封。

為了使零件在不同的操作條件下保持有效，它必須滿足以下特徵：

• 由於在設備運行期間發生的振動，密封件必須是彈性的，這將減少元件本身和工作部件的磨損。
• 填料函必須防止油脂從設備中流出，從而使其與化學活性物質接觸。 因此，該材料不應因接觸油脂而變質。
• 與運動和旋轉部件的持續接觸會導緻密封接觸表面變得非常熱。 因此，重要的是，在寒冷的時候（例如，冬天，汽車停放在停車場中）以及在炎熱的夏天長時間行駛時，該元素的材料都保持其特性。

他們在哪裡使用？

油封的數量和設計取決於汽車型號及其功能。 在任何具有內燃機的車輛中，肯定會有兩個密封件。 它們安裝在曲軸的兩側。

除此零件外，以下汽車零件還需要密封件：

• 氣體分配機構的閥桿（也稱為 閥桿 或閥蓋）；
• 正時凸輪軸；
• 油泵；
• 前輪驅動車輪輪轂；
• 轉向架；
• 後橋減速器；
• 微分;
• 後橋軸；
• 齒輪箱。

油封由什麼材料製成

由於產品和機械裝置的接觸表面可能非常熱，因此壓蓋必須具有耐熱性。 同樣，加熱溫度的升高是由於這樣的事實，即在軸的旋轉過程中，零件的邊緣一直處於摩擦狀態。 如果製造商使用普通的橡膠或其他不能承受高溫的材料來製造該元件，則可以確保填料盒的加速破壞。

曲軸和凸輪軸的密封件應具有這樣的特性，因為在發動機運行時，這些部件始終承受熱負荷並承受摩擦。

輪轂密封件也可以這樣說。 他們必須使用優質的材料。 除了抗摩擦和承受高載荷外，這些零件還必須具有高質量和耐用的主體，並且主要零件必須經過加固。 邊緣上應有一個附加的彈性元件，以防止灰塵進入結。 否則，填料函的使用壽命將大大縮短，並且該機構本身將無法長期使用。

這些零件的製造商可以使用以下材料：

• NBR -由丁二烯橡膠製成的橡膠。 該材料可以在很寬的溫度範圍內保持其特性：從零以下40度到+120度。 用這種橡膠製成的油封可以抵抗大多數潤滑劑，並且在燃油撞擊其表面時也不會劣化。
• ACM -具有丙烯酸酯結構的橡膠。 該材料屬於廉價商品類別，但具有適合製造此類產品的良好性能。 由丙烯酸酯橡膠製成的汽車油封可以在以下溫度範圍內操作：-50至+ 150度。 輪轂密封圈是用這種材料製成的。
• VMQ， VWQ等-- 有機矽。 這種材料經常會出現問題-由於與某些類型的礦物油接觸，會加速材料的破壞。
• FPM（氟橡膠）或 FKM（氟塑料） -今天最常用的材料。 它對汽車中使用的化學活性液體的影響是中性的。 這種密封件可承受-40至+180度的熱負荷。 而且，該材料具有良好的抗機械應力性。 最常用於製造動力裝置總成的密封件。
• PTFE -鐵氟龍。 今天，這種材料被認為是製造汽車零部件密封件的理想選擇。 它的摩擦係數最低，溫度範圍為-40至+220攝氏度。 機器中使用的任何技術油都不會破壞油封。 的確，與其他類似產品相比，此類零件的成本要高得多，並且在安裝過程中，必須嚴格遵循製造商的建議進行更換。 例如，在安裝密封墊之前，需要擦乾軸和安裝部位的接觸面。 該零件帶有安裝環，按下後可將其卸下。

