堅固的 SUV 重新流行起來！ Mazda CX-50、Haval Big Dog、Ford Bronco Sport、Subaru Forester Wilderness 和其他艱難的賽車手試圖讓您相信他們的越野能力。

Mazda CX-50 不會在本地提供，但它針對的是許多澳大利亞買家擁有的冒險準備市場。

對於那些想要帶著家人帶著一些裝備穿越險惡地形的人來說，SUV 曾經是一種堅固耐用的全地形選擇。

想想 1980 年代中期的 Jeep Cherokee、1990 年代的福特 Explorer，甚至是蘭博基尼 LM002。

但在過去幾十年的某個地方，SUV 已經成為軟路時尚的首選，具有與小型掀背車相同的越野能力，這使得它們在超市停車場比在人跡罕至的地方更常見。

好吧，看起來 SUV 終於繞了一圈，這要歸功於最近的趨勢是加強模型的設計，以承受與郊區街道一樣惡劣的條件。

如果這些模型被證明是成功的，你可以打賭許多其他製造商將發布他們自己的冒險 SUV。

馬自達CX-50

尺寸與流行的馬自達 CX-5 相似，CX-50 採用矩形黑色塑料輪拱覆層、全地形輪胎、凸起的懸架、塗黑的前格柵和防眩光塗層，將造型帶入更具冒險精神的領域。 引擎蓋貼紙。

買家還可以選擇車頂行李架以最大限度地提高貨物容量，發動機選項包括兩台 2.5 升汽油發動機，一台渦輪增壓發動機和一台自然吸氣發動機。

週末勇士也應該對標準的全輪驅動系統感到滿意，包括越野駕駛模式，但不幸的是，CX-50 將專門為美國市場提供。

斯巴魯森林人荒野

Forester Wilderness 更接近全功能 SUV，具有更高的離地間隙、全地形輪胎以及前後踏板。

這可能不會使 Forester Wilderness 成為 Toyota LandCruiser 的競爭對手，但它確實使它更有能力脫離黑頂。

斯巴魯還升級了車頂縱梁以承受更多重量，而該品牌標誌​​性的對稱全輪驅動系統則不同。

不幸的是，Forester Wilderness 不會在澳大利亞市場首次亮相，這意味著它目前仍然是僅限美國的車型。

現代途勝XRT

Tucson XRT 更像是一種造型更新，而不是任何本質上的機械裝置，並且具有獨特的前後保險槓插件，看起來像是越野 SUV 的一部分。

Tucson XRT 還添加了側踏板、獨特的輪拱保護和車頂桿以完善外觀，但全輪驅動是前輪驅動佈局作為標準配置的選項。

與 CX-50 和 Forester Wilderness 一樣，現代 Tucson XRT 目前仍然是美國市場唯一的車型，但現代澳大利亞可以為當地展廳製造自己的堅固耐用的中型 SUV。

哈瓦爾大狗

儘管名字很奇怪，但哈弗大狗在澳大利亞有很大的表現，特別是因為這個名單上的許多其他競爭對手並不是為當地的陳列室製造的。

在下方，Big Dog 是一款哈弗 H6，但它具有獨特的車身結構和厚實、四四方方的美感，使其看起來更像吉普牧馬人或福特 Bronco Sport，而不是平淡無奇的 SUV。

它標配博格華納全輪驅動系統、兩噸拖車和 155kW/325Nm 2.0 升渦輪汽油發動機，售價約為 35,000 美元。

福特野馬運動

與大哥 Bronco 不同，Bronco Sport 使用福特 C2 平台——與 Escape 中型 SUV 和 Focus 小型掀背車使用的平台相同。

這意味著它沒有與澳大利亞最受歡迎的 Ranger 相同的 DNA，但它仍然具有與 SUV 相同的粗獷和四四方方的造型。

發動機選擇包括 1.5 升三缸汽油和 2.0 升渦輪汽油，但不幸的是，與許多其他令人垂涎的福特車型一樣，Bronco Sport 並未提供給澳大利亞人。

吉普切諾基 Trailhawk

當您想到堅固的越野 SUV 時，最有可能想到的是吉普車。 無論是最初的威利斯吉普車、花哨的牧馬人還是大切諾基大型 SUV，Jeep 品牌都是越野的代名詞。

雖然上述所有車型都沒有註定或尚未抵達澳大利亞，但切諾基 Trailhawk 一直在這里為那些直接從陳列室地板上尋找冒險準備 SUV 的人提供服務。

Cherokee Trailhawk 公路前售價為 53,450 美元，具有一系列越野功能，例如地形可選 XNUMXWD 系統、紅色逃生鉤、全地形輪胎、可選的車身底部保護裝置、防眩光罩貼花。 和防污內飾。