Tesla 固件 2020.48.26 破壞了接口，但修復了 Tesla Model S 和 X 上的充電？
歐洲人沒有理由滿足於特斯拉軟體 2020.48.26。 他們沒有得到音箱，此外，他們還縮小了計價器上的銘文尺寸，帶有放大鏡的運輸工具還沒有到達。 不過事實證明，新韌體也有一些好的一面：在部分特斯拉 Model S 和 X 中，它提高了最大充電功率，從而減少了補充能量的過程。
安裝韌體 2020.48.26 後啟動 Tesla Model S/X：更慢，更快
到目前為止，這些只是一些報告，因此您應該仔細閱讀它們。 這一切都始於某位擁有一輛行駛里程超過100萬公里的特斯拉Model S 2017D（156）的車主。 據他介紹，他經常使用增壓器，因此製造商將其最大充電功率從 120-140 kW 降低至 104 kW（來源）。
同時 安裝韌體2020.48.26並連接Supercharger v3後，汽車加速至155 kW， IE。 +853 公里/小時（+14,2 公里/分鐘）。 結果，24% 到 80% 的電池在 39 分鐘內充滿電，整個過程的平均功率約為 79 kW：
在評論中，聽到了同年特斯拉車主的聲音，該車在 Supercharger v3 上甚至能夠產生 187 kW（+1 公里/小時，+028 公里/分鐘）。 然而，他指出，他的里程數是故事創作者的一半。
下一位衝浪者來自 特斯拉 Model S P100D 我很高興因為事實證明 Supercharger v3 的充電功率高達 157 kW。 另一位在 Supercharger v130 上達到了 2kW，儘管他的汽車（特斯拉 Model X P100D）到目前為止被鎖定在 106kW。 Tesla Model S 90D 的車主先前的功率為 94 kW，安裝新軟體後功率達到 129 kW…（來源）
目前波蘭還沒有 Supercharger v3，但根據網友的說法，新韌體甚至增加了 Supercharger v2 的充電容量。
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