如何選擇汽車油封

大多數油封修改的優點是它們的低成本。 的確，當主人進行更換密封件的工作時，這種過程的價格要比零件本身的價格貴幾倍。

除了元素的價格外，許多因素還會影響選擇：

• 產品將用於哪個節點。 負載最大的壓蓋必須承受100度以上的恆定加熱，具有最小的摩擦係數，並且必須耐化學活性工業流體。
• 該零件必須特定於環境。 例如，如果使用的是舊產品中包含防凍劑，則必須創建新的密封件以接觸這種物質。
• 請勿使用旨在安裝在其他設備上的類似物。 最好為特定汽車品牌的機構購買油封。 如果找不到原件，則可以選擇其他製造商的類似產品。 這樣，排除了由於安裝不合適的密封件而引起的故障。
• 牌。 一些駕駛者錯誤地認為“原始”一詞始終意味著該零件是由汽車製造商自己製造的。 但是通常不是這樣。 事實是，大多數汽車企業要么在其隸屬下擁有一個單獨的細分市場，或者使用第三方公司的服務，但在訂購的批次上貼上自己的標籤。 在汽車零部件市場上，您可以找到質量不劣於原始零件，甚至在某些情況下甚至更好的零件。 另一方面，有人想知道是否有機會購買便宜的同等產品，是否真的值得為一個品牌付出代價。 簡而言之，這樣做是有原因的，因為自重的公司會努力使產品質量最大化，這會導致產品價格上漲。

選擇時要注意什麼

除這些因素外，駕駛者在購買新的油封時還應注意以下細微差別：

1. 如果購買的是模擬產品而不是原始產品，則重要的是要確保其設計與舊零件完全匹配。
2. 新壓蓋的寬度可能小於舊壓蓋的寬度，但不會更寬，因為這會使復雜化或無法安裝新的墊片。 至於軸穿過的接觸孔的直徑，理想情況下應與主軸的尺寸相匹配；
3. 新零件上是否有保護套-防止灰塵進入機器的螺紋。 通常，這部分包含兩個元素。 第一個是靴子本身，第二個是刮油器。
4. 如果購買了非原裝零件，則應優先選擇知名品牌，而不是最便宜的產品。
5. 在國產汽車上，您可以使用用於外國汽車的類似物。 相反，這是不可接受的，儘管最近國內生產的某些部分的質量明顯提高了；
6. 可以在腺體的內部刻一個缺口。 根據該元件的方向，所有零件都分為三類：左手，右手和通用（無論軸的旋轉方向如何，都可以除油）。
7. 選擇新零件時，應注意其尺寸。 為了加快搜索速度並消除購買不合適的油封的可能性，您需要注意其標記。 大多數製造商在錶殼上標有以下名稱：h-高度或厚度，D-外徑，d-內徑。

領先的製造商

可以通過替換機器製造商的名稱來區分原始產品和假冒產品。 應該記住的是，並非所有公司都為他們的模型獨立製造可更換部件。 大多數公司都使用第三方公司的服務，因此“原始”並不總是最便宜的選擇，而且預算更高的類似產品可能與製造商標籤上出售的備件相同。

以下是最有名的公司，這些公司不僅銷售有價值的油封，而且還銷售其他產品：

• 在德國汽車零部件和維修套件製造商中，以下產品脫穎而出：AE，VAG感興趣的產品，Elring，Goetze，Corteco，SM和Victor Reinz；
• 在法國，Payen從事優質印章的製造；
• 在意大利製造商中，來自Emmetec，Glaser和MSG的產品很受歡迎。
• 在日本，NOK和Koyo製造了高質量的油封；
• 韓國KOS公司；
• 瑞典語-SRF；
• 在台灣-NAK和TCS。

大多數上市公司都是汽車組裝問題的官方替代零件供應商。 許多領先品牌使用其中一些公司的產品，清楚地證明了市場上出售的備件的可靠性。

如何更換曲軸油封

選擇新的油封之前，首先要注意的是舊零件接觸點可能出現的磨損。 選擇模擬量時應考慮這種磨損。 如果密封件的直徑與軸的尺寸不匹配，則零件將無法完成其任務，並且技術流體仍會洩漏。

如果無法在產品之間購買維修類似物（這非常罕見，除了可以在其他汽車的選件中進行搜索之外），則可以購買新的油封，只需安裝它即可使邊緣不會掉入磨損的地方。 當軸承在機械裝置中磨損但仍不能更換時，內部的新油封應帶有特殊的含油凹口。

在將密封件更換為新密封件之前，應進行一些分析：由於什麼原因，舊零件會出現故障。 這可能是自然磨損，但在某些情況下，油封會由於機構故障而開始漏油。 在第二種情況下，安裝新的油封將無法挽救這一天。

