超級電容器製造商:我們正在研究可在15秒內充電的石墨烯電池
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超級電容器製造商:我們正在研究可在15秒內充電的石墨烯電池

新的一周,新的電池。 超級電容器製造商 Skeleton Technologies 已開始研究使用石墨烯的電池,該電池可在 15 秒內充電。 未來,它們可能會補充(而不是取代)電動車中的鋰離子電池。

具有超快充電功能的石墨烯「超級電池」。 其實是石墨烯超級電容器

目錄

  • 具有超快充電功能的石墨烯「超級電池」。 其實是石墨烯超級電容器
    • 超級電容器將增加續航里程並減緩電池退化

Skeleton Technologies 的“超級電池”——或者更確切地說是超級電容器——的最大好處是能夠在幾秒鐘內充電。 據德國門戶網站 Electrive(來源)稱,這一切都要歸功於卡爾斯魯厄理工學院 (KIT) 開發的“彎曲石墨烯”和材料。

這種超級電容器未來可用於混合動力汽車和燃料電池汽車,從而實現電動世界的加速。 目前,混合動力汽車和燃料電池汽車使用相對較小的電池,我們無法用小電池產生高功率。

Skeleton Technologies 也誇耀其基於超級電容器的動能回收系統 (KERS) 已將卡車的油耗從每 29,9 公里 20,2 升降低至 100 公升(來源,點擊播放影片)。

超級電容器將增加續航里程並減緩電池退化

在電機工程中,石墨烯超級電容器將補充鋰離子電池減輕他們的重負載(硬加速)或重負載(重恢復)。 Skeleton Technologies 的發明將使製造更小的電池成為可能,並且不需要如此複雜的冷卻系統。

最終使之成為可能 覆蓋範圍增加 10% 電池壽命延長 50%。

超級電容器製造商:我們正在研究可在15秒內充電的石墨烯電池

僅補充傳統電池的想法從何而來? 該公司生產的超級電容器能量密度相對較低。 它們的電量為 0,06 kWh/kg,與 NiMH 電池相當。 最現代的鋰離子電池達到 0,3 kWh/kg 的水平,一些製造商已經宣布了更高的值:

> 馬斯克設想批量生產密度為 0,4 kWh/kg 的電池的可能性。 革命? 在某種程度上

毫無疑問,缺點是能量密度低。 石墨烯超級電容器的優點是工作循環次數超過 1 次充電/放電。

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