這種情況的一個例子是發生故障，導致軸在水平方向上自由移動。 在這種情況下，僅更換密封墊是不滿足的。 首先需要修理設備，然後更換易損件，否則即使是新的元件也仍會漏液。

至於更換曲軸油封的步驟，那麼首先您需要做一些準備工作。 首先，斷開電池。 有關如何正確執行此操作的信息，請閱讀 單獨審查... 其次，我們必須排出發動機的機油。 為此，請預熱發動機，擰下鍋中的放油塞，然後將油脂倒入準備好的容器中。

更換前後油封有其自身的特點，因此我們將分別考慮這些程序。

更換前曲軸油封

要獲得前曲軸密封，您需要做一些拆卸工作：

• 從傳動皮帶（或鏈條）上取下蓋子，以防止異物進入正時驅動器；
• 皮帶或正時鏈條已卸下（描述了拆卸和安裝正時皮帶的程序的一些細微差別 這裡).
• 連接到曲軸的皮帶輪已斷開；
• 壓出舊的油封，然後安裝新的油封；
• 該結構以相反的順序組裝。 唯一的問題是，要使發動機正常工作，就需要正確設置氣體分配機構的標籤。 一些引擎發生故障 氣門正時 會損壞閥門。 如果您沒有執行這樣的設置的經驗，最好將它委託給主人。

在安裝新的前曲軸密封件時，應考慮以下幾點：

1. 座位區必須乾淨整潔。 不允許存在異物，因為它們會加速耗材的磨損。
2. 必須在軸觸點（座邊緣）上塗少量的油。 這將有助於在軸上安裝，防止零件的彈性部分破裂，並且油封不會纏繞（更換其他油封時也是如此）。
3. 單元本體的密封件必須用特殊的耐熱密封劑處理。

更換後曲軸油封

至於更換後密封件，則在這種情況下，有必要將轎廂放在天橋上或將其帶到檢查站。 這是最安全的工作方式。 所有其他選項（千斤頂或道具）都不安全。

這是執行此工作的順序：

• 首先，您需要拆卸變速箱；
• 將離合器籃從飛輪上拆下（同時，您可以檢查本機的狀況）；
• 飛輪本身已拆除；
• 拆下舊的密封條，然後安裝新的密封條。
• 飛輪，離合器和變速箱安裝回去。

值得考慮的是，每種汽車型號都有自己的發動機裝置，這意味著拆卸和安裝油封的過程將有所不同。 在開始拆卸機械裝置之前，應確保沒有損壞任何部件，並且其設置不會丟失。

更換密封件時最重要的是防止其邊緣彎曲。 為此，使用密封劑或機油。

壓蓋尺寸

大多數汽車零件製造商為不同汽車品牌的特定單元和機構製造標準油封。 這意味著無論製造商如何，VAZ 2101的曲軸油封都將具有標準尺寸。 其他車型也一樣。

汽車製造商標準的使用使查找所需零件更加容易。 同時，駕駛員仍然可以確定他要為哪個節點選擇備件，選擇最優質的材料並確定品牌。

許多商店使尋找新零件變得更加容易。 在在線目錄中創建了表格，您可以在其中輸入機器的名稱：機器的型號和型號，以及要為其選擇油封的設備。 根據請求的結果，可以從製造商（或其官方分銷商）或相似的但從其他品牌獲得的買方提供原始備件。

乍看之下，更換汽車密封件似乎很容易。 實際上，在每種情況下，該過程都包含許多細節，由於這些原因，有時機器在維修後會開始變得更糟。 因此，最好在汽車修理廠進行這樣複雜的操作，尤其是當它是最新一代的外國汽車時。

總之，我們提供了有關外部相同油封之間差異的詳細視頻：

每個汽車都應該知道這一點！ 關於油封

問題與解答：

什麼是發動機油封？ 它是一種橡膠密封元件，旨在密封電機外殼和旋轉軸之間的間隙。 發動機油封可防止發動機機油洩漏。

汽車油封在哪裡？ 除了電機（有兩個——在曲軸的兩側），油封用於任何需要防止機體和機構運動部件之間漏油的地方。